Un passage au diagnostic t'en diras beaucoup... il faut commencer par la, sinon tu peux chercher dans tous les sens sans rien trouver !

en attendant essaye de retirer le fusible de l'ABS, ca te permettra peut etre de rouler "normalement" !!!

Il faut mettre en avant le fait que tu as evotez de justesse un accident, que tu regarde avec ton assurance privée pour éventuellement poter pleine contre VW.....et bla bla.... Pour leur mette la pression, on parle pas d un injecteur pompe mais d un système de securité...

Encore une baignoire avec les freins qui bloquent !

salut

alors aujourd'hui j'ai démonter les roues arrières et j'ai fait quelques contrôle de routine ....

les plaquette sont HS celle qui sont sur l'extérieur sont encore bonne avec 3mm de garniture mais par contre les intérieures ba il y a l'aire de ne plus rien y avoir enfin il doit rester une partie infime car aucun bruit suspect...

donc je vai prendre rdv pour les faire changer et parler du soucis avec l'ESP si ca peu être lié .

Celle de mes parents dormait aussi dans le garage, quand on découvert un bac à batterie plein d'eau !    

C'est un soucis de ce modèle, la cloison pare-feu du compartiment moteur forme un bac (c'est là que la batterie est installée), quand il pleut l'eau devrait être évacuée de ce bac  par des trous d'évacuation mais comme il ne sont pas très visibles on a tendance à oublier de vérifier de temps à autre s'ils ne sont pas bouchés. Avec le temps c'est ce qui arrive et le compartiment va se remplir d'eau, c'est la baignoire (parfois plusieurs litres). A force de faire trempette le servo frein qui se trouve aussi dans ce compartiment n'apprécie plus trop, l'eau s'y infiltre et ça rouille à l'intérieur, et un jour quand on veut freiner, on se retrouve avec les freins qui se bloquent. L'eau peut aussi couler à l'intérieure de la voiture et quand ça coule sous la moquette, ça va faire faire trempette au calculateur confort qui se trouve sur le plancher sous celle-ci et donc un jour le verrouillage central par exemple n'en fait plus qu'à sa tête. Bref beaucoup de soucis qu'on peut éviter en vérifiant régulièrement si on ne se ballade pas avec une baignoire devant le pare-brise.

La voiture peut dormir au garage, à moins que vous ne sortiez jamais, forcément quand il pleut vous ramenez l'eau avec vous si c'est bouché.

Ce sujet a déjà été traité de multiples fois, d'où la réponse un peu courte. Ceci dit ce n'est qu'une hypothèse.

Super pour cette explication je vai vérifier ce soir on ne sais jamais .... Ça coûte rien !

voila des news ce soir ....

la voiture et passé a la valise donc et bien ca y est verdict c'est le boitier d'ESP qui s'est mis en défaut .

apparemment il peuvent régler ce boitier et le réinitialiser chose qu'ils sont en train de faire.
je fait changer les plaquettes arrières au passage et les pneus avant .

par contre je risque de ne pas garder la voiture car c'est madame qui s'en sert tous les jours et elle a eu peur donc je vai faire les réparations et la vendre a mon avis elle ne veut plus la conduire snif 

et VW à fait payer le soucis du boitier ??

bon ça roule et même droit alors...

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum

J'ai une passat de 2003 business line 130 cv ,hier sur l'autoroute j'ai eu le meme souci que toi lioturbo ma roue avant droite s'est bloqué alors que j'étais a 110 kms/h je me suis arreté sur la bande d'arret d'urgence et j'ai constaté que l'esp resté allumé et quand je suis arrivé chez moi j'ai arreté le moteur et redemaré et la normal l'esp ne reste plus allumé j'ai jamais eu aussi peur .
J'aimerai savoir combien t'aurrait couté le boitier esp... si VW n'aurait rien pris en charge ?
Sont ils obligé de prendre en charge les reparations?
Le probleme est il reapparu apres reparation ?

Merci d'avance.