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Forum Passat » Passat VI » Technique » Consommation plus élevée...
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j'en perds mon langage.
ca fait 1 semaine que je fouine le net et je trouve de tout.
des gens à 5.5l sur autoroute et d'autre à 7l.
ce que je trouve fort c'est qu'un touran consomme moins sur autoroute que la passat avec le même moteur.
j'ai téléphoné a VW et aucune renseignement n'est possible avec eux.
il faut croire que ce modèle sport est gourmand de diesel.
snifff
encore merci aux différents acteurs
De telles différences montrent que ça dépend avant tout du parcours.
Les pneus en 235 n'aident pas non plus. 
ben le parcourt était: Toulouse - Avignon et Avignon Toulouse que de l'autoroute.
Sur ma Passat SW 2.0 TDI 140 CR de début 2009, j'ai fait 1110km sur mon premier complet, sur des trajets mixtes, y compris de la montagne (Forêt Noire), ce qui fait une moyenne de 6,1l/100km (l'ODB indique 5,9).
Pneus : été en 235/45/17 sur la première moitié, puis ensuite des Michelin Alpin 205/55/16.
...Et une reprogrammation chez VW, çà pourrait pas le faire?? 
Bonsoir Xou_,
J'ai le même souci sur une Passat SW DSG 140 de 104000km.
Conso autoroute 8,4L sur Paris-Strasbourg alors que je faisais 5,6L avec Mercedes C270 CDI.
J'ai été aussi faire un diag avec la super valise VAG qui m'annonce que tout est normal et que donc ils n'ont aucune réponse à m'apporter.
As-tu eu des nouvelles depuis ton post?
Bien à toi
Une piste : as tu fais un contrôle de la géométrie de la voiture?? un défaut de géométrie peut être à l'origine d'une surconsommation (la voiture a tendance à freiner)....
J'oubliais, ma passat est une version sport équipé de roue 235/45/17, peut être que la différence de consommation est la ?
pareil pour moi et ma conso reste autour de 5,5litres sur un trajet deuil la barre-la rochelle a 135kmh maxi
Salut à tous, même problème pour moi, j'ai eu une décharge batterie due à une mise à jour de RNS510, et depuis (enfin, il me semble...) ma consommation qui n'avait pas dépassé les 5,8l/100 en 5 ans 1/2 et 110000kms est montée à 8l/100, entretien fait et à jour, sur les mêmes parcours aux mêmes vitesses, il semblerait donc que les 140chs rencontrent de vrais problèmes de consommation :-( .
Je pencherais pour un soucis de débimètre ou au pire de Fap, cette voiture est vraiment une misère mécanique... avec mes vieilles bagnoles, je n'ai jamais eu tout ces problèmes:
-4500 kms: voiture en procédure mécanique de secours (elle restera 2 mois en concession... sans que le problème soit réellement identifié!)
-31000 kms: mayo dans le vase (culasse poreuse) problème qui sera simplement nié par la concession (lors de la garantie, ils ne sont pas obligés de dévoiler quoi que ce soit), mais ça sert de sympathiser avec un mécano...
-95000 kms: problème "porte passager ouverte", bien que la porte soit fermée, après 4 passages en concession, changement de la serrure, du faisceau ...eau de lave-glace qui remonte dans le faisceau et qui grille les fusibles, notamment du rétro électrique droit.
De ce fait, je décide de reprendre la main sur les entretiens, après changement des filtres qui se révèleront tout simplement dégueulasses, je consulte le carnet de bord, et m'aperçois qu'en 5 ans, aucun filtre (mis à part le filtre à huile) n'a jamais été changé, à plus de 200€ le bout, je dis merci!!!
Tout ce laïus pour dire que je vais chercher le problème par moi-même, par essais, tatonnements et forums.
Ma caisse pourtant, je l'aime ...
Bonsoir Xou_,
J'ai le même souci sur une Passat SW DSG 140 de 104000km.
Conso autoroute 8,4L sur Paris-Strasbourg alors que je faisais 5,6L avec Mercedes C270 CDI.
J'ai été aussi faire un diag avec la super valise VAG qui m'annonce que tout est normal et que donc ils n'ont aucune réponse à m'apporter.
As-tu eu des nouvelles depuis ton post?
Bien à toi
Non, aucun changement, j'ai pourtant fait un gros entretien à 150.000km.
Je vais aller une géométrie comme proposé plus haut. On verra.
Avec les remontées de température, baisse de la consommation...dés que je peux, je branche Vagcom et je scrute les différents capteurs... une piste, peut-être?
Paxxat, merci de venir te présenter (consulte ce lien : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … esenter/).
Une piste : as tu fais un contrôle de la géométrie de la voiture?? un défaut de géométrie peut être à l'origine d'une surconsommation (la voiture a tendance à freiner)....
pas con du tout ça, je me demandais justement si j'allais pas faire ce contrôle, mais j'ai pas pensé que ça pourrait avoir un impact sur la consommation.
Je vais prendre RDV cette semaine et vous tenir au courant ;-)
Bonjour,
je reviens au info sur cette voiture qui est très décevante.
en ce qui concerne la consommation, quelque soit la température extérieure la consommation reste dans les 7l voir 8l.
en gros un plein c'est 750km.
Passage a la valise et 0 défaut.
en ce qui concerne le parallélisme, il est bon car j'ai une usure normale sur toute la largeur du pneu, elle tire droit, le contrôle technique n'a pas remonté d'erreur de parallélisme.
la voiture fume beaucoup et de temps en temps elle a des ratés. Je soupçonne beaucoup la vanne EGR qui aurait des difficultés à se fermer (d'ou la fumée noire et la surconsommation).
pour moi cette voiture est une plaie.
PS: l’embrayage du compresseur de clim est mort, je suis bon pour le changer.
J'ai un problème de surconsommation de gasoil, passant de près de 5.9-6.5litres/100km à 7.7-8.1litres/100km !!!
J'ai récemment changé (moi-même) le filtre à air ainsi que le filtre à Gasoil, pensez-vous que ça puisse en être la cause (prise d'air ?) et si oui, comment régler ça ?
Merci VW-001, j'allais poser la question dans un autre sujet mais il était dans la section Passat V...
Pour compléter mon post, quand j'ai changé le filtre à gasoil, je me suis rendu compte via le carnet d'entretien et de visu que le filtre que je venais de retirer était LE FILTRE D'ORIGINE, 133000km et 6 ans après !
Je pense plus à une prise d'air lors de ce changement qui pousserait donc à une surconsommation de gasoil pour compenser... Y a-t-il un moyen simple de purger ça ? Y a-t-il un recalibrage à faire via VCDS ?
La différence de conso est-elle apparût d'un coup? sinon comme déjà dis le froid influe beaucoup sur la conso (tu consommeras plus en hiver)
exemple: même trajet maison boulot en hiver 760km et en été 850km en faisant uniquement de la ville.
La géométrie joue aussi un jeu mais ça veux dire que la passat se serait pris un coup (ça ne se dérègle pas comme ça).
Changement de jantes ça joue aussi beaucoup.
Pour ce qui est du changement de station essence je n'y crois pas (le pétrolier est le même que ce soit pour du esso ou pour du super u). Il faudrait des chiffres pour constater.
Il peut aussi avoir un problème sur les freins, un étrier peut se gripper (pour vérifier pas le choix il faut démonter disques et plaquettes).
Pour ton egr, il te reste à démonter ta vanne egr et ton admission et tout nettoyer. Les produits miracles ne peuvent pas retirer la calamine qui est assez importante. La conso peut surement y jouer aussi.
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