J'ai utilisé cet argument auprès d'eux mais ils n'ont rien voulu reconnaître.
Enfin, cela ne m'a coûté qu'une bobine d'avance, les autres remplacements ayant été pris en charge par la garantie étendue au temps du crédit (soit 5 ans !) mais ces nuls n'ont voulu les changer que une par une au fil des pannes et non toutes en bloc (de 8), ce qui a fait en tout 8 interventions en atelier, prêt de voiture, etc. (y compris en voyage en Italie). Une banale histoire de garantie entre leurs services respectifs.
Reste à savoir si ça va continuer... (les pannes)

Salut

Ca sert a quoi une bobine ? et ca se met ou ? Simple curuosité , je suis ignard en mécanique 8) .
S'il m'arrivai la meme mésaventure je serai capable de croire que c'est le ventilateur qui a éteint les bougies [dac] [lol] .

Bonsoir a tous travaillant chez vw je peux vous dire que notre tres " cher " constructeur a toujours des problemes de fiabilite avec ses bobines d'allumages et ce pas seulement sur les passat w8 mais avec toutes les voitures essences du groupe.
En atelier on change uniquement la ou les bobines signalees par le 50-51,evidemment le plus simple est de changer toutes les bobines mais;vw par du principe de prendre en garantie que les bobines defectueuses.....c'est une question de cout pour eux ehehehe.....en plus si la voiture n'est plus sous garantie alors la " c'est ballo mon pauvre monsieur votre voiture est plus garantie ..... )
Ne desesperer pas car si une des bobines neuves viens a etre deffectueuse la marque fera un geste voila a plus.8)8)8)8)8)

ps n'oublier pas que VW il y a quelques annees lors d'une enquete par auto plus il me semble a le plus mauvais service s.a.v des constructeurs.....ça laisse reveur