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Forum Passat » Bar » Je suis sur le point d'acheter cette Passat
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bonjour a tous
comme je l'ai dis dans le titre, je suis sur le point d'acheter cette passat
http://www.leboncoin.fr/voitures/275057966.htm?ca=18_s
je voulais votre avis d'expert.
elle est en parfait état, seulement quelques rayures.
je peut l'avoir pour 8000 euro.
elle n'ai pas super équipée mais bon.
Pas chere du tout! c est le tarif d une 3bg,en plus la grosse revision a dus etre faite...
Juste le volant en plastoc à changer d urgence,il y en a un à vendre sur fP lol
c est correct !
la révision des 120 000 est faite
donc la distri est faite
4 pneu récent 2 bridg et 2 goodyear.
Heu! demain matin je pars l acheter lol
trop tard elle est reservée
tu parle du volant multifonctions?
il est pas mal
est ce que l'on peut installer des fonctions facilement par la suite? comme les radar de recul origine, le capteur de luminosité... des choses comme ca ?
Plutot correct
alors tu la prise?
est elle equipée du fap?
Elle est réservée, je la prend.
bonne question pour le FAP?
je l'ai essayé sur 5-6 Kms
elle n'a affichée aucune alerte.
aucuns bruits suspects et elle tire vraiment bien, très coupleuse
quelle est la périodicité du FAP?
Les premières 140 n'ont pas le problème de culasse poreuse et d'IP fragiles?
IP = injecteur pompe c'est ca?
je crois que c'est la cas
mais tout le monde n'a pas eu de souci avec.
Je ne connais pas très bien ce moteur mais il me semble quand même que c'est un problème assez récurrent. Tous les IP sont d'origine sur la Passat?
ma question pour le fap concernent surtout les injecteurs.
si tu as le fap, moteur BMP pas de problemes d'injecteurs!
si tu n'as pas le fap moteur bkp avec injecteurs siemens je crois donc gros risque de probleme!
tu n'as qua parcourir le fofo c'est effrayant!!!
pour ma part je n'acheterai pas de passat equipé du 2l 16s bkp!!!
comment les différencier a l’œil?
et a quoi ressemble le fap sur la passat?
en tous cas merci pour tous vos conceils.
la seul chose changée sur le véhicule est la pompe de gavage.
je crois que c'est un bkp
quelles sont les raison de ses pannes d'injecteurs?
c'est mécanique ou électronique?
c'est dû a un mauvais gazoil?
il faut peut être changer le filtre plus régulièrement?
J'ai un BKP et aucun problème, il est sûr que tu trouveras plus d'avis défavorable sur ce moteur car les gens mécontent se manifestent plus facilement que les gens satisfaits (ça se comprends, je ferais de même)
Pour le différencier, il faut regarder le numéro de châssis si tu as le "BKP" inscrit dedans, il s'agit donc d'un 2.0 TDI 140 16S IP dons sans FAP.
Si tu n'as pas le BKP inscrit c'est qu'il s'agit d'une autre motorisation
combien de Kms a tu?
j'avoue que sa fait flipper
mais je vais la prendre quand même.
je part dans les alpes début février, j'ai 12 heures de routes et je crois que je ne serai pas tranquille.
J'ai 65.000 km... Je mets 1 fois par an du nettoyant injecteur, et j’hésite pas a pousser les rapports histoire de décrasser un peu...
65 000 kms ce n'ai pas énorme.
apparemment ça apparait plutôt a partir de 100 000 kms.
dire que j'ai vendu ma peugeot 407 car elle faisait trop de frais. 3000e en 1 an. et la je tombe sur ce model.
la poisse quoi.
je vais la garder un an ou jusqu’à ce qu'elle me claque un injecteur. heureusement que je ne la paye pas trop chère.
après je rachèterais une autre passat.
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