Etttttt ........ le bruit est toujours présent 

Lefrench, ta mécatronic a été changée ?

Mais je n'ai pas d'acoups à l'accélération; A croire que c'est normal ce comportement, mais je doute : un copain avec une boite DSG sur Golf (ancien modèle), n'a pas ce phénomène.

Je me demande si ce PB ne vaut pas un p'tit courrier à une revue auto, histoire qu'il se renseigne auprès de la maison mère !

Eh bien, il va falloir que je parte "en guerre" contre la concession !

Je vais relever le firmware de ma DSG avec VAG-COM. On pourra comparer nos versions, entre ceux qui ont le bruit et ceux qui ne l'ont pas.

Et un nouvel épisode ...

Ce matin, le tech a entendu le clac, mais pour lui ce n'est pas la boite, mais le train avant ou un bloc support moteur, etc ... mais il exclut la boite !

En gros il n'a aucune idée, et avoue que ça va être difficile de localiser ce claquement.

Le 14/09, RDV au garage pour recherche du bruit.

Je pense tout simplement que le tech veut éviter (ou ne pas faire) le remplacement de la boite, et donc cherche ...

Mais je ne lâche pas, même si j'ai un peu l'impression de faire tourner ...

Le 14/09 un nouveau RDV pour localiser le claquement, et je ré-insisterais pour qu'il envisage le remplacement de la boite avec la mécatronic. En espérant que ce clac vienne bien de la boite : pas de retour sur le forum par rapport à ce problème  !!

Suite et ... fin de l'épisode.

A force de gueu...ler, ma voiture a été prise en charge par le chef d'atelier. Mais au final, il m'explique que c'est normal, que parfois, on entend un bruit de "pignonnerie" de la boite    . Ouais, et avant, pourquoi je ne l'avais pas ....

En fait, la difficulté que j'avais c'était de reproduire ce clac, qui dans mon cas est aléatoire : sur l'approche d'un même dos d'âne, je peux entendre à un passage le clac, et puis à un autre passage aucun bruit. Ca a joué en ma défaveur !
Et pourtant, il l'a entendu ce bruit, mais "doute" que ce soit la boite !

Donc résultat des courses, je continue comme ça jusqu'à ce que le clac soit plus fréquent, ou que j'arrive à reproduire les conditions qui provoquent ce clac.

Pour info, j'ai le bruit (aléatoire : pas à tous les virages) en mode séquentiel ou S, en montée, sur les routes de montagnes à l'entrée des virages.

Pour conclure : j'ai un an et quelques mois, pour casser ma boite, et être échangée en garantie !! 

nriga : as tu signalé ce bruit à ta concession ? une action a été faite ?

Ma DSG fait aussi ce claquement de temps en temps. Je précise que le changement de la mécatronique n'a rien changé à la donne. Mais elle ne s'en porte pas plus mal ...

Complément diagnostic : le bruit se produit entre 800 et 1200 tours/min.

En mode S et manuel, on est rarement dans cette zone, donc pas de clac !! Mais j'ai réussi à la faire claquer en mode S 

Pour les news .... rien     mais ...

J'arrive bientôt en fin de garantie, et le bruit est de plus en plus audible, et la prochaine révision je vais leur demander de régler "ce bruit". Pour moi ce n'est pas "normal". Ils ont une obligation de résultat non ? 

Bonjour à tous,

A la révision des 30 000km, j'ai re-signaler mon PB de boite. Après plusieurs essais, et n'acceptant pas ce PB comme normal et mineur, ils optent pour une mise à jour de la mécatronic (à faire selon VW).

Finalement ... la mise à jour de la mécatronic n'est pas concluant : ils ont fait une "adaptation" de la boite en roulant, et je me suis retrouvé avec une voiture qui n'a plus de reprise et qui ne monte plus dans les tours  :-_:  c'est sûr je n'avais plus d'acoups, mais les claquements étaient toujours présents.

Bref, il faut toujours se battre  :-Fureur-:

Finalement, la mécatronic est en commande.

Questions :
1- ma garantie se termine fin septembre. Ils m'annoncent livraison de la pièce dans un mois (suis à l'île de la Réunion, mais quand même, y a des avions tous les jours!!), puis RDV et avec les vacances ... Bref si le changement de la mécatronic intervient après Septembre, et que les claquements de boite sont toujours présents, ne vont ils pas maintenant me demander une participation pour changement de la boite ?
2- je me pose la question de faire un courrier à VW France, pour demander une prolongation de la garantie (au moins sur la boite); Faut savoir que j'ai signalé ce PB dès les premiers mois d'achat du véhicule. Qu'en pensez vous ?

Bonjour à tous,

Suite des aventures de ma boite DSG ...

Finalement, j'ai réussi à obtenir le changement de la mécatronic, car la mise à jour de celle ci n'était pas concluante 

Ca fait un jour que la voiture est à la concession, et le tech m'annonce qu'ils vont garder la voiture 2 jours supplémentaires pour procéder à des essais et réglages sur route de la boite suite au changement de la mécatronic.

C'est long : je pensais récupérer la voiture à la fin de la journée.

Questions aux passatistes mécano; chris peut être.
1- le changement de la mécatronic impose t'il de vidanger la boite ?
2- faut il effectivement procéder à des réglages après un changement de la mécatronic ?

Je crains qu'il ne change pas la méca mais qu'ils procédent à une reprogrammation "concession" de la mécatronic, pour limiter les bruits (claquements) et à coups.

Bref, si vous avez des éléments de réponse aux questions, je vous écoute.

Questions aux passatistes mécano; chris peut être.

1- le changement de la mécatronic impose t'il de vidanger la boite ?

Oui

2- faut il effectivement procéder à des réglages après un changement de la mécatronic ?

Oui réglage de base à l'atelier via l'appareil de diagnostic et ensuite 40-50 km sur route (c'est une période de réapprentissage, s'ils ne la font pas tu vas trouver ta boîte étrange au début mais elle va de toute façon se réadapter en roulant)

Pour les petits claquements pas vraiment les moyens à notre niveau de se faire une réelle idée et comme ça ne semble pas trop préoccuper VW ... certains on trouvé un arbre de pompe avec beaucoup de jeu, certain un volant moteur limite, bref pas vraiment une réponse certaine que pour engager de gros frais.