en forme notre pierre

des nouvelles de ma W8 : après mon tour à Nuremberg et 2000 km de parcourus depuis  , toujours pas de code défaut , ni les cats ni le"vérifier garnitures " ; les ingénieurs de VW proposant n'importe quoi , j'ai encore pu vérifier ça ce matin en allant à ma concession , aux nouvelles ; après discussions avec François et avec le directeur adjoint , le garage ne sachant plus quoi faire avec le bruit moteur , ils ont décidé de suivre les conseils du forum W8 allemand et me changer à leurs frais la pompe à huile ; en effet je leur ai fait la démonstration sur leur parking très légèrement en pente ( si peu que la voiture a du mal à bouger si on enlève le frein à main) : sur le même emplacement , nez vers le bas de la pente , aucun bruit , nez vers le haut de la pente , un cloc cloc continu au ralenti qui disparait dès que le régime monte vers 900 tr/min ; et on peut répéter ce manège x fois avec toujours le même résultat et le fait d'avoir remplacé la 5W30 par de la 5W40 puis par de la 15W50 n'y avait rien changé ; évidemment toutes les pièces sont indisponibles , va donc falloir attendre un peu qu'elles arrivent au garage
wait and see !!!

Ma foi ça n'est que positif, une pompe c'est toujours ça de pris. Combien coute la piéce?

415 euros pour la pièce + les joints , crépine et autres ...un coût estimé à 800 euros je pense au-moins
pour le reste on verra le moment venu , mais j'ai bon espoir

Encore une pièce toute neuve !!! 300 000 km et plus neuf qu' un moulin de 50 000 !!!!

ce soir j'ai mis la W8 au garage pour changement de la pompe à huile ..évidemment quand le réceptionniste a rentré la voiture dans l'atelier , plus aucun bruit à entendre , on dirait qu'elle le fait exprès , mais demain tout de même démontage et changement ; on verra bien ...........308700 km ce soir

Volkswagen France
Service Relations Clients
11, avenue de Boursonne-BP62
02601 Villers-Cotterêts Cedex.

tél     09 69 36 86 41

c'est ça que tu cherches ?

des nouvelles du cauchemar de François ....... je parle de ma voiture : pompe à huile neuve , crépine d'aspiration neuve , tendeur de chaine neuf  ,etc ...remontage , le cloccloc a chaud est toujours là ; un mécano de la concession pense que c'est un basculeur , avec un ressort un peu fatigué : demain matin seront installé des basculeurs neufs sur le banc 1 , d'où vient effectivement le bruit , ce que j'ai pu déterminer avec un sonomètre moi-même ; maintenant avec toutes ces pièces neuves on peut mieux cerner le bruit car le reste du moteur est encore plus silencieux
je vais avoir un moteur neuf avec un cloccloc au ralenti ...à moins de la garer en pente ; mais je ne vois pas la relation avec un basculeur et l'assiette du véhicule
je pense qui si ce n'est toujours pas ça ils vont régler le problème en m'interdisant l'accès au garage

tu l'as dit

Oups...   

oui , ça commence à faire du bruit chez VW

c'est la grande forme bab  , je constate