Salut!
Plusieurs choses m’interpellent à la lecture de ton message.
Tu n'as pas essayé le voiture avant de l'acheter?
Tu n'as pas lu le rapport du contrôle technique?

Concernant le freinage, je ne suis pas sur qu'il faille tout changer sous prétexte qu'il y a eu du LHM. Si ta voiture n'as pas de gros soucis de freinage (je ne parle pas de la pédale molle..) une purge du circuit et changement de liquide devrait peut être suffire, non?
Pour le reste, c'est une histoire d'expertise/contre expertise, et tu as tout intérêt à te constituer un dossier béton pour arriver a tes fins...

Bonjour et bravo pour avoir tenu jusqu'au bout du roman....
Je suis allé voir mon assurance ( MAIF ) où j'ai pu avoir un conseillé juridique. Après 2 minutes de recherche elle m'a donné les articles de lois me concernant. Le garage se retrouve devant 2 situations, soit il paye les réparations ou alors il reprend la voiture. J'ai donc appelé le garage en lui expliquant sa situation.... au bout de 2 minutes il m'annonce qu'il me reprend la voiture en déduisant les kilométres que j'ai fais avec ( 5000 kms ). Je suis monté au créneau lui rappelant la loi, et que je ne lacherais pas l'affaire tant qu'il ne me reprenait pas la voiture au prix d'achat + disques et plaquettes AV et AR + carte grise + montage des plaques + vis de fixation du passage de roue et qu'il venait la cherché sur un plateau car je ne roulerais plus avec. Il a donc préféré laissé son BOSS traiter l'affaire. Suite demain après midi ....

Et demain tu fais quoi avec tes textes de loi si on te répond que le Boss est en réunion et que vendredi on te répond il est parti en week-end, ...

Lire des textes de loi c'est bien, les expliquer c'est mieux et tenir compte de la jurisprudence qui est le résultat de leur application c'est ce qu'aurait du faire ton conseillé juridique.

Quand tu achètes une voiture d'occasion, tu bénéficies de trois protections :

- la garantie légale de conformité du bien au contrat
- la garantie légale des vices cachés
- la garantie contractuelle (ou commerciale ou conventionnelle) pas obligatoire

Selon la garantie que tu veux invoquer on ne solutionne pas le problème de la même façon ce n'est pas aussi simple que tu ne le penses.

Garantie de conformité :

Pour engager cette action  il faut que la chose livrée ne soit pas celle qui avait été promise par le vendeur ou qu’elle se soit révélée impropre à l’usage auquel elle était destinée. 

En l'absence d'un bon de commande décrivant ce à quoi tu étais en droit de t'attendre, c'est déjà une première difficulté. Tu peux invoquer à la limite le manque de conseil du vendeur, mais encore une fois généralement c'est dans ce domaine la parole de l'un contre celle de l'autre. Généralement il sera tenu compte pour un véhicule du prix auquel il a été vendu afin de déterminer si l'acheteur en fonction aussi de l'âge et de son kilométrage pouvait ou non s'attendre à une voiture en bon état.

En l'absence de réserves émises par l'acheteur lors de la réception de la chose vendue, il est quasi impossible d'invoquer le défaut de conformité pour des défauts apparents tels que tu les as décrit. On estime que tu n'es pas un professionnel du secteur certes mais que tu dois te comporter en acheteur normalement prudent. Ne pas effectuer un essai, ne pas réclamer le CT, des pneus usés, des amortisseurs qui pompent, ... ce sont toutes choses que l'on considère comme apparentes.

A moins que le CT que tu n'as pas reçu de suite ne dise que le véhicule présentait des défauts (dans ce cas tu pourrais invoquer des manoeuvres frauduleuses à ton consentement), guère moyen d'invoquer les défauts d'autant que tu dis les avoir constatés de suite sur la route du retour.

Garantie légale des vices cachés :

Quand tu achètes à un professionnel de par son métier il est censé ne pas ignorer les vices de la chose vendue. Cependant on estime aussi encore une fois qu'un acheteur d'un véhicule d'occasion doit faire preuve d'une prudence élémentaire en s'assurant de l'état du véhicule en fonction de ses capacités et connaissances. Il n'est point question de devoir démonter la voiture pour l'examiner mais de détecter les défauts qui apparaîtraient à monsieur tout le monde. Les défauts que tu cites en font partie, pour preuve tu les as détecté de suite. Il appartient dans ce cas à l'acheteur de refuser de prendre livraison du véhicule donc en clair tu ne l'achètes pas.

Quelles solutions pour l'acheteur :

- réparation du véhicule aux frais du vendeur
- demander le remplacement
- demander à conserver le véhicule mais avec une indemnité compensant les frais à envisager pour le remettre en état
- la résolution du contrat et donc restitution du véhicule et remboursement

Le vendeur n'est pas tenu dans tous les cas de faire selon la volonté de l'acheteur.

