Pour ce qui est du RNS510, pas de possibilité de connexion USB, à part en ayant le Media-IN qui permet l'USB avec clé ou disque dur (pas trop gros en taille ni trop gros en consommation électrique), ou encore la connexion iPod/iPhone via la prise dock...
Pour les autres modèles, je pense que ça doit être pareil. Par contre, pour les plus récents, comme le RNS315, je ne sais pas si il accepte une clé USB en direct...
Pour ce qui est des installations d'origine VW avec ampli intégré (comme le Dynaudio), effectivement, l'ampli est connecté au CAN bus et donc piloté par ce biais (et diagnosticable par là aussi). L'ampli Dynaudio dispose de 4 entrées (avant/arrière, et gauche/droite) et sort sur 10 canaux (2x3 à l'avant et 2x2 à l'arrière), le tout grâce à un DSP intégré.
Je ne pense pas par contre que ses possibilités soient énormes, car la majorité des réglages se fait à partir du RNS, et je ne sais pas si le son est modifié par le RNS ou par l'ampli (par les réglages comme la balance, le fader, l'égaliseur,...). Je n'ai rien lu concernant une modification du comportement quand le Dynaudio est présent...
Quand on regarde les schémas de câblage de Elsa, on voit que l'ampli n'est relié au RNS que via l'audio (sorties HP du RNS vers entrées de l'ampli). Alors, est-ce que le RNS pilote l'ampli via le CAN Bus? Je ne le sais pas... Et je ne le pense pas...
En effet, c'est au RNS qu'on indique la présence ou non de l'ampli, et c'est au RNS également qu'on indique le type de véhicule (certains véhicule comme la Sirocco il me semble sont dans la liste de VCDS) pour lequel une courbe spécifique de filtrage est mise en place (peut-être à cause de HP différents?).
Je pense que le RNS reste le DSP principal (celui sur lequel il est possible d'agir), et que le DSP de l'ampli a ses réglages figés pour la configuration de l'auto (8, 10 ou 12 HP, fréquences de coupure de chaque voie, niveaux,...).
Passat CC 3.6 V6 Carat Edition de 2008, importée d'Allemagne en 2011, Boitier bluetooth Premium 1 remplacé par le Premium 2, caméra de recul dans le logo de coffre ajoutée, diverses modifications réalisées grâce à VCDS (fermeture des ouvrants par le capteur de pluie, ouverture du coffre par la télécommande,....), RNS 510 Dynaudio en 4020 modifié (menu caché, VIM et HDD en 75/20/5), carte West Europe avec radars et plein de POIs...
