Coool! 

Aujourd hui changement des plaquettes frein arriere

1) Caller l'avant du véhicule et enlever le frein de stationnement

2) Lever l'arriere du véhicule "securiser au maximium le vehicule"

3)  Déposer les caches ecrous

4) Déposer les 5 ecrous

5) Pour plus de sérinité je mets tout dans le "vide poche" a l'interieur du coffre

6) Brancher le cable VCDS

7) Selectionner le MODULE 53 "frein de stationnement"

8) Selectionner "règl. de base-04"

9) Dans le menu déroulant selectionner "Open Rear Parking Brake"

10) Attendre la fin de la procédure "plus de bruit du moteur"

11) Selectionner "Fin, retour

12) Quitter le calculateur-06

13) Fermer VCDS pour l'instant

14) Outillage nécéssaire = 2 clés plates: une de 13 et une de 15

15) Démontage des 2 vis au niveau des colonettes

16) Enlever entierement les 2 vis des colonettes
                                    ATTENTION AU FLEXIBLE

17) Déposer l'étrier et finir de repousser les pistons à laide d'un repousse piston sinon ça ne passe pas

18) A l'aide d'un tournevis plat, enlever les vieilles plaquette HS

19) Déposer les agrafes qui restent en place 1 en haut et 1 en bas

20) Remettre en place les agrafes neuves

21) Remettre en place les plaquettes neuves

22) Loger les extremités de la plaquette dans l'agrafe

23) Remettre en place l'étrier

24) Remettre en place les 2 vis neuves et bien les serrer

25) Retourner dans VCDS

26) Selectionner le MODULE 53 "frein de stationnement"

27) Selectionner "règl. de base-04"

28) Dans le menu déroulant choisir "Close Rear Parking Brake"

29) Attendre la fin de la procédure "plus de bruit du moteur"

30) Selectionner toujours dans le menu déroulant "Parking Brake Function Test"

ET voila changement des plaquettes de frein et terminé il n'y a plus qu'à remettre en place les roues ect.....................

super tuto! je propose qu'un modo fasse une extraction de ta présentation, et le mette dans les guides

Modification de l'éclairage de mes feux arriere

suppression de l'eclairage des diodes dans le "diametre" interiereur

AVANT

APRES

c'est l'effet skyline       

Trop bien les feux!!!    

oui je m'en suis rendu compte
donnes moi les tiens         

Salut filipe78

il faut que je trouve absolument ces feux car les miens n'on pas de diode

impec à renouveler.

super tuto,bravo.

  Et un tuto de plus à ton compteur.
Bravo!
Il va surement etre deplaçé à Guides...
Faudrait que je le fasse aussi sur mon Pionner

Tuto sur éclerage du plancher

En premier il fait préparer les câbles
Prendre du fils pour enceinte par exemple

    Longueur des fils pour siège passager =  fil + 2.50 mètre, fil – 1.8 mètre
    Longueur des fils pour siège chauffeur =  fil + 2.50 mètre, fil – 1.8 mètre
    Longueur des fils pour éclairage sous la boite a gant côté passager=  fil + 1.80 mètre, fil – 0.8 mètre
    Longueur des fils pour éclairage sous le bide poche  côté chauffeur =  fil + 2.50 mètre, fil – 1.8 mètre

        1 noir avec un  liseré rouge pour le + et 1 tout noir pour la masse, qui serviront à  brancher les portes   ampoules. D’un côté des 2 fils il faut mettre 2 cosses rapides voir photos N° 1 et 3,  penser à isoler  les 2 cosses l’une de l’autre, pour ne pas faire de cour-circuit lors du montage dans le porte ampoule

1) Démonter le cache qui se trouve sous la planche de bord côté chauffeur

2) Démonter le cache du filtre a pollen , qui se trouve sous la planche de bord côté passager

3) Démonter les 2 caches de chaque côté de la console centrale

                                 
4) Maintenant il faut passer les 2 fils, pour brancher le porte ampoule du siège passager.                                                 
                                                                                                                                 
5) Passer les 2 fils dans la console centrale, côté chauffeur vers le côté passager

6) Faire passer les fils sous le  siège passager

7)Passer les fils dans le sous bassement à l’arrière du siège et les faire sortir du logement du porte ampoule (faites les dépasser d’environ  5/6cm maxi)