En outre si le vendeur de par sa profession ne pouvait ignorer un vice caché, l'acheteur est en droit de réclamer des dommages et intérêts.

Malheureusement tous ces textes sont bien beaux mais ne peuvent rien quand le vendeur te dit, ok, on attend que vous lanciez votre procédure en justice. Une fois qu'on y est tout est question d'interprétation et donc pas du tout certain comme je te le disais que tu aies gain de cause. Cela implique aussi de passer par une (ou des) expertises et peut parfois durer très ...très longtemps.

Si tu as demandé qu'on reprenne la voiture, c'est une action rédhibitoire (qui annule la vente), dans ce cas tu n'es pas tenu à une quelconque indemnité pour l'utilisation du véhicule et l'éventuelle usure. Cependant le vendeur est en droit de te réclamer les réparations qu'il a faites sur le véhicule à ta demande. Pour celles que tu as engagées toi-même rien n'est normalement prévu car tu aurais du exiger du vendeur qu'il engage ces frais dès que tu es allé la première fois pour les réparations.

Si tu veux vraiment qu'ils te reprennent la voiture, le plus simple est d'invoquer la dangerosité mais encore une fois il aurait fallu le faire directement dès ta première visite au garage plutôt que réparer toi-même avec un ami, maintenant plus personne ne peut constater quoi que ce soit sur la voiture et limite le vendeur pourrait te rétorquer que c'est toi qui a fait une erreur niveau liquide de frein.

Tout ceci pour te dire que tout n'est pas aussi simple que de te sortir quelques articles de loi et puis débrouilles-toi avec. Chacun le voit comme il l'entend mais attention à ne pas pousser le bouchon trop loin et qu'on te réponde le Boss est en réunion ou parti en week-end ou ok on se verra au tribunal.

Ceci dit je trouve inacceptable de la part d'un professionnel, qui plus est concessionnaire de la marque, de vendre un véhicule dans cet état, à moins d'en avoir averti le client et que le prix soit en rapport. Généralement ce type de reprise ne rentre même pas dans le garage et part directement sur le camion export. Enfin bon on te souhaite bonne chance pour demain en espérant que ce commerçant songe aussi à sa réputation.

A ta place je réfléchirai surtout sur mon choix stratégique. La justice est très lente en France. Mon frère a acheté un véhicule en 05/2009 de 80.000km. Panne à 86.000km deux mois plus tard. Véhicule acheté en garage, avec entretien constructeur (livret à l'appui). Turbo HS (déjà 3 auparavant) et huile moteur = caramel. Pas d'assistance juridique donc avocat. Le vendeur a tout fait pour gagner du temps et surtout beaucoup de promesses non tenues. A ce jour le tribunal n'a toujours pas délibéré et la prochaine audience sera courant décembre, soit plus de 2ans 1/2 après la panne. Le vice caché ne fait aucun doute pourtant et le véhicule est inutilisable.
C'est une histoire parmis d'autres mais dis toi que c'est peut-être ce qui t'attend.
Mon conseil: soit tu attaques fort et directement, soit tu règles ça à l'amiable... Cela dit plaquettes neuves sur disques pourri, ce n'est pas respecter les règles de l'art, ce n'est pas pro pour un sou.
On va croiser les doigts pour toi Mais si il te propose de te reprendre la voiture n'insiste pas forcément trop pour avoir dédommagement du reste ce sera déjà pas mal, après il risquede se braquer et procédure...

Des exemples de procédures il y en a ici, je pense à un membre avec sa boîte de vitesse, demandez-lui son avis sur ce qu'il en pense des procédures.

Bonjour à tous. J'ai eu le patron du garage qui est OK pour reprendre ma voiture au prix que je l'ai acheté + carte grise + vis du passage de roue + montage des plaques. Il ne veux pas reprendre les frein, il préfère que je lui remonte les frein ( disques + plaquettes ) qui sont à la férailles..... et il viendra la chercher sur un plateau ! J'ai bien sure j'ai refusé, car je doute que ça soit permis de vendre une voiture avec des freins HS et en + je me demande ce que je vais en faire après....

Tiens-nous au courant de la fin de la négociation ...    

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Si ça se passe comme ça, inutile de chercher la petite bête. Tu as du bol toi 

tu as toujours tes vieilles pieces de freins ?

Et voilaaaaa, affaire conclue ! Le garage me reprend ma voiture le prix QUE JE VEUX ! Le big boss vient la chercher lundi sur un plateau avec un chéque de banque !! gnark gnark gnark

Merci Bob mais je vais + me diriger vers une golf4 150, Leon 150 ou Mazda 3 ( ou je sais c'est pas pareil mais j'aime bien ! )

J'ai demandé un chéque de banque sinon la voiture restée ici. Précautions jusqu'au bout ....