Hier soir changement du volant moteur et je viens d'aller faire un essai, déjà moin de vibration lors du patinage, passage des vitesse beaucoup plus souple, et il me semble que j'ai plus mes vibration en 5eme lorsque j'accélère (à confirmer dans la semaine, car là j'étais sur des routes pourries)

J'ai aussi remplacé mes vérin de coffre qui étaient fatigués et que ne tenaient plus du tout l'hiver   

J'ai pris un neuf chez vw, en échange standard.

Ça doit exister en alléger mais si tu veux booster ton moteur commence par changer tes injecteur et ensuite une reprog, ça sera plus efficace qu'un volant moteur alléger.

Je vais monter mes nouveaux injecteurs le week end prochain je pense, ce sont des nez d'injecteur de tdi 110 que l'on me prête en attendant que j'achète la taille au dessus.

donatien ne rigole pas, il a roulé 3 ans en TD, là son TDI lui donne des ailes pour le modifier....

et sa change quelque chose au niveau de la fiabilité de la voiture??

tu as bien le tdi 90cv??
et tu gagne quoi?? accélération?? vitesse de pointe??...
C'est a partir de quelle année qu'il y a eu le 110cv!??

c'est que la pointe c'est un peu inutile vu que les route sont limiter a 130 maxi.
Mais tu pense pas que tu va consommer plus pour pas grand chose??

plus gros injecteur = consommer mois ????
quand je bidouiller mes 50 c'était :    plus gros carbu/pipe = plus de consommation
c'est pas logique^^
si tu fume plus c'est que sa crame plus de carburant (ou d'huile ^^)

il existe des gicleur encore plus gros que ce de 110??

pourquoi ne pas ouvrir un post dans la partie technque B4, ca interrese d'autres personnes peux etre 

Aucun rapport avec ma passat, mais je viens de faire une vidéo avec la plus belle passat de France a mon gout 

http://vimeo.com/32457702

Bon anniversaire Donatien !!