confortable (notamment pour le conducteur) hooo oui . silencieuse, tres bien
. faible consommation (pour une familliale) voir plus bas,
. lecteur MP3 sans problèmes

que consommait tu avec ta laguna ?
quel type de trajet fais tu  ?

econome : non  aucune des 2 a moins de rouler comme papi du dimanche ( bref te faire klaxonner ) et ne pasdépasser 90 sur l'autoroute

je tape entre 6.5 à 9 l avec le 1.6 tdi pour suivre le flot de  voiture : a mon avis c'est sous motorisé : manque de couple flagrand pour ne pasdevoir tirer dans les tours.
les rapport sont tres serré ce qui fait ce selon le terrain tu passes ta vie a moulier la boite de vitesse
(idem dans les critiques du moniteur de l'automobile

le tsi 122ch  est un chouette moteur et encore mieux avec la boite automatique a double embrayage DSG 7
mon pere à une golf plus, on arrive a 7.2 l avec un pied légé en mixte
il donne aussi bien que le 2.0L tdi , ça peche vraiment bien et la dsg est un régal

mais pour la passat son couple de 200 nm me parait faiblard
ces 2 moteurs sont sympa quand même mais  point de vue peche on repassera (surtout le couple ) mais il sont tres volontaires

pour te donner une idée :

vacances 2010 : golf 4 variant Tdi 100ch de 2003  + bac sur le toit 360l thule + porte vélo thule sur la boule avec 2 vélo : conso sur 800 km à 130 km au cruise : 6.3L pistolet de la pompe en main

vancance 2011 : passat B7 variant bluemotion technologie + bac sur le toit 360l thule + porte vélo thule sur la boule avec 2 vélo : conso sur 860km à 130-135  km au cruise : 7.4L pistolet de la pompe en main( + tuning box pour plus de couple )
effrayante déception !  (pour rappel 4L en extra hurbain 4.4 en mixte !)

si c'est a refaire : 2.0 tdi tout de suite : plus de couple , boite mieux étagée et option dsg existante

le tout est de négocier 2h d'essais à l'heure de pointe

a oui a mon avis ces 2 Moteurs sont fait pour les pays bas ! aucun soucis

si c'est un peu valonné oublie , j'ai été en haute loire avec , j'etais souvent géné car ça n'avançais pas bien

en belgique le pack le plus intéressant est de partir sur une confortline + pack ( clim, volant mfa, rns315,....)

mais je ne sais pas d'ou  tu es

Je ne suis ps aussi categorique que Snulkit sur le 1.6 TDi.
J habite une region plutot plate : sologne, je fais 50kms aller+retour, jusque la en respectant les limitations je suis entre 4.7 et 5l/100kms de conso sur l OdB !
Cette ete, a 3 dans la voiture avec le coffre plein :
- A71 clermont ferrand et c est la seule fois ou j ai mis en defaut la voiture, avec les grandes cotes j ai du passer la 5eme sur l autoroute pour maintenir ma vitesse (130km/h).
- dans le cantal, sur les petites routes tres sinueuses, ce n est pas du tout sportif, mais ca roule quand meme
- sur les petites routes, du Lot : un vrai regal, toit ouvrnat ouvert, on se laisse couler tranquillement
- retour A20, une fois lance sur l autoroute  (130km/h), c est un vrai regal, confort, silence...
bilan : odb 5.5l/100kms ! (je ne me rappele le nombre de kilometres mais je ne me souviens pas avoirt fait de plein en tout)
Si je compare la conso avec mon ancienne voiture, Megane 3 estate sur la toute c etait 6.5l/00 !

En fait ta conso ca depend de la conduite, du lieu geographique...

J avais pris une voiture de direction, donc moins de choix moteur (diesel uniquement ds ma concession)
2.0tdi etait presque 2000e plus cher que le 1.6tdi, ce moteur est aussi un choix de raison !
J ai remarque que je roule plus zen, et deja c est pas mal
Le vendeur m avait fait la remarque de priviligier le moteur pour l usage courant au lieu de celui qui consiste a dire quand je suis charge pendant les vacances, j ai trouve ca interessant !
Je ne connais pas les moteurs essences VW

J espere avoir repondu a qq interrogations, n avoir pas seme le doute avec 2 avis tres differents !

- ps de boite DSG sur le 1.6
- essence tu auras a priori moins de frais d entretien, revente pour l instant moins bien, pour la conso regarde l ecart entre les 2 moteurs sur les docs VW, tu devrais avoir un tomber sur une conso TSI "reelle"
- sieges cuir sont plus baquet je pense, sur la carat ils le sont deja ( j ai une confortline et le confort est top, reglable lombaire hauteur/profondeur...). C est une des seules voitures que j ai essaye, ou je peux touche des 2 mains le volant en ayant les coudes sur l accoudoir et portiere
- airbag arriere, je ne sais ps
- par contre sur mon SW j ai le toit panoramique et la c est vraiment une chose que je recommande, lumineux en hiver, ouvrant en ete
- j ai mis des vitres teintees a l arriere sur mon SW, je l avais deja fait sur mon ancienne : super pour les enfants, par contre je ne fais ps l avant, je n aime pas.

le mieux est d aller essayer, le TSI ps sur que tu le trouves, mais pour le reste tu pourras te faire une idee !

Petit kilométrage annuel mais surtout courts trajets quotidiens pour aller au boulot, donc suppose démarrage à froid et pareil pour le retour, donc à mon avis une essence poserait moins de soucis. Pour le reste le prix de la maintenance est similaire en essence et diesel, le soucis des diesel qui roulent peu est qu'il s'encrassent.

