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Forum Passat » Présentations des membres » Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001
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17h-->17h30 juste avant qu'il parte....ce n'etait que la contre visite donc rapide normalement
controler les rotules avants et une fuite de canalisation où 1 boulon etait a resserer.
Ha,il etait fatigué et pressé de rentrer... 
Il te faut cette vignette et changer le kilometrage du rapport
+1 et +1. Autant Fifi, souvent il dit des âneries, mais j'ai l'impression que le cap des 30 ans passés, il devient lucide! 
Oui donc il faut bien la vignette de collée si ta contre-visite est validée, et modification du kilométrage, de préférence. 
quoi!? comment ça! ça depent de l heure aussi...
Vilain
La vignette sur le pare brise n'est pas obligatoire... Seule le timbre sur la CG est obligatoire, la vignette est juste un rappel en cas de contrôle des forces de l'ordre...
Pour le km, ca serait mieux aussi... après si le km est bon sur la feuille de la visite initiale, je pense qu'il n'y a pas de soucis...
Joyeux Anniversaire Tell
La trentaine mon vieux...
Bonne journée
merci filipe je viens juste d eme lever et ouvrir mon nouveau jouet un 17" asus 
Asus ils font des jantes maintenant? tu as monté du 17 sur la B4? cool! 
Bon anniversaire, alors!
Bon anniversaire !!!
ma B4 est et restera OEM je garde mes westwood en 15, je galere assez en 205 50 
quelques news, petite saison hivernale une seule gelée pour l'instant.
j'ai remis les pneux neige, depart pour les alpes le 14 janvier pour 1 semaine et en 195 j'ai gagné 0.5l/100 ca fait plaisir,
d'ailleurs je me demande si je ne vais pas repasser en 195 55 en pneu été au lieu de 205 50 car je vais faire beaucoup plus de route maintenant car les horaires de train ne correspondent plus avec mes horaires de taf et de nourice, et 50 min au lieu de 35 min ca comment a faire beaucoup...
je faisait deja 12 000 kms par an en prenant le train donc je devrai passer a 34 000 kms environ.
par chance les 98 kms par jour a me farcir se feront en passat
0.5l/100 en moins par mois c'est quand meme 200 de gasoil en moins par an, a voir
par chance 98kms par jour a me farcir se feront en passat
pas de photo avec le temps pourri en picardie on va eviter.. sauf dans la rubrique pierre'style peux etre
bon comme prevu le break prend des kms en ce moment, entre les vacances, et le boulot ça defile,
234567 debut decembre et 240 000 kms hier
en revenant des alpes samedi dernier, un coup de point "gentil" sur le pare brise pour appeler mon pere dehors et ce qui devait arriver arriva, grosse etoile sur le parebrise.
rassurez vous il y avait deja un eclat de caillou de 2 mm, --> je l'ai fini.
rdv samedi a la concession de saint maximin pour le changement de pare birse. je copie donatien, car j'en ai demandé un avec un bandeau vert en haut.
la macif ne me prenne pas en charge le pret d'une voiture normalement mais a la concessions ils m'ont dit que part defaut il en prete une.
c'ets rare que la passat aille a la concessionca va lui faire tout drole
jje copie donatien, car j'en ai demandé un avec un bandeau vert en haut.
Jvais faire la même pour la skoda !! j'ai 2 impacts dessus, dont 1 belle étoile !!
voiture déposé ce soir. j'ai recuperé une polo 3 pattes plus bruyante que ma passat
je la recupère demain en fin d'aprem
passat recuperé. all is good!!
maintenant il n'y a qu'une chose de propre sur la voiture c'est le parebrise.
j'ai pas eu le droit au lavage et le coup d'aspi moyen
sinon très bon accueil a espace saint maximin
salut a toi voisin!!
bien sympa ta ptite passat il me semble l'avoir deja croiser...
Je suis pas loin de clermont et avant la passat j'avais une leon cupra noir avec les veilleuses US et des BBS LM en 19!et une golf 2 rouge tole elargie et open air.
au plaisir de se voir alors, la golf rouge avec tole elargie et une galerie c'est toi? j'en croise une le soir entre breteuil et clermont vers 18h
bon ce soir commande des bougies de prechauffage, filtre a air et un jeu de plaquette pour l'avant,
apres 44 000 kms j'ai la plaquette coté droit a l'exterieur qui est morte( sur le porte plaquette)
alors que de l'autre coté elle est encore bonne.
j'ai peur d'avoi un probleme niveau etrier de frein comem si la plaquette resté en contact, car il y a 2 mis quand j'aimis mes pneus hiver je n'avais pas vu cette usure. et en 2 mois on bouffe pas un plaquette, je demonte ca samedi normalement on verra bein.
je fait gaffe qd je freine car j'ai peur d'abimer le disque, encore 4*50 kms avant le changement ca va etre dur, dans le meilleurs des cas 4 stops et je me gare apres les 50 premiers kms.j'anticiperai les 2 feux rouge et les 3 priorité a droite a chaque fois
sinon peux etre trouvé un sharan en france finalement on verra ca samedi matinje vous tiens au courant mais on garde la passat c'ets la golf qui est en vente (http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … -5-portes/)
Ca ressemble a une collonette d'etrier grippée...
Sauf si tu est a la ferraille contre le disque pas de danger
Rien de méchant il faut juste regraisser correctement et verifier que l'etrier coulisse bien
Un problème récurrant sur ma 1ere auto...
à petite vitesse, lâche le volant et freine. dis nous si la voiture se déporte d'une coté oud e l'autre...
Mais + 1 avec Isarien. Quand je change des plaquettes, je nettoie et re-graisse toujours les colonnettes (tout comme je passe un bon coup de brosse métal sur les etriers, et surtout dans les logements de plaquettes pour qu'elles coulissent bien (N'est ce pas BibiX?? )
plaquettes changées vendredi dernier.
la plaquette exterieure completement mangée.
quand j'ai changé les plaquettes les "acordeons" des colonettes bougés sans soucis alors que le piston etait beaucoup plus dur.
j'ai un peu de mal , je vais ouvrir un topic dans la partie technique B4
Il est possible que ça soit le piston de l'étrier qui soit "grippé",j'ai déja eu le tour sur une clio.
Il faut démonter l'étrier et sortir le piston en le mettant en pression avec un compresseur, ensuite tout bien nettoyer et éventuellement remplacer le joint circulaire en forme de D qui est sur le piston car en fait c'est le joint qui fait le rappel du piston (sur quelques dixièmes de mm ) lorsque l'on relache la pédale.
Ensuite remontage et purge totale du circuit...
Compte 3h pour faire tout ça
C'est pour éviter ce problème que l'on conseille de remplacer le liquide de freins tout les deux ans afin de limiter la "rouille" dans le circuit car le loocked de freins se transforme en eau petit a petit...
Bon courage
euh je ne suis pas trop equipé pour faire tous cela.
j'ai un collegue qui bosse tres bein pour quelques €€ et qui a le materiel qui va bien.
moi je seraiplus d'avis de changer les etriers avec mais je souhaiterai etre sur que c'est ca.
ca coute 50€ piece sur internet (trw) et 62€ chez vw
ca immobilise le minimum la voiture et c'est plug and play avec une purge du circuit complet.
il y aussi la solution de demonter et refaire l'etancheité avec un nouveau joint mais ce sera plus long.
a voir.
A toi de voir...
Le compresseur est un plus mais normalement le piston sort avec une bonne pince étau
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