Finalement, j'avais raison, pas grand monde à vouloir partager mes impressions, et ceci après 15 jours de post. [padac]

Merci Pierre, tu es vraiment le seul qui veuille bien partager mes impressions. Bon je vais arrêter de faire mon Caliméro. Figures toi qu'il a neigé ce matin, environ 10 cm non tassé. Comme nous devions partir pour midi, je me suis frotté les mains d'avance. Par chance, ma rue n'était pas encore dégagée, car nous habitons un petit village. J'en ai donc profité pour appuyer un peu. Avec le 4 motion, tout se passe en douceur, l'esp agit dès que le couple arrive en coupant les gaz, on reste donc un peu sur place. Puis quand le calculateur donne l'ordre de transmetre le couple sur le train arrière, ça motrice d'un coup et on sent la même poussée que sur le sec. C'est assez excitant. Surtout quand j'ai affronté la monté qui nous mène sur la route principale. D'autres véhicules ne voulant pas prendre le risque d'être bloqués ont préféré faire un détour. Quant à moi, j'ai décidé de la prendre pied dedans, avec une petite appréhension, mais là il ne s'est absolument rien passé. Elle est montée sans problème et sans patiner, du moins je pense car je n'ai rien ressenti. Voilà pour ma première conduite sur neige en 4 motion.
@+

Tu a bien fait dans acheter une mieux équipée , je suis moi meme frustré de ne pas avoir plus d'options . J'ai été comme toi trop vite pour acheter ma première passat , si seulement j'avais connu FP avant .
Je te souhaite bonne route , bichonne la , parce qu'elle le vaut bien [dac] .

Ta première neige: c'est super...

On savait que les 4motion étaient efficaces en motricité dans ces conditions difficiles: tu le confirmes !

Ah oui, n'oublie pas qu'il faut pouvoir s'arrêter aussi ;)

Et bien voilà une passat, un avis et un membre comblé, moi j'attendais la conclusion. Je l'ai eue en lisant tous les postes. Eh bien calimero je dis bravo, car tu arrives à décrire en quelques lignes ce que beaucoup n'arriverait en quelques pages.

Cordialement, Marc alias vw-001