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Forum Passat » CC » Technique » Montage Compteur R-line
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Bonjour à toutes et à tous!
Je viens d'acquerir un Compteur R-line ecran couleur neuf.Le montage me parait banal, seulement je doute qu'une simple installation soit suffisante...
D'ou ma question , faut il recoder via VAGCOM? Quelqu'un à t-il la solution ou un tuto?Si une personne connaissant bien le taf (avis au pro du vagcom) veut bien me le faire je le paierai bien evidemment.
A priori, aucun codage via Vag-com n'est nécessaire. Pourquoi ? Parce que l'ODB grand modèle possède le même Can-bus que le petit modèle. C'est donc plug and play ... 
Avant que j'hurle de joie, donc je branche et je demarre direct????
Pas d'histoire d'antidémarrage ni rien, pour le kms c'est comment, le calculateur renvois le kms direct?et pour les options affichées (Lane assist etc...) sur le compteur?Pour le test aiguilles au contact?
Désolé pour toute ces questions d'affilées mais je veux pas tout faire bugger...
Oh la la, attention ! Il te faut récupérer le code du combiné, sinon tu ne pourras pas le monter. C'est un code à 4 chiffres.
Après, je ne souviens plus de la procédure, mais, de mémoire, le combiné s'active avec Vag-com. 
Donc, en ce sens, il devient plug and play une fois le code installé. 
Ha ok!!!
Pour le code c'est bon, seulement comment l'activé via vagcom? Pourrais tu te procurer la manipulation?
Donc pour ce qui du kms, des parametres et des options dans l'odb ca reviens comment? c'est transmis par le calculateur?
Pour le code, il faut aller dans la rubrique 17 (instrument), puis dans 10 (adaptation), puis dans recoder. Mais le mieux serait qu'un connaisseur du forum confirme mes dires ...
Ensuite, pour remettre les km, là il faut un logiciel spécifique. Va sur le forum Golf4, tu y trouveras Golfopeos, c'est lui qui m'a changé mon ODB. Il connaît ça par coeur.
Merci beaucoup Philicap pour ton aide, ca fait plaisir de pas se sentir seul quand on galere
Si je peux t'aider à l'avenir fais moi signe
Salut a tous!
Une bonne nouvelle et une mauvaise!
Compteur monté c'est le top, c'est facile, c'est plug & play.le vehicule demarre meme sans programmation! (sur nos cc l'antidemarrage n'est pas dans le bloc compteur)
La programmation c'est du copier coller des parametres!Seulement je n'ai plus les voyants odb pour feux diurne et croisement?????
Ah oui et il faut que je recupere le code du rns a la concession car c'est d'origine je n'ai pas de code...
Si quelqu'un a la solution pour les temoins odb ce serait super!
Les photos je les posterai des que possible!
Merci a tous
Bon bah vous pouvez cloturer le sujet, c'est reglé.Merci a Philicap qui a pu m'aiguillé,dommage que certains connaisseurs ne se soient pas manifesté...
Bye a tous
Non, on ne clôture pas, ça peut servir par la suite à d'autres membres.
Ok ok "no souci"
si ça aide...comme tu dis.
[HS ON]Je trouve juste dommage que certains connaisseurs ne se manifestent pas ni même ne repondent au mp (quand ils ecrivent sur le forum).Dommage pour l'image que ca laisse car l'ambiance du forum est bonne, perso si je peux aider en quoique ce soit y'a pa de soucis (possesseur de materiel diag/meca/autres) .[HS OFF]
Je suis surpris de voir que l'immotronic n'est plus intégré au combiné d'instruments, sur la CC. Ceci permet de le rendre totalement plug and play, ce qui facilite la vie ...
Apparement il est dans un autre boitier du vehicule (peut être calculateur ABS car il permet en outre de voir le km réel).
En gros ce qu'il faut faire:
*Brancher vag com et copier tout les paramètre dans un bloc note.
*Démontage 15min : Baisser vle volant,Declipsser plaque decorative, debrancher interrrupteur feu,devisser "carrenage" dessous le compteur (6 vis du bloc fusible au RNS).
*Remontage du nouveau compteur avec manipulation inversé.
*Paramètrage avec les données du bloc note et du vag com.
Changements:
Ecran couleur, belle boussole pour le gps,liste des stations ou chansons plus visibles,mode de défilement plus fluide genre comme les diapo photo,affichage km/h en grand genre audi RS6,température huile.Disparition du voyant feu diurne, avant j'avais un voyant vert maintenant c'est le compteur qui s'illumine (j'avais pas remarqué d'ou ma question dans un précédent post).
Un truc qui va pas et que je viens de remarquer : disparition du menu TEL sur ODB, apres renseignement avec ces compteurs il faut reprogrammer le Can Gateway pour obtenir l'affichage.
Voilà promis des que tout est au poil je fais des photos.
Au passage, le can gateway sur une CC Carat edition de 2008 c'est quelle lettre?
