Rassurez moi j'ai pas dit une betise, ca existe ?

Bonne route a tous

Bon j'ai dit une betise, pas grave.

Habitué a la moto je pensai que de le changer ca pouvait lui donner un autre son.

Voila une économie vite faite

Bonne route a tous

La sonorité varie en fonction du diamètre du tubage, de la raisonnance produite par un silencieux plus ou moins volumineux, et la matière utilisée (différents inox, acier, etc...)
Pour un diesel, il faut faire quelques compromis : Soit on change la ligne, mais tout en sachant qu'il faut qu'elle soit adaptée et ne perturbe pas la compression et le bon fonctionnement du turbo (et des sondes qui vont avec), mais on n'aura jamais les mêmes changements de son que sur un essence (ou une moto) ou soit on ne prends pas de risque,on fait des économies et on ne change que le silencieux, qui apporte d'avantage un coté esthétique qu’acoustique (et si on opte pour l'inox-de qualité- un gain de longévité bien plus important) La dernière solution que beaucoup ici on adopté, ce sont les sorties d'échappement à placer sur celles d'origine, et là, c'est purement esthétique.

Comparé à une bonne américaine, ta W8 est encore très silencieuse, Usas.

C'est exact. J'ai aussi eu l'occasion de pouvoir essayer la Scirocco et il est vrai que la sonorité n'est pas du tout la même. Mais la voiture est aussi un peu plus petite et le châssis un peu plus sportif.

La Passat reste une familiale ...