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Forum Passat » Passat V » Technique » Témoin ESP reste allumé
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Bonsoir,
j'ai depuis peu le témoin ESP (celui avec le point d'exclamation dans un triangle) qui reste allumé au contact et reste même après démarrage...
Sur les topics que j'ai pu lire, je ne trouve pas de réponses à ma question...
Quelqu'un pourrait-il m'éclaircir sur ce problème ?
Merci 
verifier le fonctionnement des feux stop
Salut,
- les feux stop fonctionnent bien
- j'ai essayé après avoir démarré d'appuyer sur le bouton ESP sans succès, c'est à dire le voyant au tableau de bord reste toujours allumé...
si d'ici là, je ne trouve pas, je vais devoir la passer à la valise chez VW...
Ca serait un bon début, songer à demander le relevé exact des codes défaut autrement il vont juste te sortir une liste de pièces éventuellement à remplacer.
Bonjour,
Je vais la passer à la valise en début de semaine, je vous tiendrais au courant. Je n'oublierais pas de leur demander le relevé des codes défauts.
Au fait vous savez combien cela va me couter pour ce diagnostic ?
D'après le catalogue forfaits, entretiens, révisions 2010 de la concession de Douai dans le Nord, le contrôle au banc de diagnostic coûte 15 €.
Salut Julienz,
Peux-tu m'envoyer le lien qui indique le tarif car j'ai beau parcourir le site VW, je ne trouve pas...
C'est un catalogue papier.
Mais tu peux le trouver en ligne ici : http://www.vw-fer.com/volkswagen-douai/ … logue.html
Regarde à la page 16.
Bonjour,
merci j'ai vu c'est en page 18 
par contre ici dans ma région, il ne pratique pas les même ^rix et cela varie en fonction des garages... J'en ai trouvé 2 à tarifs convenables soit le 1er qui me facture 50€ le passage au banc + MO à l'heure pour la recherche de la panne donc au final je ne sais pas combien cela va me revenir...
Le second propose un service banc + recherche panne (devis) pour un forfait de 65 €.
Lequel des 2 choisir car si je me contente seulement du passage au banc donc remise du relevé du code défaut(s), je saurais quoi changer par la suite ??
A choisir, le forfait !
Et je suppose qu'ils te remboursent si tu fais effectuer les travaux chez eux, non ?
Bonjour,
voilà mon père avait rdv ce matin pour contrôler sa Passat. Ils ont fais le diag et changer le contacteur Stop mais le voyant reste toujours allumé... Arnaque ?
Ils ont facturé 90€.
ils ont facturé pour quoi alors? 
ils ont obligation de resultat surtout apres passage au diag...
le prix de la pièce (contacteur) est de 9.60€ + diag et remplacement contacteur stop pour 79€ ce qui revient au total à 105,97 € TTC et non 90€ (HT).
Ils lui ont dit de repasser jeudi car mon père n'étant évidemment pas satisfait ils ont refait un diag et ont trouvé un pb sur capteur de lacet.
Pour info, le 1er diag mentionne : 004.01 - interroger la mémoire de défauts
1 défaut détecté
16955 P0571 035
Contacteur de feux stop
Signal non plausible
statique
qu'en pensez-vous ?
et l'obligation de résultat s'applique en concession / atelier VW ?
Ton paternel n'était pas content, c'est seulement qu'il ne va pas l'être s'ils doivent remplacer le capteur de lacet et d'accélération transversale, cette petite bestiole coûte près de 800 € chez VW !
Tu peux déjà vérifier si c'est bien un modèle combiné, il se trouve sous la banquette arrière.
Il ressemble à ceci :
Tu peux à la limite regarder les contacts de la fiche et tester les câbles mais à part ça ...
Bonjour,
800€ ah ouai là evidemment ça craint... ok je vais voir si celle mon père est un modèle combiné
ps : le fait de rouler avec le voyant ESP allumé est-il dangereux ?
On pourra toujours dire qu'on a fait sans durant de nombreuses années, il n'empêche que c'est malgré tout un élément de sécurité.
