La RTA porte le numéro 665, tu peux débuter par là.

L'opération n'est techniquement pas compliquée à partir du moment où tu as un accès facile sous la voiture car la boîte doit être déposée par en dessous.

Ta chèvre ne te sera pas d'une grande utilité sauf pour déplacer la boîte dans le garage.

en effet le démontage de la boite est juste pénible à l'interieur du compartiment moteur car une vis est située au meme endroit qu'une durit.
Juste une précision vire le volant moteur bi-masse et remplace le par un volant moteur normal.
PS:la boite pèse le poids d'un ane mort donc attention de bien la calée au démontage

Non pas besoin de déposer le moteur, juste la boîte mais elle n'est pas légère et donc si tu n'as pas un accès facile sous l'auto ce n'est pas évident, mieux vaut être deux car jamais très facile de la tenir en équilibre sur un cric par exemple, la déboîter et la descendre.

Si tu es tout seul il existe des crics spécialement prévus pour la dépose des boîtes de vitesses, ils sont plus large ce qui évite un éventuellement basculement et ils comportent un support spécifique à la place de la tête classique qui te permet d'y déposer et attacher la boîte (on retrouve également ces supports pour les vérins si tu travailles dans une fosse ou sur un pont).

Notes que chez une grande marque française d'outillage il existe une platine pour les crics rouleurs bien pratique qui te permet de lever un peu partout sans faire de dégâts.

Penser aussi à assurer la voiture après levage, donc si tu travailles dessous, oui chandelles obligatoires, éviter les calages bancals au risque qu'on doive utiliser la chèvre pour te sortir de dessous de l'auto.

Donc je dirais débuter par le matériel pour assurer ta sécurité.

personne ?

Je te dirai par habitude, su tu as les moyens financiers, change le, c'est une puece d'usure, ce serait dommage de devoir tout refaire dans 50 000.. C'est un peu comme une pompe a eau, tu n'es pas obligé mais c'est conseillé.. Apres pour jouer l economie met un volant standart au lieu du bimasse plutot qu'un occas.. Mais tt ca n'est que mon avis..

je profite de ce post ,pour le remontage de l'embrayage faut il un appareil spécial ou non ?

Alors oui un centreur en forme de cone normalement fournis dans le kit embrayage selon la marque.

Sinon il y a des centreurs chez norauto pour une vingtaine d'€

Mais si on a de l'experience il est posible de le faire avec le doigt et l'oeil

Voila