Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
et ton projet glasstint.
as tu une idée du prix?
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Rob - Passat V TDI 130 - 2003 (Page 2 sur 3)
Forum Passat » Présentations des membres » Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Messages [ 26 à 50 sur 62 ]
- neness
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- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Tu peux avoir un glastin pour 350€ maintenant 
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Oui mon projet glastin est fait.
Passat habillée de carbone super 95 %
Le prix réel tourne aux environs de 500 €. Neness où as-tu un glastin à 350 €.
Les photos arrivent...
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Petit passage à Glastin
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
- callahan
- Ancien modérateur
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
LA Classe avec ce glastint ... du coup je me suis permis de modifier des posts pour avoir les photos direct en grand format en retirant le .th
A N C I E N M O D E R A T E U R
Le sujet que vous envisagez d'écrire à sûrement déjà été abordé sur FP.
Merci d'utiliser la fonction de recherche avant de poster.
Le sujet que vous envisagez d'écrire à sûrement déjà été abordé sur FP.
Merci d'utiliser la fonction de recherche avant de poster.
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Merci beaucoup callahan.
Si j'ai bien compris il faut retirer le .th pour les avoir en grand direct ?
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Demain direction la reprog pour 185 chx [dac]
- pierre33
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
joli le glastint... j'attends un paiement pour y passer... pour info la concession VW me fait 5% sur le prix... (c'est peu mais toujours ca !! ) donc ca va pas tarder... d'ici le debut d'année.
* - - - Passat 3B TDI 110 HS - 3BG TDI 130 Vendue - 35i TDI 90 vendue - Octavia TDI 110 98 vendue - 32B 1.6 D échangée - - 3B Vr5 Break échangée - 3B TDI 110 Vendue - Vento 1.8 90ch Vendue - Golf 2 GTD HS - Golf 3 GTD vendue - - Golf 2 D swap RA Vendue - Corrado 2.0 8s échangé - Golf 3 TDI Match 249 000km Vendue - Golf 1 Cab 1.8 90ch Vendue - - Golf 2 1.6D Vendue - Golf 4 1.9 SDI Vendue - - -
* - Passat 3BG Break TDI 130 213 000 km & TDI 130 294 000 km - - Cox 1303 1600 '73 -
* - - - Vag-Com dispo - - -
* - Passat 3BG Break TDI 130 213 000 km & TDI 130 294 000 km - - Cox 1303 1600 '73 -
* - - - Vag-Com dispo - - -
- poupette1
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
jolie avec le glastint
Tdi 136 Ch Higline.gps dvd .intérieur sport alcantara-cuir latte macchiato
- neness
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- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
rob a écrit:
Oui mon projet glastin est fait.
Passat habillée de carbone super 95 %
Le prix réel tourne aux environs de 500 €. Neness où as-tu un glastin à 350 €.
Les photos arrivent...
Dans un garage a coter de chez moi avec une petite remise et garantie 5ans [dac]
- neness
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
rob a écrit:
Demain direction la reprog pour 185 chx [dac]
Sa c'est du bon en 185 ch, pour moi se sera en debut d'année pour avoir 170ch ou 160 je verai par la suite
- VW-001
- Modérateur
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
passer de 130cv à 185 cv il ne faut pas renforcer quelque chose, style soupape ou autres ?
Sinon jolie voiture, sobre mais radical avec le glastint
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Ca me parait un peu bcp de passer de 130ch a 185ch sans rien renforcé :!
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Perso je m'y connais pas trop côté mecanique.
Enfin le mec m'a dit qu'il la faisait passer à 185 mais il faut que je la passe au banc pour voir exactement. J'ai fait ma reprog chez Digiservices ; et le mec m'a dit que, sur les 130, le turbo et les injecteurs sont assez gros pour la passer à 185 et que d'origine la 130 sort plus que 130 chx.
Je lui fait confiance car il m'a fait la reprog sur ma golf iv TDI 110 pour donner 140 alors que la voiture à 250 000 km aujourd'hui et aucun soucis rencontré.
Sinon bah j'ai fait la reprog ce matin. Franchement c'est le jour et la nuit. Le seul soucis c'est qu'elle patine trop... avec ce temps c'est pas très évident de l'essayer.
