lorsque j'ai changé mon alternateur  on m'a conseiller :Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 /Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V
▪ Voltage [V] : 12

Seulement, sur l'ancien il y avait marqué 14v   ,alors je me demandais si cela n'avait pas un effet sur mes problèmes car c'est depuis que j'ai changé l'alternateur que mes problèmes de voyant d'huile sont apparu. Ne faut-il pas que je change le régulateur?
Merci de vos réponses.

Louis 32

babibel51 bonjour,

merci de m'avoir répondu, mais ce matin je me suis dis que j'avais remis  l'ancien régulateur, mais crois tu que si j'en changé ça changerais quelques chose? et toi tu as résolu ton problème? moi il y a quelques années j'ai changé la sonde de température et le problème a était résolu.

De mon coté j'ai fais la vidange  comme j'avais mis  (en huile) de la 10W40 J'ai remplacé par la 15W40 , mais ça recommence alors je me demande si ce n'est pas la pompe a huile a changée ou le régulateur de l'alternateur, car ça me le fais depuis que j'ai changé celui-ci.

Cordialement,

louis

bonjour,

j'ai juste débranche le régulateur de l'ancien alternateur pour le remettre sur le nouveau, c'est tout , mais je me demande si ça ne viens pas de la pompe a huile, car hier en furetant j'ai trouvé ceci et ça me frais un peu peur.

http://forum.doctissimo.fr/viepratique/ … 2733_1.htm

Ce soir je vais essayer d'aller chez le garagiste pour me faire contrôler la pression d'huile et je verrai .

@PLUS

LOUIS

Moi aussi sur la miene cela m'arrive (souvent quand je pousse un peu a froid ) cette été j'ai changer la sonde (me semble une sorte d'écrou certi de jaune ) elle ne me le fait plus depuis cette hivers!!

Cette voiture nous parle les amies

Bonjour à tous,

après contrôle pas de problèmes de pression d'huile, pour le garagiste tout est ok, mais ne sait toujours pas pourquoi le voyant d'huile s'allume. Un détail  qui le chiffonne c'est que ça à commencé le jour ou j'ai changé l'alternateur, et cependant rien d'anormal.

J'ai repris mon véhicule et il m'a débranché l'antiparasite de l'alternateur pour voir si ce ne serait pas ça qui en serait la cause après on verras.

Je vous le direz.

@PLUS

LOUIS

en neuf surement chez vw mais a quelle prix....

sinon en trouver un d'occaz sur le boncoin

C'était donc bien ça!
Maintenant, il s'agit d'en trouver un avec la certitude qu'il fonctionne bien...

Par contre attention si tu as un compte-tours, ne pas mettre un modèle d'1.9 sur la tienne. Si pas de compte-tours, alors ce sont les mêmes.

Donc tu peux élargir ta recherche aux compteurs (VDO normalement) de 88 à 93, 1.6TD, 1.9D et 1.9TD sans compte tours.

Bonjour à tous,

J'ai résolu mon probléme de voyant, enfin pas moi mais un petit mécano de ma région.

C'est tout simple, quand j'ai fais changer l'alternateur, mon pote avait branché le fil du compte tour dessus, mais le hic, c'aest que je n'ais pas de compte tour il est en option.

.Et c'est cela qui me faisait clignoter et biper le compteur.

Merçi à tous et @plus.

PS: je suis toujours a la recherche d'une plage arriére avec les deux glissiéres pour ma
 
WOLKSWAGEN Passat B3 Variant 1.6 TD Break 80cv CL année 1993