Et si une charitable possedant une cc de 2010/2011 pouvait me donner la lettre de son can gateway ce serait cool ( Apparement les can gateway des passat ont une seule lettre car elle n'aurait pas progressé aussi vite que ceux des golfs par exemple, pour ces models on est à deux lettre m'a t-on dit)
Bonjour,
Effectivement l'immotronic iV n'est pas dans le comtpeur
contrairement au golf 4/5/6
La seule chose c'est qu'il faut un compteur remis à Zéro et recoder le compteur pour par exemple le service intervale d'entretient
je pensait qu'il fallait aussi retaper le kilométrage non ?? par dizaine
en tout cas c'est prévu dans la mienne
aussi tu peux activer le STAGING ON en 10 adaptation pour le show des aiguilles selon la version du compteur
00??x05: Options
+01 = Brake Pad Warning
+02 = Seatbelt Warning
+04 = Washer Fluid Warning
00xx?05: Region
1 = Europe (EU)
2 = USA (US)
3 = Canada (CDN)
4 = Great Britain (GB)
5 = Japan (JP)
6 = Saudi Arabia (SA)
7 = Australia (AUS)
Note: Changing the region section of Coding (from US to UK for example) can have undesirable effects such as fault codes in ABS and Airbags. We would recommend NOT changing those values.
Security Access
13861 = Adaptation Enabling
Bonjour,
Effectivement l'immotronic iV n'est pas dans le comtpeur
contrairement au golf 4/5/6
J'ajouterai même la sirocco.
La seule chose c'est qu'il faut un compteur remis à Zéro et recoder le compteur pour par exemple le service intervale d'entretient
je pensait qu'il fallait aussi retaper le kilométrage non ?? par dizaine
Oui le compteur doit etre neuf et décodé (ou alors il te faut le code pin a chiffre).Pour les paramètres à recoder tu as : km/service entretien/menu confort/activation du tel(chassis à partir de 2010)/etc...
Un petit up pour ma question : Quelqu'un aurait il une CC carat edition avec le compteur premium pour me donner sa lettre de can gateway.
Le tel j'ai reussis à l'activer, c'est good, j'ai remarqué autre chose j'ai paumé deux rubriques dans mon menu confort et une dans mon menu eclairage : Centralisation & reglage retroviseur ainsi que coming/leaving home. Apparement probleme de Can gateway.
Je viens de mettre un can gateway Q (passat chassis 2010) et ça ne passe pas donc je passe à un can gateway deux lettre reservé au pasat B7 (chassis 2011)la semaine prochaine histoire de voir ce que ca donne, en attendant je remet le F car le tel fonctionne bien maintenant -_-'.
Promis y'aura un super tuto "kidechirsarasse" des que tout est reglé, mais la j'suis paumé alors si les connaisseurs pouvait me filer un coup de main ça m'evitera de debourser dans un new Can Gateway ou si quelqu'n veut me le faire, pas de souci je le dedomagerai .
Je precise le materiel et la config :
*Compteur R-Line premium
*Can Gateway type F (ZERO erreur, tout communique bien).
Element manquant:
*Confort : Centralisation (choix individuel ou pas)
Retroviseur (Synchrone ou pas)
*Eclairage & vision : Coming/leaving home (Temps + -)
Comment reactiver ces menus???
Merci
Des news pour le leaving home/coming home le menu peu etre reactivé via le module 9 donc pour ca c'est bon.
Pour le menu confort la je rame si quelqu'un peut me dire par quel module c'est activable. 
Je reviens sur le probleme, j'ai une bonne nouvelle et une mauvaise!
Alors toute mes options sont activées sur mon gateway et sur mon module confort ( test aujourd'hui avec l'odb blanc tout est intacte), changement du gateway avec odb blanc (tout reste intacte), donc deduction le module confort n'est pas compatible avec le compteur couleur (pour le menu confort), Pour tout le reste c'est operationnel.
Donc Bonne nouvelle: Trouver le module confort compatible c'est pas un souci, je vais direct en concession parcontre mauvaise nouvelle : Pour le recoder (Immo4) je sais po faire et la concession ne voudra jamais car les reference ne correpondront pas avec le model d'origine, y'a t-il un genie qui veut gagner un gros billet?
le module confort possède l'immo 4 ???µ
ce bête boitier sous la boite à gant
enfin oui logique pisqu'il gère les portes , l'alarme , ...la commande a distance
bien zut alors
et sur le wiki de ross tech c'est pas faisable
Tu sais pour craquer l'immo 4 c'est pas une mince affaire.N'oublis pas que tout est cripté et tant que j'ai pas vu faire je peux pas improviser dessus, sur mon abarth je connais bien donc je m'amuse avec l'examiner et fiat *** mais la je maitrise pas assez bien i*******s et c*****t (je sais pas si on a le droit de les citer je pense que vous connaisez deja tout... Donc je ***)
Je m'inquiete pas ca va vite venir
enfin si ce n'est que pour ces points là , tu peux tout gerer du module confort via vcds non ???
Si mais comme je t'ai dis le module n'etant pas compatible ce n'est pas un probleme de codage (tout est deja activé) mais de transmission de ces codes au compteur via gateway.
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