Après pour le revente si tu la gardes 10 ans ... que sera le marché dans 10 ans et où en sera le prix du diesel ???

Pour les consommations "officielles" simple suffit de regarder les taux de rejet annoncés, c'est calculé comme suit :

essence ---> émissions de CO2 = FC x 23,9

gazole ---> émissions de CO2 = FC x 26,4

(où :FC = consommation de carburant mixte ou combinée urbain-extra-urbain par litre par 100 km)

Attention mieux vaut essayer le modèle que tu veux acheter car la DSG n'est pas une boîte automatique mais bien une boîte robotisée et elle peut être programmée de manière très différente d'un modèle à l'autre.

Les sièges cuir ont nettement plus de maintien latéral par contre ils sont moins confortable tant en hiver que l'été, le tissu n'est pas facile à nettoyer si enfants en bas âge. Par contre le cuir marque si tu mets des sièges pour enfant (possibilité de rehausseurs intégrés d'origine).

La sécurité ... ben c'est jamais indispensable que quand tu en as besoin, ça reste un plus.

Bon choix.

25kms aller+retour, je n avais pas vu : je confirmerais l essence

Je te conseillerais aussi un essence , DSG à toi de voir moi j'aime pas... par contre je partirais plutot sur le 1.8 tsi car plus coupleux donc théoriquement moins gourmand...
Quand aux conso annoncées et la réalité, rajoute un litre et tu sera près de la vérité...
Moi j'ai choisi l'intérieur carat car les sièges confort ne me convenait pas, j'avais des engourdissements en moins de 20mns a cause du bourrelet avant mais j'ai un soucis aux guibolles et ça me fait ca dans presque toutes les voitures
Autrement une super auto, ca va te faire drole apres la laguna !

Punaise Snullkit tu consommes bcp avec ta bluemotion!

moi avec ma 2L TDI 140 DSG6 je fais en moyenne 6.9L
je l'utilise essentillement en parcours mixtes, voir + de ville et petites routes sinueuses, pas toujours le pied leger. j'ai 21000km aujourd'hui.

Sinon y'à pas longtemps j'ai fait deux A/R sud/nord en passant par italie/suisse/allemagne/lux/belgique...
6L l'un et 5L9 l'autre en roulant plutot "fort" j'entends par là 150/160 minimum à part en suisse 120. souvent des pointes à 170/180 dans les autres pays, et meme 200 sur quelques km en allemagne.
sur le trajet à 5L9 j'ai pris la tempete de neige à l'allé donc j'ai du faire facile 2/300 bornes à 50/60km/h, et j'ai pris des gros bouchons genre 1heure à milan.

comme tu dis à mon avis le TDI140 est plus economique car le 105 doit etre un peu sous dimensionné, à mon avis plus adapté à une conduite vraiment typée "ecolo"
sinon j'utilise très peu le start & stop en ville, on va dire 50% du temps.

Donc pour conclure, vu ce que j'ai lu, Lolomarilo je te conseillerais vu ton utilisation le moteur essence, à mon avis plus economique pour toi.

Par contre sur un ti parcours à froid de 15-25km , ma Conso grimpe vite 6,5 à 8 l ( odb) . À mon avis petit trajet = voiture essence.     Long trajet = voiture diesel

je te l avais dit confortline c est ps mal confort/equipement

J ai les rideaux arrieres pack voyage) , et j ai surteintes les vitres, je mets les 2 en ete pour ma petite fille

DSG7 en diesel, ca n existe pas sur Passat, c est du DSG6 sur le 140cv

pareil que Gueriop rideau + sur teintage, pour la petite...c'est top mais si tu veux choisir prends les rideaux plus efficace contre le soleil, le sur teintage c'est plus pour le look...et un peu le soleil.

ensuite je suis un adepte de la DSG, donc  je serais pas impartial.

je passerais bien à l'essence même avec 40000kms par an ... le seul hic c'est que je change tous les 2 ans et la la revente c'est cuit....donc mazout.

Une révision VW essence ou diesel est très cher par rapport à la concurrence de toute façon...et selon le petit carnet, 250€ pour les 2 en révisions 30000kms

Moi j'ai acheté la mienne en direction   4 mois , 2.200 km chez Avip (ath)

Confortline , Airco electronique, GPS RNS 315 , 1.6tdi , volant mfa, allumage auto des phares , et detecteur de pluie, retro eletrochromatique ( c'est top)

prix  23.080€
la place dans une A4  est moindre
le standing est tout autre

je suis allé voir ce midi la toute nouvelle Passat  SW (diesel finition Confortline) : tout simplement superbe, j'ai été très impressionné par la robustesse des portières.
Mon collègue me disait qu'elle était très silencieuse et très confortable : tout ce que je recherche.
Apparemment il semblerait que la Passat soit plus confortable que l'Audi A4. Quant au niveau volume de l'habitacle, y'a pas photo ...

Bref je reste défiintivement sur la Passat ....

J'aurai encore une question à vous poser concernant mon essai de voiture prévu samedi prochain : il semblerait que les boites de vitesse DSG7 et DSG6 n'aient rien à voir !!!!!
Elles ne s'appuient pas du tout sur la même technologie ....

Et si j'ai bien compris, le DSG7 c'est pour l'essence et le DSG 6 le diesel. Ayant choisi un 1.4 TSI essence, il faut donc bien veiller à essayer une essence en DSG7 : je me trompe ????

Cordialement

Lolomarilo