Oui, absolument, la vidange est impérative tous les 100.000 km ...    

Elle est, dixit VW, sans entretien. Sauf que passé 200.000 km sans vidange, ils ont vu des Tiptronic cassées ou endommagées, alors certains concessionnaires préconisent maintenant une vidange, tout comme les DSG !    

Si tu avais été de la région parisienne, j'avais un plan pour toi, mais là ...
Cela dit, une vidange sans changer la crépine, ça ne sert pas à grand chose.  
Si tu n'as pas de fosse, je te conseille d'aller dans un self garage et de te lancer. Le seul outil spécifique qu'il te faut, c'est soit un Vag-com, soit une sonde de température. Le reste se fait tranquillement.    

Envoie moi un mail, je t'envoie un tuto bien expliqué... 

MP !
donc

Un détail : pour remplir la boîte par le bouchon de vidange, il faut impérativement une pompe à main et un tuyau assez long.    

Oui, contacte-moi en MP.    

Pas besoin de pompe, l'huile s'écoule très bien par gravité.

Un bouchon à 3 sous avec un petit robinet.

Tu le mets sur ton bidon d'huile.

Un long tuyau et l'embout qui va bien qui reste pendu dans l'ouverture de niveau.

Tu laisses ton bidon d'huile se vider et suivant.

Si tu en fais souvent, tu peux perfectionner, tu achètes un petit jerrican avec un robinet tu mets ton huile dedans suffit de le suspendre sous le capot et tu peux même mette une vanne 1/4 de tour avant l'embout de remplissage comme ça quand t'es sous l'auto tu peux couper quand c'est rempli.

Au final tu as l'outil VW pour quelques euros qu'ils vendent ...  plus de 300 € 

Au passage par curiosité prenez votre tenaille et ouvrez le tamis filtre quand vous le démontez, on a parfois de drôle de surprises sur ce qu'on y trouve et ça incite à le changer.