Vu qu'on est sur FP, je dirais une Passat ?!
En tous cas, on voit bien le bouchon de vidange du carter (en plein milieu) !

une compression de CESAR ?

Bon, c'est pas une Passat, mais est-ce une WV ?

Peut-on voir les autres faces du "cube" ?
Un indice peut-être ?

Comme y'a du bleu je jetterais "Bugatti EB110 ou VEYRON" ...
... ou la Mercedes dans laquelle Diana a eu l'accident (c'est pas un pilier de pont derrière ?)

C'est (ce qu'il reste d') une voiture, ça c'est sûr en tout cas... Carter d'huile en alu, c'est pas si vieux que ça... D'après le bouchon de vidange, je dirais que c'est du groupe VAG  . Peut être une Golf? 

c'est bien une VW mais pas une golf

Nan! C'est trop carré pour être une Cox! la Cox est beaucoup plus arrondie, voyons!    

"...mais comme indiqué sur le panneau" ? Si tu le dis... no entiendo alemán !
Obligé de voir sur google traduction to understand ! et d'après le titre c'est bien une Cox...

Texte original :

"WV Käfer

Im recyclefähigen Endzustand. Dieser Wagen fand sein in der schrottpresse.

Dieser 1200Kg schwere schrottwürfel wird zur Wiedergewinnung  von rohstahl eingeschmolzen . Heutzutage ist die pressung schon  museumsreif. Die fahrzeuge werden heute in kleine Stucke zerhackt, die sich leichter handhaben lassen. Vor der Zerstückelung werden die Wertstoffe der fahrzeuge besser getrennt, d.h. Gummiteile innenausstattungsteile und aluminiumteile werden getrennt entsorgt.

Die stahlfremden Teile wie Stoffe gummi usw, in diesem Block werden nach schmelzung als schlacke beim flüssigen stahl an der Oberflache abgeschöpft.

Nur durch die Verschrottung werden Stückzahlen von fahrzeuge reduziert. Die verbleibenden erhalten dadurch einen hoheren  Wert."

Traduit par Google sans retouche (bof):

"WV Beetle

Recyclables dans l'état final. Cette voiture devait être dans la presse de la ferraille.

Ce cube de ferraille lourde 1200 kg est fondu pour la récupération de l'acier brut. Aujourd'hui, la pression de surface est déjà prête pour le musée. Les véhicules sont coupées en petits morceaux qui peuvent être manipulés plus facilement. Avant de se séparer les produits recyclables sont séparés des véhicules mieux, c'est à dire Les pièces en caoutchouc à l'intérieur des pièces d'équipement et de pièces en aluminium sont traités séparément.

Les pièces en acier étrangers tels que matériaux en caoutchouc, etc, sont dans ce bloc après la fusion que le laitier écumée l'acier liquide à la surface.

Que par la démolition de véhicules nombres sont réduits. Le reste recevra cette valeur supérieure."

Résultat: c'est une Cox, elle pèse 1200Kg, c'est un cube d'acier près a être reçyclé et dans les haut fourneaux de la fonderie, il arrivent à récupérer les corps étrangers tels que le caoutchouc via les laitier formé en surface ...
Grossomerdo, ils maîtrisent mieux le recyclage ?!: j'ai bon ou pas ?

Cette traduction m'a donné mal à la kopf !

Bon ,maintenant il faudrait vite qu'un modo efface tout ça avant que pierre le lise et me tombe dessus 

En tout cas, ce n'est pas ma Coccinelle: une 1200 cc fait 760 kg... 

Nous sommes rassurés, tous les deux !!!   

Quelques photos, peut-être??? 

vu la couleur , je savais que cela ne pouvais être la tienne pierre ........    

le "käfer" , c'est la coccinelle d'où l'ire légitime supposée de pierre ,voila , voila