Petit test sans :
http://www.youtube.com/watch?v=_jFt1UJg … re=related
Avec :
Ton paternel n'était pas content, c'est seulement qu'il ne va pas l'être s'ils doivent remplacer le capteur de lacet et d'accélération transversale, cette petite bestiole coûte près de 800 € chez VW !
Tu peux déjà vérifier si c'est bien un modèle combiné, il se trouve sous la banquette arrière.
Il ressemble à ceci :
Tu peux à la limite regarder les contacts de la fiche et tester les câbles mais à part ça ...
slt merci pour tout ces info j ai une passate TDI b6 2001 et j ai le méme problème .... le capteur de lacet et d'accélération transversale . j ai trouvé ce capteur ( d une passate b6 ) dans le casse mai pas la méme Reference , le mien ( b40907637a ) svp je veux savoire si ca marche ou non , et si nn quelle est l équivalent de cette reference merci d avance.
Bonjour, aymen trappa .
Tu sais, nous apprécions tous que les nouveaux membres se présentent dans la rubrique Votre présentation avant d'intervenir sur le forum.
Cela permet de mieux se connaître entre nous, mais également de savoir quelle Passat tu possèdes exactement: cela facilite les choses pour répondre à d'éventuelles questions techniques...
De plus, tu peux y ajouter les photos de ta belle (on aime tous les photos de Passat sur FP!) et tu as accès à une liste de présentations bien pratique !!!
Merci !!!
Bonjour, aymen trappa .
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Cela permet de mieux se connaître entre nous, mais également de savoir quelle Passat tu possèdes exactement: cela facilite les choses pour répondre à d'éventuelles questions techniques...
De plus, tu peux y ajouter les photos de ta belle (on aime tous les photos de Passat sur FP!) et tu as accès à une liste de présentations bien pratique !!!
Merci !!!
ok merci
Ton paternel n'était pas content, c'est seulement qu'il ne va pas l'être s'ils doivent remplacer le capteur de lacet et d'accélération transversale, cette petite bestiole coûte près de 800 € chez VW !
Tu peux déjà vérifier si c'est bien un modèle combiné, il se trouve sous la banquette arrière.
Il ressemble à ceci :
Tu peux à la limite regarder les contacts de la fiche et tester les câbles mais à part ça ...
Mais à part ça... , tu le trouves aussi sur Ebay à 30€... 
http://cgi.ebay.de/VW-Passat-3B-Bosch-Z … 0482724782
Coeff de vente chez VW: x26 
PS: code BOSCH à respecter scrupuleusement !
Bonsoir,
je reviens sur le forum pour vous dire que mon problème venait des roues avant usés et de mauvaise qualité (1er prix). Après changement de ces pneus, plus de voyant ESP
bonjour,
Apres quelques temps a lire des infos tres utiles sur votre forum je me joint a vous.
J ai un pb qui ressemble sur ma passat 130 tdi de 2002, le voyant esp s allume apres avoir "roulé" au dizaine de minutes.
Puis il reste allumé, le bouton n y change rien
vérifié les feux stop : ras
si j arrete le moteur ca s arrete et reprends au bout des 10 mns fatidiques.
Je sens que je vais devoir retourner au garage ca devient une "mauvaise" habitude.
et n en suis pas ravi, un seul concessionnaire dans le coin ou j habite et de plus la derniere foi il a voulu changer le carter d huile sans raison (soit disant fendu) alors qu apres verification il n a rien du tout.. 
si l un de vous a une idée?
Géométrie à revoir
Bonjour, problème déjà rencontre sur mon ancienne Ibiza, fil sectionné entre le démarreur et l'alternateur, le témoin esp s'allume au bout de 10min.
Tu peux trouver plus d'infos en tapant sur Google, "témoin esp Seat Ibiza".
Le coût de la réparation est inférieur a 50€.
Cordialement
Pad
effectivement j ai changé la poulie de l alternateur il y a peu et le pb esp est apparu juste apres je vais regarder ca
merci
florent
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