Bonjour skymann.

Tu sais, nous apprécions tous que les nouveaux membres se présentent dans la rubrique Votre présentation avant d'intervenir sur le forum.

Cela permet de mieux se connaître entre nous, mais également de savoir quelle Passat tu possèdes: cela facilite les choses pour répondre à d'éventuelles questions techniques...

De plus, tu peux y ajouter les photos de ta belle (on aime tous les photos de Passat sur FP!) et tu as accès à une liste de présentations bien pratique !!!

Merci !!!

Lire des blogs, des commentaires ou rumeurs sur divers sites est une chose, avoir les documents officiels en est une autre.

Vu que tu aimes bien les investigations made in US, voici un exemple de rapport officiel dont le résultat est une action du constructeur, tu verras que tout y est détaillé et qu'on est loin de la nébuleuse dont certains parlent sur le net, tout y est spécifié.

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/ja … ACM5558503

Si tu as un tel document pour les injecteurs pompes, alors c'est une très bonne nouvelle, mais jusqu'à présent je n'en n'ai jamais vu.

Salut ,

Ton concessionnaire est septique LOL , parce qu'il t'a demandé de régler la facture tout en sachant qu'un note interne présente depuis plusieurs mois maintenant signale que les injecteurs sont pris en charge a 100% et qu'il va maintenant être dans la merde pour repasser sa garantie
Foi d'ex VW

Je suis déjà là ....   

Bonjour Romain.vw.

Tu sais, nous apprécions tous que les nouveaux membres se présentent dans la rubrique Votre présentation avant d'intervenir sur le forum.

Cela permet de mieux se connaître entre nous, mais également de savoir quelle Passat tu possèdes: cela facilite les choses pour répondre à d'éventuelles questions techniques...

De plus, tu peux y ajouter les photos de ta belle (on aime tous les photos de Passat sur FP!) et tu as accès à une liste de présentations bien pratique !!!

Merci !!!

Pourquoi ne pas donner le numéro de la note interne?
Si tout le monde peut résoudre son problème d'injecteur avec ca,je ne comprends pas...
Le but du forum n'est il pas de s'entraider?

Tu as eu de la chance d'être remboursé. Sauf que tomber en panne 3 fois avec une voiture qui nous sert à aller au travail, ça finit par agacer le patron, non ?

Je ne m'enflamme pas et ne voulais pas etre condéscendant,mais juste j'avais l'impresion que Nightcrane en disais trop ou pas assez....
Maintenant si chacun est réparé par VW de facon systématique et gratuite,c'est la bonne nouvelle de l'année!

Quel soulagement pour les possesseurs de tdi... si peugeot avait fait pareil j'aurais peut etre encore ma 407 et 2500€ seraient restés dans ma poche...
D'un autre coté je n'aurais sans doute pas connu ce chouette forum et puis je kiffe trop ma Passat !

J'ai un BKP ( fin 2005 ) , 115 000km et pas d'injecteurs pour le moment.. par contre certain grand classique ( serrure coffre , boitier direction , pompe gavage ect.. )

Je croise les doigts..

bonjour a tous, suite a une panne de ma passat tdi 140 MOTEUR BKP,arret brutal du moteur en roulant et odb dysfonction et moteur atelier,pas de surprise dans ma tete je me dis qu'elle me fait le coup de l'injecteur :evil: j'appel vw assistance,prise en charge en une heure de la depanneuse,pour ca rien a dire il sont réactif!le lendemain appel du chef d'atelier pour me dire que c'est la pompe a carburant(dans le reservoir),je lui répond qu'il fasse ce qu'il faut mais je suis certain qu'un des injecteur est mort!!!  il ne démort pas et m'affirme que ce n'est que la pompe et bien sur pas pris en charge par vw.bref deux jour plus tard pas de nouvelle je les appel et le chef d'atelier me dit qu'il y a un ip de mort :twisted:et la je lui rigole au nez en lui expliquant que mon vehicule a toujours étez entretenu chez vw sans exéption et que je ne lacherai pas un centime sur les pieces et la mo en ce qui concerne les panne d'ip vdo siemens  :-_:je pense que j'ai éter trés claire et il a bien vu que j'étais bien renseigné! depuis mercredi dernier pas de nouvelle,un peu agassé je me décidé a appelé vw a villers cotteret le centre des requettes :le n° est le 096936864123 et je suis tombé sur une dame trés charmante qui a écouté mon probléme a pris mais coordonné et ma fait patienté 10min et a du appelé mon garagiste,elle me reprent et m'annonce que l'injecteur et la mo est prise en charge a 100% je lui dit merci.  1 heure plus tard je reçois un sms du garage pour me dire que la voiture est préte!ma facture est de 436e pour la pompe c'est tout et voiture lavé et aspiré.aprés discution avec le chef d'atelier les condition pour la prise en charge a 100% des ip sur le motuer bkp estdans l'ordre :vehicule de maxi 250000 KM ou 7ans et un entretien rigoureux chez vw et dans les temps avec tous c'est parametre il prénne a 100% si votre garage ne le fait pas faite le chier il y a des ordre de vw france il n'a pas le choix a++

j'ai vraiment autre chose a pensé que cette mergues mal conçu que vw qu'il sont vite remplacé en 2008 (je parle du cr bien sur )!! sinon qu'en elle fonctionne elle est trés agréable doublé de la dsg!! perso le 140 est pas assé puissant pour la sw le 170 doit etre +simpa