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je vous fait un petit topo.je suis décidé à acheter une passat 6sw.
je parcours un peu moins de 10000km.
je roule pas mal l'hiver la nuit dans les conditions difficiles c'est pour cela que je voulais me tourner vers une version 4motion.
j'ai bien du mal à trouver une passat 4motion en essence en dehors du 3.6
du coup j'hésite à en prendre une en diesel.
je ne sais pas quoi faire.
Si tu veux a tt prix un 4 motion et que en essence tu ne trouves que le 3.2 et bien n hesites pas a prendre une version diesel.
A le revente, vu que tu fais peu de kms, tu rattraperas le surcout de l achat diesel.
+1 avec Tsanida!
Tu veux une essence 4 motion, regarder vers le marché Suisse, il y a en autant que tu veux, à partir de 1.4 jusquà 3.6 l
et surtout prends le xenon, il te servira beaucoup plus souvent que le 4motion
pas de probleme à acheter en suisse au niveau papier ?
je suis très proche de la suisse.
pourquoi le xénon est si indispensable.
moi ,je suis pas convaincu ,pour moi c'est un peu gadget pour un petit rouleur celui qui roule pas c'est autre chose.
tu as écrit que tu roules pas mal l'hiver et la nuit.... pour avoir eu avec et sans xénon il n'y a pas photo.... les éclairages VW sans xénon ne sont pas super super performant... donc le xénon oui à 100%
l eclairage de base est nul sur nos passat
si tu aimes les sensations fortes prend un 3.2 ou 3.6 en 4 motion moi aussi j habite pres de la suisse et j ai souvent de la neige
je peux te dire que le 3.2 4 motion sur neige c'est du bonheur
c'est moi qui prends le camion pour déneigé.je parcours 7 km dans des conditions changeante.
Alors xav01 tu commences a avoir une idee sur essence ou diesel?
Oups j'ai regardé les prix en Suisse, tu peux laisser tomber, ils sont fous ces banquiers !
en plus en ce moment ,le change n'est pas favorable pour acheter en suisse.
le principale probleme est pas le surcout à l achat du diesel mais plutôt sa fiabilité ,son prix à l'entretien et son surcout à l 'assurance.en plus mécaniquement parlant s'est pas ideal.
Le problème c'est que pour trouver une motorisation essence en 4 Motion, tu risques de chercher longtemps car d'origine cette transmission n'était livrée de série qu'avec le plus gros moteur, en option sur le 2.0 l 150 CV (et pas plus bas je pense)
L'entretien niveau coût c'est +/- pareil (hors réparations), par contre à voir en France s'il y a des malus écologiques.
Mécaniquement c'est exact, ce n'est pas l'idéal des départs à froids et petits trajets avec un diesel.
A voir selon ton budget mais même dans le réseau officiel Allemand il n'y a en a que quelques-unes.
Si d occaz le bonus/malus ne s applique pas au changement de carte grise sauf tres haut taux de co2 comme pour la 3.2 par exemple et encore ca n a pas coute cher (76e) compare a la carte grise (env 800... Gloupss)
Puis si tu roules peu, t auras peu de reparations normalement.
Roules doucement comme ca elle aura le tps de chauffer sur 7 kms 
+1 pour les xénons directionnels (top en montagne) par contre pour avoir cherché sur la centrale un bon moment je n ai vu que des tdi 140 en 4motion.
Par contre c est normal que tu te soit fait peur avec les prix suisses car la bas le CT est beaucoup plus méchant (genre ct refusé si la voiture est sale ou si le cendrier est plein...) que chez nous et les autos sont souvent en parfait état,de plus comme les allemands, les suisses n ont pas de probleme pour payer cher un belle voiture mais je crois que tu cherche un mouton a 5 pattes là... 
Jusqu'à présent il n'a pas encore parlé de prix, donc on ne connaît pas le budget envisagé, un peu tôt pour dire que c'est un mouton à cinq pattes, disons que ça existe mais pas courant, les prix en Allemagne sont très nettement inférieurs à la Suisse.
oui c'est le budget qui fait la voiture..... une fourchette nous permettrait de t'aider dans tes recherches...
dans les 13000 euros avec un maximum de 110000km
année entre 2007 et 2008
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/miniS … =EstateCar
j'ai du augmenter le budget pour trouver de 2007
Alors oui pour ce budget c'est le mouton à 5 pattes !
Sur le site mobile laissez tomber les annonces farfelues venant des payas de l'est, j'ai rien contre ces pays mais faut rester réaliste personne ne va se taper le nord de la Pologne pour arriver sur place et que c'est un véhicule qui a été écrasé ou il n'a pas tous les papiers, on ne sait pas vraiment à qui il appartient, ...
Même dans le réseau officiel Allemand pourtant bien fourni rien à ce prix là, en 2 litres essence il y en a en tout et pour tout 3.
oui c'est clair, il faut plutôt tabler sur les 17000€ pour trouver
je suis plutôt à la recherche d'un 2.0 fsi 4motion ,.
le 3.2 et 3.6 ne sont clairement pas dans mon budget et par les temps qui courent (radar)et ayant déjà une moto pour perdre mon permis .je préfère avoir une voiture pas trop pousse au crime.
oula oui avec 13 000 oubli le 3.2!!!!
regarde une 2.0 ou une autre marque
lol l annonce en pologne un 3.2 avec 50 000 a 13000 euros c'est etranges en plus la bas c'est des pros du trafiquage de compteur
On avait bien compris que tu ne cherchais pas les plus gros moteurs, mais le problème c'est que je pense que d'origine seuls ces moteurs pouvaient être livrés en série avec le 4 motion et seulement en option avec le 2.0 l essence. Ce type de motorisation n'est pas courant sur le marché français (chez nous en Belgique non plus d'ailleurs), donc encore moins avec l'option 4 Motion. Si tu fais des recherches sur les grands sites de vente, tu ne trouves pratiquement rien en France et même en Allemagne dans le réseau officiel occasion VW, très peu de voitures en break, 2l essence et 4 Motion et celles qui s'y trouvent sont hors de ton budget.
Voici par exemple sur le site VW Allemagne ce qui existe dans le réseau en occasion, pas énorme et aucune dans ton budget (ou alors génération précédente).
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