Le mieux, c'est faire faire un devis au garage, et de trouver un arrangement amiable.... Ne pas se laisser faire, blabla, il n'a pas du la payer bien chère cette passat de 97 avec 250.000km, donc, il ne va pas pouvoir faire grand chose d'autre que de t'assigner devant le juge de proximité, qui au pire, te demanderai de reprendre la voiture, et de rembourser. Donc, pourquoi toit de suite la reprendre et la rembourser? Sans avoir reçu de jugement? La meilleure solution, c'est la solution amiable...

Que tu mettes la notion "dans l'état" ou pas  sur la carte grise, chez nous ça ne change rien...Certains vendeurs se rassurent en inscrivant cette notion, c'est tout. Juste le contrôle technique de moins de 6 mois est nécessaire, sauf si achat en connaissance de cause où dans ce cas, il est fortement conseillé de faire signer une décharge à l'acheteur stipulant qu'il achète le véhicule en connaissance de cause. Dans ton cas, ça n'est pas un vice caché, c'est juste un coup de mal chance, ni plus ni moins... Donc le mec peut faire ce qu'il veut, assignation en justice ou tout le tintouin, tu vends une voiture d'occasion, kilométrée de surcroit, il ne faut pas s'attendre à avoir une voiture neuve. Je rejoins l'avis cité au dessus. Un petit arrangement amiable, exemple : Tu prends en charge 50% des réparations. Tu n'es pas obligé, mais perso, c'est ce que je ferai en tant que vendeur, en me disant que si j'avais vendu la voiture avec 500 km de plus, c'est à moi que ça serait arrivé. En tant qu'acheteur, je et tu apprécierais ce geste
A toi de voir!

Et merci beaucoup de vos réponses à tous, mais je dois avouer que reprendre le véhicule alors qu'il y a une panne maintenant je peux pas me le permettre. Donc voilà j'ai ouvert des sujets un peu dans pas mal de forum sur le net, je vais voir les réponses. Oui effectivement elle est du 10/10/1996 les premières passat V dont 15ans sur la souche. Donc oui très vieille et de plus je suis ok avec toi quand tu dis qu'il a pas eu de cul car j'avais jamais eu ce soucis et au moment de l'essayer etc... le véhicule démarrait et s'éteignait sans problème, je ne vois pas ce que c'est que cette histoire.

ptit paul merci beaucoup, je vous tiens informé de la situation rapidement en temps et en heure

je pense que c'est la bonne solution , maintenant le gars peut pas revenir en arriere car il a pas fait appel a un garage qui aurait pu juger la situation ou fait appel a un expert .
Le gars a trifouillé donc maintenant c'est pour sa poire . c'est mon avis .

En tout cas je vous remercie pour votre aide à tous, et à 100% des réponses même sur d'autres forums on ma dit pareil, de laisser pisser surtout que j'ai appris que le mec, lorsqu'il ramenait la voiture le jour de l'achat, elle était même pas assurée donc même l'assurance juridique ne fonctionnera pas. Bref moi je tenais à vous faire part de mon avis sur ma passat quand même, ben moteur rien à dire, ca répond c'est hyper économique, mais niveau carrosserie j'ai jamais résolu l'histoire des infiltrations d'eau. Et les plastiques sont vraiment pas solide du tout. C'est pour cela que je me suis retourné vers une vieille mercedes 250 TD de 150cv, qui consomme plus, qui est propulsion arrière c'est sur, mais mercedes après avoir testé toute les marques "audi, vw, bmw, peugeot, renault, etc..." ben mercedes ca reste du solide quand même. Encore merci et si un jour je reviendrais sur une VW je serais ravi de repapoter avec vous,,, même encore maintenant si je peux répondre à un sujet qui touche une passat 110 et auquel je pourrais répondre. Bonne vacance à ceux qui vont en prendre et bon courage à ceux qui bossent comme moi.