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Forum Passat » Passat VI » Technique » Courroie distribution
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Bonjour à tous, je sors de chez VW j'ai demandé un devis pour le remplacement de la courroie de distribution jusque là rien de bien méchant sauf que le vendeur chez VW m'a dit qu'il fallait faire en même temps le remplacement de la pompe à eau et de la courroie d'accessoire.
Suis je vraiment obliger de faire remplacer la pompe à eau?
Le surcoût est quand même important.
Merci Benoit
Il vaut mieux, avec les galets tendeurs bien sûre!
Ne pas hésiter , c'est trop important.
Oui, le remplacement de la courroie d'accessoire et de la pompe à eau sont vivement recommandés, lors de la distribution. Certes, c'est un surcoût de plusieurs centaines d'euros, mais en cas de casse ultérieure, le bilan sera salé !
Compte un billet de 1000€ pour la totale, chez VW ...
Moi, je l'ai fait faire par un copain, mécano chez VW, il m'a pris 160€ de MO et j'en ai eu pour 460€ de pièces chez VW. Maintenant, si tu commandes chez Oscaro, tu en auras pour moins de 300€ de pièces, reste à trouver un mécano sympa pour tout monter ... 
bonjour:
perso je l'ai fait
avec LA RTA 709 pour le moteur BKP
le kit distrib complet avec pompe CONTINENTAL sur Mister AUTO
10 litre de liquide refroidissement
le kit de calage
19+214+24+41 soit la modique somme de 298 € et une journée de boulot tranquillou !
ce n'est pas a la portée de tout le monde aussi.
non c'est vrai
mais si on est bricoleur ou mecanicien on s'apercoit que la courroie de distrid est sacralisée
ce qui fait le bonheur des concessions et garage
MIL65, un petit passage par la case présentation est demandé avant d'intervenir sur ce forum.
Suis ce lien, merci.
653€ chez VW à 20km de chez moi pour la courroie de distribution + pompe à eau.
Pour trouver le tarif près de chez vous : www.vw-fer.com
Faut il sortir la face avant pour le faire ? j'approche des 240.000km (enfin dans 30.000km mais bon)
non ça c'est fini.... maintenant ils cale le moteur pour enlever le suport a cote du filtre a gazoil;la roue et le pare-boue et le tour est joue....
pour la revision des 120 000 avec le kit distribution pompe a eau la vidange boite DSG la purge de liquide de frein ça ma couté 890€(avec 15% et j'ai pu avoir moins 25%mais bon)
maintenante j'ai pour demain la vidange des 15 000
non pas besoin pour les moteur transversal
pour les longitudinal oui
j'ai fais la mienne le 28 janvier 2012
par contre il faut 2 cric un pour le bloc un pour la caisse coté passagé
une douille torx 12 pan pour la poulie de villebrequin
le kit de bloquage T100050 ou T100100 si 2 arbre a cames
bien comprendre comment tendre le galet
de la patiente
une bonne doc
et c'est parti
pour plus de questions je suis dispo
Bonjour, et merci pour toutes vos réponses le RDV est pris pour début Mars.
Bonne continuation à tous.
Benoit.
Ca semble plus compliqué que sur nos 3BG, hormis le fait qu'il faille déposer la face avant. 
Bonjour,
Désolé de ressortir le sujet mais je dois changer la pompe à eau et le kit distribution de ma passat B6 moteur BKP et je vois qu'il y'a 2 références de châssis (3C-6-300 000 ou 3C-7-000 001). Savez-vous à quoi cela correspond? Vous souvenez-vous des références de vos pièces?
Merci
bonjour:
perso je l'ai fait
avec LA RTA 709 pour le moteur BKP
le kit distrib complet avec pompe CONTINENTAL sur Mister AUTO
10 litre de liquide refroidissement
le kit de calage
19+214+24+41 soit la modique somme de 298 € et une journée de boulot tranquillou !
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