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Forum Passat » Passat VI » Technique » Témoin clignotant
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Salut à tous,
Lors d'un dépassement, j'ai senti une légère baisse de puissance, puis le témoin de préchauffage (le petit flexible orange) se met à cignoter...
Je me suis garé vite fait, j'ai éteint le véhicule puis j'ai redémaré et tout est redevenu normal.
Est-ce que quelqu'un sait ce que cela veut dire ? merci.
sécurité turbo ........ ????
la même chose m'arrive également. au 3éme et à 100 à l'heure ça apparait.
Passat hight line année 2006.
moi c'était le volet papillon
08465 - Unité de commande de papillon: se coince en position ouverte
P2111 - 000 - -
Capture:
Etat du défaut: 01100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Kilometrage: 64195 km
Heure: 0
Date: 2010.06.01
Temps: 17:12:28
Capture:
Tr/min: 1311 /min
Vitesse: 44.0 km/h
Charge: 16.1 %
Charge: 9.4 %
Lambda: 98.6 %
Masse Air/Tour.: 650.0 mg/tps
Température: 89.1°C
ta freiné avant de depassé?
ta freiné avant de depassé?
Salut à tous,
Ca vient de me le refaire, en fait pour doubler j'ai acceleré violemment pour changer de file et ne pas gêner les autres usagers, donc perte de puissance et le serpentin de "préchauf" orange se met à clignoter ??? Je me suis garé, j'ai éteint le moteur puis redémarré et tout est revenu normal !
Mais qu'est-ce que cela veut dire ? 
ton probleme m'ai deja arrivé, ça ma valu un turbo. la voiture etait dans c'est un an de garantie(ouf, sinon 1200€ de facture)
moi c'était une durite de turbo fendu en deux.
Salut,
En ce qui concerne les "Experts et les Modérateurs", avez-vous une idée ?
L'ODB m'annonce le "service de 30000..." dans 700 bornes !
Que dois-je réclamer ou demander sur le diagnostic pour cette panne rare et très bizarre ???
Donnez moi une info ou une piste, juste pour me guider...
Merci par avance pour votre aide.
Bonsoir,
J'ai eu exactement ce cas avec mon ancienne Passat (SW 2.0 tDI 140 de 2006).
Ces symptomes sont apparus après avoir eu un (gros) problème d'injecteur pompe ...
Une fois la réparation effectuée, quelques temps après (coincidence ou pas ... je n'en sais rien) je me retrouvais avec cette perte de puissance et ce voyant qui s'allumait.
Même solution "temporaire" : couper le contact et redemarrer ...
Quelqu'un qui connait l'homme qui a vu l'ours ... m'a parlé d'une valve EGR ...
Malheureusement (ou heureusement), je me suis séparé de cette voiture car je ne me sentais plus en confiance ... je n'avais pas très très envie d'avoir une nouvelle coupure moteur (cause Inj Pompe) sur l'autoroute avec mes enfants ...
Je pense néanmoins avoir parcouru des posts sur ce sujet ...
Bon courage.
merci grand, si comme François vous avez des témoignages...
je dois remettre le véhicule à VW au début du mois d'août pour la révision.
Bonsoir Kidj,
Pourrais-tu indiquer les caractéristiques de la voiture:
- Motorisation
- Cylindrée
- Année
- Kilométrage
Merki!!!
Voyant de préchauffage qui clignote en roulant = défaut signalé dans la gestion moteur.
Vu le nombre d'éléments entrant en ligne dans cette gestion, impossible de cibler un élément sans avoir au moins lu la mémoire des codes défauts.
Bonjour à tous,
- pour Passat 83 , 2 litres 140 CV DSG berline 2006 confort 120000 km.
- pour Chris merci, je demanderai au Chef d'atelier, mais selon les "stat"...
pour ce genre de symptôme quelle est la panne numéro 1 ???
Bonjour tout le monde,
Les vacances sont finies... terminé le "barbeuk" et l'apéro qui dure 2 heures (des fois 4 
)
Revenons à nos moutons ! Passat réparée: volet régul 260 euros hors taxe ???
monté par VW 631 euros TTC ??? la vache c'est plus du double !
Comme j'étais arrivé au service 60000 km : 396 euros en supplément...
le billet de 1000 n'a pas suffit, j'ai rajouté un peu plus, mais là, j'ai mal.
Mais c'est quoi ce volet qui coûte un bras et une jambe ?
Est-ce une panne fréquente ?
Merci pour vos réponses, vous qui savez!
Je pense qu'ils t'ont pris pour le tonton d'Amérique !
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