Oui il fonctionne dessus, sur la plupart des essences et diesel.

pas mal , en plus ils ont mis la plus belle en couv' !

Rien, ça caille de trop dehors...
Dès que ça se réchauffe : contrôle des compressions, contrôle du bon remontage de la pompe à injection, démontage du cache culbu pour contrôle des poussoirs hydrauliques et changer mon joint en même temps, puis changement de la courroie de distrib' (comme de toute façon elle a 5 ans) avec vérification du calage grâce à ma bible (l'Expert Automobile) reçu hier!
On verra ça quand on repassera en températures positives!

Oui!

Pas con!

OUiiiii!! Et pas le temps ce week end...

Injecteurs déposés (en fait c'était tout bête...) un peu de calamine sur les têtes mais rien d’extraordinaire, je ne pense pas que ça puisse jouer sur grand chose...
Les 4 autres (ceux de l'ancien break) trempaient depuis 1 an dans du gasoil, mais... le gasoil a fait un dépôt bien épais! donc j'essaie de sauver ces injecteurs en leur faisant prendre un bain de décapant... je sais que ça marchait pour les injecteur de vieux tromblons avec pompe à injection mécanique ( genre un bon vieux XUD9 de chez Pijot ou un RA de chez VW) mais pour des bébêtes comme sur les moteur AFN, comme il parait que c'est précis, ces bébêtes là...

Bref, je viens de voir sur un autre sujet qu'on peut vérifier le débit des injecteur avec VAGcom! Moi j'ai tout le tintouin pour faire joujou avec le PC et la voiture mais je ne sais pas m'en servir... Qui vient m'expliquer comment ça marche??

Poissard je suis...
En remettant mes injecteurs, j'ai pété la vis d'une fourchette dans la culasse... A force de tout tenter pour essayer de virer le morceau, j'ai flingué le pas de vis, donc je suis bon pour mettre un pas de vis rapporté...
Donc à ce stade, 3 injecteurs montés, c'est la seule évolution depuis hier...
Bref, si ça continue à me gaver, ça va finir en dépouillage découpage et je garde la 35i en attendant de retrouver une bonne occas'...

Enlève les mouffles pour la mécanique !
Question c*n : Débitmètre ? info visible au VAGcom non? Si il donne une mauvaise info,le calculateur compense...

tout compte fait , réparer une W8 n'est pas plus compliqué qu'une autre ...même si tu monologues , on t'écoute ! ...enfin , on te lit

C'est gentil de me lire! Je devais continuer aujourd'hui mais j'ai été chercher 4 jantes avec des pneus été pour la 35i (et oui c'est dingue, ça! Je cherchais des pneus, je tombe sur 4 jantes avec les pneus pour 50 balles, donc bon... )
Je continue demain!
Je pense que si je savais me servir de VAGcom, ça serait plus simple... peut être que je me trompe...