pour info : je suis de retour de vacances et au départ voici mon aventure:
après 300 kms arret pipi sur un parking ...je désire verrouiller mes portes et là !...rien ! ok ok c'est la pile de la telecommande j'ai la seconde avec moi pas de problèmes ! eh bien si ! pas possible de verrouiller.
je désire ouvrir la malle arrière ...rien !
oh oh ! demarrage du carrosse ...rien de rien ! plus bipbip de loupiottes etc juste la radio qui fonctionne et la voiture sort de l'entretient !
reflexe je tel a mon garage (a 300km)qui me dit batterie !
pas con Léon, j'ai déjà vérifié avant de sonner les fusibles aussi et les connexions electroniques aussi...donc dépanneur sur place rapidement 3 min,
lui dit aussi batterie et monte son booster et dit avec ça pas de problèmes ! et...rien !m.....de MMMMMM on va la mettre sur le plateau ok ! comment déverrouiller le bazar ? vite le livre de bord ! mais avant dernier essai...hop elle démarre mais toutes les anomalies sont allumées au vu des 800kms qui restent a faire, je décide d'aller au garage VW le plus proche pour le diagnostic ! pas besoin me dit le patron je sais
tout cela sans ouvrir le capot !
son apprentit arrive avec une clef de 13 et du papier a poncer et tout est drentré dans l'ordre !
alors la panne c'est : en partant de la borne + de la batterie il y a un cable qui va vers la boite a fusibles et ce cable avant de rentrer dans la boite est fixé par une tige filletée et unécrou de 13 et une oxydation se produit a ce niveau ce qui entraine une diminution du voltage et la voiture se met en sécurité....j'ai posé la question a l'apprentit comment son patron était au courant et la réponse est : la semaine dernière il a rentré 2 passat avec le meme problème et pour la première il a cherché 3 heures !  voilà ma contribution
5 minutes plus tard