8) Enlever les 4 vis avant et arrière des glissières du siège passager, ceux sont des vis multipans M10

9) Reculer le siège au maximum et le faire basculer en arrière

10) Dégrafer l’agrafe qui se trouve sur la petite barre sous le siège

11) Passer les 2 fils dans l’agrafe et reclipser l’agrafe sur la barre sans trop la serrer

12) remettre le siège en place ,mette 1 vis a l’ avant sans la serrer ( il faudra la redémonter après)

13)Brancher les 2 fils au porte ampoule, puis le mettre en place dans son logement (pour le sens de branchement voir photo N° 3)

14) Reculer a nouveau le siège au Maximum, enlever la vis M10, basculer le siège en arrière , et laisser  pendre légèrement les 2 fils, pour pouvoir plus tard redémonter le porte ampoule pour changer l’ampoule par exemple et bien  serrer l’agrafe

15) Passer les 2 fils sous la glissière et remettre en place le siège

16) Coincer les 2 fils entre la partie en plastique et la moquette

17) Remettre le siège en place, les 4 vis et bien les serrer

18) Mettre en place une cosse à oeil  au bout du fil -

19) Il va falloir relier le fil de masse, au point de masse qui se trouve dans la partis basse de la console centrale (mettre toutes les masses des 4 porte ampoule à ce point de masse)

20) Dévisser l’écrou M10 du point de masse

21) Passer la cosse dans les ouvertures de la bague en plastique noir, puis remonter le tout

22) Laisson pour l'instant le fil +, on y reviendra plus tard

                      FAIRE DE MEME POUR LE SIEGE CHAUFFEUR

23) Passons à l’éclairage sous la boite à gants côté passager

24) Refaire 2 fils « voir au début du tuto pour la longueur

25) Passer le fil + dans la console centrale, côté chauffeur vers le côté passager

26) passer sous la boite a gants, passer les 2 fils + et - par dessus le tuyau

27) Passer les 2 fils derrière le cache en plastique

28) Faire sortir les 2 fils de l’emplacement du porte ampoule et les sortir de 10 cm maxi, pour pouvoir le démonter  plus tard au cas ou

29) Brancher les 2 fils au porte ampoule, puis le mettre en place dans son logement

30) Mettre en place une cosse  à œil  au bout du fil -

31) Passer la cosse dans les ouvertures de la bague en plastique noir, puis remonter le tout

                  FAIRE DE MÊME POUR L’ECLAIRAGE DU PLANCHER CÔTE CHAUFFEUR

32) Passons au câblage des 4 fils +, vers la centrale électrique

33) Il va falloir  faire un fil de 40 cm et mettre 1 cosse rapide d’un côté et de l’autre un  domino que l’on branchera sur la centrale électrique plus tard ,et on fixera le domino au support autocollant pour collier       
               
34) Remonter et tirer au maximum le volant vers soi, pour pouvoir accéder à la vis de maintien  du conduit de chauffage

35) Dévisser la vis Torx du conduit de chauffage et l’enlever le conduit

36) Coller un support pour collier  sur le support de la centrale électrique

37) Passer (un par un sinon ça passe pas) les 4 fils + de chaque porte ampoule, derrière le tuyau rigide, puis sous la planche de bord côté chauffeur, voir le détail des photos

38) Maintenant il faut débrancher la fiche B de la centrale électrique c’est la deuxième en partant du fond côté porte chauffeur, pour pouvoir enlever la fiche B de la centrale électrique, il faut pousser la grande barrette rouge vers la Gauche ( elle sert à verrouiller les fiches sur la centrale)

                            vue de dessous

39) Mettre le fil de 40 cm dans l’emplacement 7 de la fiche B

40) Rebrancher la fiche B à la centrale électrique puis verrouiller en repoussant la barrette rouge

41) Mettre 4 fils + au domino ,puis fixer le domino au support autocollant pour collier       

42) Remettre en place tous les caches
   
43) Il reste plus qu’a faire le codage de la centrale électrique

44) Module 09

45) Codage-07

46) Assistant codage long

47) Octet 0 et cocher le BIT 2

     et voilà maintenant vous pouvez régler l’intensité de l’éclairage via ODB