Je crois pas, tout me semble a sa place, j'ai les mêmes pour mon combi !!!

Exact! j'ai bien confondu la 35i avec la Golf cab!

Bon eh les modo! Va falloir penser au titre de ma présentation! 
Euh... Babibel51 : Multi-Passatiste? 

Bon allez j'en remets encore, qualité portable à la tombée de la nuit... 


Sur la première on voit le petit choc avant qu'elle à eu (un rail de sécurité) qui devrait être réparé la semaine prochaine

Ah oui! J'ai viré tous les autocollants (sauf les Trend, bien sûr!) et lui ai fait un prélavage extérieur! 

Il y a plein de petits pètes sur la carrosserie. En fait surtout en bas de la ceinture de caisse. Du coup, je ne vais pas m'embêter, je vais traiter antirouille et je lui pose un kit GT (déjà trouvé) Les puristes risque de crier au scandale vu que ça n'est qu'un TD mais tant pis! A vrai dire, je préfère sans mais je m'y ferais... 
Quant aux enjoliveurs, ouais ouais je vais virer ça... elle restera en jantes nues le temps d'avoir les finances pour acheter deux paires de roulettes sympathiques + des filetés... 

Oui en effet pas d'essuie glace arrière. entre autre... En fait, l'ancien-ancien proprio avait commencé à la tuninger... Suppression de l'essuie glace arrière, led bleues dans la garniture du coffre, poignées de vitre arrière chromées, pommeau Momo, éclairage du compteur bleu, répétiteur de clignotant led chrome qui prennent la flotte... Bref! j'ai déjà viré le pommeau et les poignées arrière! je suis passé à la casse, et récupéré
- un couvre bagage avec les rails,
- un plafonnier de face lift avec petit pare-soleil au dessus du rétro et bouton de toit ouvrant électrique que je vais raccorder à mon Webasto électrique qui passe de l'Audi à la 35i
- Un cendrier tout propre
- Une petite porte de rangement sous la boite à gant bien pratique
- une garniture de coffre sans trou de led tuning 
- 2 répétiteurs d'origine
- un emplacement en mousse qui va dans la roue de secours pour loger le cric (apparu sur les face lift)
Pour le moteur d'essuie-glace, j'ai un hayon de Polo 6N avec son moteur qui traine. ça à l'air similaire à la Passat. Puis si ça ne l'est pas, ça va le devenir! 

Prochaine étape, isoler et éradiquer une fuite dans le circuit d'air comprimé de la fermeture centralisée... ça c'est nul! 

j'ai quitté à 17 heures, la casse ferme à 18 heures, c'est bon! 
L'essuie-glace, c'est quand même bien pratique. puis je vais mettre le bras d'essuie glace de 6N2, plus discret... Quant aux cligno, je mettrai plus tard des modèles de Golf VR6 ou GT TDI, blancs teintés, en rappel des feux arrière...
Quand au compteur, c'est chouette, mais tout le reste des bouton est en éclairage vert... et la, ça tranche! 
Ouaip, le moteur tourne en quasi permanence... c'est pour ça qu'il était débranché... oh je vais bien trouver d'où ça vient! j'ai juste besoin d'une pince étaux (que j'ai bien sur) pour isoler de quelle porte ça vient...

J‘ai le moteur d‘essui glace si tu veux. il vient d‘une b4 mais ce sont les memes
on atttend des photos pour voir l‘évolution

tu la laver avec OMO pour rendre le blanc plus blanc que le blanc !  mdr

Problème de centralisation localisé : Il s'agit de la porte avant gauche!    Je règlerai le problème quand je la changerai...
Garniture de coffre remplacée, j'ai bien entendu essayé de placer l'essuie-glace de Polo, mais l'ensemble ne tient pas dans l'emplacement. J'aurais pu couper la tôle du coffre, mais bon...  Tell???????? 
Ensemble couvre bagage + rail installé! Mais je me suis aperçu qu'il me manque des roulettes sur le couvre bagage...
Ah oui! Répétiteurs de clignotant remplacés. 
Des petits détails, quoi!

Entête mis à jour.

Désolé, Bab, personnellement je suis bloqué par mes activités à Neufchâteau...