Gros taf ici !
On sent même le cambouis (léger) le boulot a l'air très soigné ... certains "garages" ne font pas mieux !

Bon courage pour la mise en route + réglages !

Merci 

Hier,

Vidange de la boite de vitesse, repose des roues, pose alternateur, mise en place des durites de sural, mise en place de la tringlerie de boite et du récepteur d'embrayage, pose du radiateur et du filtre GO, mise en place des durites de DA.

Au moins!!

En tout cas, beau travail!!

ça avance très vite! Gaffe quand même, pas de précipitation

trouves toi une climatronic tu habite toulouse pas lille 

Bah quoi? c'est bien la Thermotronic, d'abord!! 

oui, je l'ai!     

Pour info, tu fais quoi dans la vie?...
...parce là je dis chapeau pour le boulot que tu fais!!

J'aimerais bien avoir ton talent... et ton garage aussi!
ça fait rêver un espace pareil pour travailler avec autant de matos! 

Ça me fait vraiment plaisir ce que tu me dis là 

Ben moi ça fait pas longtemps que je travaille, ça fait un an que je suis sortis d'un BTS Après Vente Automobile, avant j'avais fais un Bac STI Génie mécanique et un BEP Maintenance véhicule industriels. Mais la sinon j'étais mécanicien a Mercedes depuis ma sortie du BTS et la je suis passé tout récement éléctricien, toujours a Mercedes.

Mais bon Certain outils comme le purgeur de frein ou bien l'outils pour emboutir les tuyaux de frein je les emprunte a Mercedes le week end.

Ah oui donc tu nages un peu dans le milieu!
Mais ça fait plaisir de voir des gens qui se lancent dans de telles modifications.

A ce propos, lorsque tu fais change la motorisation de ta voiture (hors échange standard), tu dois la refaire homologuer j'imagine?

Logiquement oui... Faut la faire passer aux mines, mais j’attends de voir au printemps prochain si je lui fais une nouvelle peinture ou pas, je la ferais peut être passer aux mines et pourquoi pas expertiser pour faire évaluer sa cote.

Petit résumé depuis la semaine dernière

Remise en état des garniture sous les barre de toit au polytrol:

Avant:

Après:

Poncage et peinture des barre de toit:

Nettoyage du toit:

Rénovation du toit:

Repose de tout ça:

Comparatif entre les 3 faisceaux:
De gauche a droite sur la photo qui suit: Faisceau du Td - Faisceau de vento Tdi - Faisceau de Golf Tdi

Le faisceau de vento tdi récupéré a la casse avec tout ce dont j'avais besoins:
Potentiomètre de pédale, capteur du pédalier, calculateur tdi sans immo, calculateur abs de passat facelift td. Et puis en plus j'ai pris un débitmètre et 4 injecteurs.

"Réfection" du faisceau de vento, j'ai juste retiré tout le scotch d'origine qui était cuit,et refait au scotch.

Voilà l'habitacle en partie remonté:

Et le moteur remonté complètement:

Il me reste le calculateur a bien fixé, j'ai été a vw mais il ne sont pas sur que le support de calculo se fabrique encore, ils me tiennet au courant.
Et niveau habitacle il me reste le compteur a changer + faisceau, MFA et régulateur a posé.

Tout sera fait mardi prochain je pense, au retour de l'E38.

Et au fait, elle démarre