Absolument pas, c'est un service pour les concessions avec atelier.

Tu as raison de préparer cette lettre, et je crois qu'ils devraient participer à + de 50%, vu que les réparations ont été déclenchées par le Niveau 1 du SAV de VW.
Tu es réellement en position de force, à toi de bien tourner tes phrases, pour faire mouche.    

C'est quoi son prenom ? on connait peut etre le meme ?
Mon meilleur ami est niveau 3 la-bas.

Allez, ça va venir ...    

Tell je t'ai envoyé en MP les coordonnées nécessaires , ce serait bien en effet si quelqu'un pouvait voir si on se fout entièrement de ma pomme  , ou un peu seulement 
car comme écrit plus haut , polo de courtoisie , même en 1600 et 90cv  , j'en ai marre ...de toute façon je bloque les 2 chèques à encaisser encore si ça continue en flou artistique ; même si ça risque de m'attirer des ennuies , car si fâché avec ma concession , je peux laisser la w8 dans mon garage , je n'aurai plus personne pour s'en occuper
aujourd'hui ça fait 3 mois exactement qu'elle est chez VW ...un chèque de 3700 euros encaissé , 2 de 3500 euros à venir , certaines  pièces changées pour rien , un des bruits toujours présent et la voiture toujours chez eux
je suis OK pour payer tout ce qui a été fait en curatif et en préventif avec mon accord , mais pas ce qui n'a servi à rien : les arbres d'équilibrages

Pffff te voila bien dans une galère... cela me refait penser à mon histoire d' alternateur qui a finit en 4 mois d' expertise

"W8 contre une R36 neuve gratos" bonne idée , je n'y avais pas pensé 

MIAM!

W8 .......je viens de la récupérer , le garage a promis de reconsidérer les heures passées , vu que françois quand il y travaille n'a pas forcément le temps de courir à l'ordi pour arrêter le décompte quand il est dérangé à tout bout de champ ; pour les arbres changés pour rien ils verront aussi avec VW ; le défaut garniture viendrait d'une plaquette qui bien que très peu usée , a plus de 6 mois et comme pièce d'usure pas remplacée par le garage  ( ils ont essayés avec d'autres plaquettes et plus de problème ) ; reste un code défaut du catalyseur d'un des bancs sans allumage du voyant pour l'instant après 90 km :  réponse du service technique au garage ( j'ai vu le message) " faudrait essayer de changer le cat et les 2 sondes et dire au client que le mieux serait de changer les 2 côtés pour voir " à 1000 euros le cat ...ce ne serait pas du foutage de gueule ...je rappelle qu'il n'y avait aucun code défaut lors de la mise en concession le 17/09 , vérifié par le garage lui-même
pour le moment elle est dans mon garage en attendant la suite
Faut dire néanmoins que le moteur tourne super bien , silencieux , souple et une cons descendue à 9,5l/100 sur les  km faits ..elle n'a jamais consommé si peu sur ce trajet

pas terrible , avec tél ce soir devant mon garage

Ca va finir par s'arranger j'en suis sur, et si elle consomme moins, elle te reviendra moins cher, donc dans 300 / 400 000 km ta facture sera peut etre rentabilisée... 

Blague a part, bon courage. 

en tout cas celui qui a travaillé sur ma voiture a fait son maximum , mais il n'a eu que peu de soutient efficace de VW ...eux , c'est : on remplace , on verra bien si ça fonctionne ...et peu importe le prix , ce ne sont pas eux qui payent ; comme on m'a dit à la concession , il y a quelques temps encore quand il y avait un problème , un des techniciens ou ingénieurs se déplaçait et mouillait sa chemise , maintenant c'est par mail et du genre : essayer de changer ça ou ceci , vous verrez bien ce que ça donne