si le garage peut prouver avoir fait son maximum pour réparer , l'obligation de résultat tombe à l'eau et d'après la loi le contrat est rempli et moi j'ai à payer ( résumé d'un avocat de mon assistance juridique) ; et pour l'instant le garage a fait son maximum ....sur les mauvais conseils de VW France qui s'en lave les mains ...et si pour une voiture de plus de 200000 km il n'y a plus obligation de résultat , qu'on le dise clairement au client ou qu'on lui fasse signer une décharge , et qu'on ne le laisse pas s'engager dans de tels frais ...pour si peu de résultats

Je pense que pour ce point la c'est plutôt la concession qui est "responsable", et qui doit réagir...

Pour le devis signé avant travaux, ca n'engage en rien, surtout pour un moteur si complexe. Je vois tous les jours des devis revus a la hausse au démontage, car autres surprises "dessous". Et cela doit être écrit noir sur blanc sur tous les devis en général (en tous les cas chez nous oui) que le devis est "sous réserve de démontage" ou autre.

Je pense qu'il était quasiment impossible a faire un devis juste sur un W8, surtout a ce kilométrage la.

Maintenant que VW France lâche l'affaire comme ca... Ca n'est pas "normal" je serais toi, usas, j'enverrais déjà des mails a UFC, auto plus et autres "points d'appuis" afin de voir les actions publicitaires possibles.

As tu signé un ordre de reparation ou un devis tous deux chiffré ? car si ce n'est pas le cas , la loi est pour toi , c'est sur .
Par contre dans le cas contraire , tu ne peux que payer .
Ils ont ausi un devoir de conseil , donc s'ils t'on fait une offre chiffrée de réparation a 11000€
sur une auto avec 300.000 kms , je pense que la y a quand même matière a réclamer devant un tribunal , vu le resultat  .
Personnelement je pense que comme toi , je ne reprendrais pas WV , chez qui tu l'entretiendrais ? aprês cette histoire .

Je peut dire une betise?
Combien coute un moteur comme le tien seul?
Si tu en trouve un en bon état,il est a ce moment là négociable que ton garage VW te l 'installe gratos,c'est la moindre des choses!
En conservant le "vieux" comme banque d'organe et ca te coutera toujours moins cher que de remettre 15 ou 20 000€ dans une autre auto dont tu ne connais pas exactement l'état...
et puis que faire du W8?,dans ton salon,pas térrible... dans le jardin,elle va pourir,et si elle ne roule pas ca va te rebouffer la santé...
Honnettement, a ta place je ne sais pas ce que je ferais, peut etre la bruler devant chez VW... non j'ai rien dit,pardon Usas

Bientôt, c'est toi qui va leur dire d'où vient le problème... Tu aurais du garder la Polo 3 cylindres... Au moins, tu sais pourquoi ça claque, et tu sais que c'est normal...

On sait ce qu'on perd, on ne sais pas ce qu'on retrouve à la place...

Il y a toujours matière à négocier, quand on est bon client : réduction sur la pose d'un autre moteur, remise sur une reprise de voiture neuve, ou encore sur une voiture d'occasion ...

Je valide...

Et avec ca aussi ?

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3672166

Il ne faut pas oublier que les conseillers ne sont pas les payeurs...

François n'a en plus, rien à voir là dedans, ça n'est que le mécano qui exécute ce qu'on lui demande de faire...

François me l'a déjà proposé , mais ça je peux toujours le faire si le moteur lâche ; mon problème est actuellement de ne pas me faire entuber de 10700 euros , question d'amour propre.....et je ne compte pas lâcher le morceau si vite et toujours dans l'espoir d'un arrangement à l'amiable ; j'ai toujours été correct avec ma concession ,qu'elle le soit avec moi...et François n'a rien à voir la dedans