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Forum Passat » Passat VI » Technique » Petit problème de démarrage suite au changement du filtre à gazoil
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voila j'ai changé mon filtre à diesel est de temps en temps elle démarre mal , comme si il n'avais pas assez d"essence, le matin impeccable, et de temps en temps a midi elle démarre mal mais c pas systématique.
merci pour votre aide.
bonjour,
je ne pense pas que le changement de ton filtre est un rapport avec ton soucis de démarrage. Si tu avais mal remplacer ce dernier, tu aurais un problème à chaque démarrage, voir même en roulant
+1 Tu aurais eu le problème après le changement du filtre, mais le temps de donner des coups de clés ca aurait rempli ton filtre...
La verité est ailleurs, desolé !
+1 Tu aurais eu le problème après le changement du filtre, mais le temps de donner des coups de clés ca aurait rempli ton filtre...
La verité est ailleurs, desolé !
Idem pour le filtre a gazoil,
passes ta voiture au vag com pour voir 
Message supprimé pour cause d'écriture SMS.
je ne m'avance pas trop, mais les problèmes de démarrages à chaud sur les volkswagen provenaient du démarreur qui commençait à fatiguer, une programmation du calculateur au niveau de l'injection (débit d'injection un peu plus important)
Vérifier et tester sur mon ancienne golf V tdi 140ch
merci oui j'ai regardé à droite, à gauche, il suffit de la démonter et de le nettoyer.
je vais essayer , je vous tiens au jus.
bonjour, je reviens vers vous , j'ai effectivement démonter le démarreur , tous nettoyé , graisser et là, depuis une semaine pas de soucis , on peut clouter le post
voilà @ bientôt et merci pour les infos j'ai économiser 300 euro :-)
de rien.. 
bon , je reviens vers vous , car hier j'ai eu le même prob, démarrage difficile à chaud, donc j'ai démonté quand même mon filtre à gasoil pour voir et là, je me suis aperçu qu'il ne baigné pas dans le gasoil comme la 1er fois l'or du changement.
j'ai rajouté du gasoil.
Mais il ce remplie pas automatiquement le filtre à gasoil ???
bon , je reviens vers vous , car hier j'ai eu le même prob, démarrage difficile à chaud, donc j'ai démonté quand même mon filtre à gasoil pour voir et là, je me suis aperçu qu'il ne baigné pas dans le gasoil comme la 1er fois l'or du changement.
j'ai rajouté du gasoil.
Mais il ce remplie pas automatiquement le filtre à gasoil ???
Bah si....
bon , je reviens vers vous , car hier j'ai eu le même prob, démarrage difficile à chaud, donc j'ai démonté quand même mon filtre à gasoil pour voir et là, je me suis aperçu qu'il ne baigné pas dans le gasoil comme la 1er fois l'or du changement.
j'ai rajouté du gasoil.
Mais il ce remplie pas automatiquement le filtre à gasoil ???
aurais tu une faiblesse de la pompe de gavage !!! c'est fort possible !!!
peut on réparer ou entretenir le moteur de la pompe ?
peut on réparer ou entretenir le moteur de la pompe ?
je vais faire de la pub, mais sur oscaro, tu trouveras la pompe complète de gavage pour environ 150€, sinon tu peux remplacer juste le moteur électrique, le prix diminue à 90€.
Maintenant, si tu démonte ta pompe, tu verras au niveau de la crépine, un petit filtre, en nettoyant ce dernier, la pompe peut repartir.
Mais j'ai eu les mêmes soucis que toi sur ma golf 5 tdi 140ch, 1 semaine avant de lâcher, j'ai eu les mêmes symptômes que toi.
merci pour l'info.... je vais essayer de la nettoyé déjà, on verra après. si ça recommence.
heu enfaite , elle est situé ou cette pompe car je viens de regarder dessous les sièges AR et rien , juste un feutre noir. c'est dessous ce feutre ??
heu enfaite , elle est situé ou cette pompe car je viens de regarder dessous les sièges AR et rien , juste un feutre noir. c'est dessous ce feutre ??
oui il est sous le siège, tu as une capsule noir à enlever, par contre quand tu as enlever la pompe (fais attention au flotteur) remets le cercle sur le réservoir, car il pourrait ce déformer.
ok , du coup j'ai commandé la pompe car je pense qu'elle ne se nettoie pas? j'ai commencé à tous démonter , sièges AR + feutrine , il me reste plus que la pompe à attendre. d'autre info à savoir ?
j'ai reçu ma pompe et je viens de lire le manuelle de montage il faut une pièces pour retirer la pompe. es ce que vraiment indispensable ?? tu la fait sans ou avec cette pièces ?
J’ai changé cette pompe, mais quelle galère !! (Ne Pas avoir le plein, la moitié même moins conseillé)
1 : enlever le connecteur d'alimentation
2 : il faut taper avec un marteau + tournevis plat pour faire tourné et enlever la bague en métal,
3 : quand vous enlever la bague le ressort de l'unité pousse un peu.
4 : retirer les deux câbles de gasoil (ils m’ont bien fait des soucis ces câbles !!)
5 : sortie l'unité, attention pour sortir la pompe. il faut pencher un peu pour sortie le flotteur qui l’accompagne, et quand vous pencher forcement du gasoil qui est dans l'unité coule partout (prévoir les chiffons (avec un S !! donc plusieurs !!! lol) et en même temps pousser les 2 câbles qui m'ont bien, bien fait des soucis.
6 : ha voila cette grosse pompe est enfin sortie (les mains plein de gasoil, ça pu !!, je n’avais vraiment pas envie de faire des photos dsl)
7 : couper la durite noir qui est sur la pompe, débrancher les 2 câbles d’alim. Le noir c’est le + de mémoire.
8 : pour sortir cette pompe il fait 3 tournevis plat, car elle est éclipsé dans une partie en plastique. Il faut rentrer les tournevis entre la pompe et les 3 bout de plastique (en passe qui m’aurons fait des soucis aussi) et tirer sur cette pompe. Voila elle est sortie.
9 : mettre la nouvelle pompe, effectivement prévoir des colliers en fer que l’on puisse visser. Mettre le coude qui est vendue avec la nouvelle pompe + les 2 colliers.
10 : remonté la tous et bonne chance !! Temps : 1h.
Texte modéré par Pierre
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