Sinon il y a quelques minutes j'ai rencontré un petit problème. Ma voiture n'avait plus aucune puissance. Est-ce le débimètre ? j'ai coupé et redémarré et tout est redevenu à la normal 
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Bah a mon avis si tu veux que ca patine moin, va falloir virée les jantes d'origine et mettre plus gros et plus large pour une meilleure adherence !
- neness
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
rob a écrit:
Perso je m'y connais pas trop côté mecanique.
Enfin le mec m'a dit qu'il la faisait passer à 185 mais il faut que je la passe au banc pour voir exactement. J'ai fait ma reprog chez Digiservices ; et le mec m'a dit que, sur les 130, le turbo et les injecteurs sont assez gros pour la passer à 185 et que d'origine la 130 sort plus que 130 chx.
Je lui fait confiance car il m'a fait la reprog sur ma golf iv TDI 110 pour donner 140 alors que la voiture à 250 000 km aujourd'hui et aucun soucis rencontré.
Sinon bah j'ai fait la reprog ce matin. Franchement c'est le jour et la nuit. Le seul soucis c'est qu'elle patine trop... avec ce temps c'est pas très évident de l'essayer.
Sinon il y a quelques minutes j'ai rencontré un petit problème. Ma voiture n'avait plus aucune puissance. Est-ce le débimètre ? j'ai coupé et redémarré et tout est redevenu à la normal
Super pour la reprog, tu as dut voir Bruno
Sinon et bien pour ton problème de puissance:
Lors de la reprog a t il désactivé l'EGR (je pense)? Si oui il faut fait un nétoyage des conduits et du turbo.
Sinon et bien c'est le débimetre? Au pire netoi le avec une soufflette [roll]
Apres c'est a voir avec la VAG 
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Super pour la reprog, tu as dut voir Bruno
Sinon et bien pour ton problème de puissance:
Lors de la reprog a t il désactivé l'EGR (je pense)? Si oui il faut fait un nétoyage des conduits et du turbo.
Sinon et bien c'est le débimetre? Au pire netoi le avec une soufflette [roll]Apres c'est a voir avec la VAG
Pour la reprog c'est aurélien qui me la faite.
EGR ?? je ne sais pas du tout. Je vais aller le voir aujourd'hui pour qu'il ma passe la balise.
Est ce que ca peut etre la sonde de température car pendant quelques minutes l'aiguille de température faisait n'importe quoi
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Coltkiller a écrit:
Bah a mon avis si tu veux que ca patine moin, va falloir virée les jantes d'origine et mettre plus gros et plus large pour une meilleure adherence !
Oui je vais mattre du 17 mais bon quand j'aurai un peu plus de €€€
- neness
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
rob a écrit:
Super pour la reprog, tu as dut voir Bruno
Sinon et bien pour ton problème de puissance:
Lors de la reprog a t il désactivé l'EGR (je pense)? Si oui il faut fait un nétoyage des conduits et du turbo.
Sinon et bien c'est le débimetre? Au pire netoi le avec une soufflette [roll]Apres c'est a voir avec la VAG
Pour la reprog c'est aurélien qui me la faite.
EGR ?? je ne sais pas du tout. Je vais aller le voir aujourd'hui pour qu'il ma passe la balise.
Est ce que ca peut etre la sonde de température car pendant quelques minutes l'aiguille de température faisait n'importe quoi
Je sais pas si la sonde joue quelques chose la dessus, vue que c'est le turbo qui se met en securité.
Moi je dirais plus le debimetre ou un bon décrassage. A voir donc
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
De retour de Digiservices...
Effectivement le turbo s'est mis en sécurité.
En fait, il faut juste un décrassage en douceur et tout est ok
- neness
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
rob a écrit:
De retour de Digiservices...
Effectivement le turbo s'est mis en sécurité.
En fait, il faut juste un décrassage en douceur et tout est ok
[jlavaisdit]
Par contre comment t a il dit de proceder pour le décrassage? [roll]
- rob
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
Bah en fait vu que le turbo n'a jamais eu autant de pression c'est comme si il était encrassé. A force de rouler le décrassage va se faire tout seul, il faut y aller petit à petit !!
Et puis si le problème continue, jeretourne le voir et il me fait quelques modifs !!
- neness
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
OK, donc je continu a rouler [lol]
- clement54
- Membre
- Déconnecté
Re : Rob - Passat V TDI 130 - 2003
[welcomefp]
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