oui quelle est l'utilité de reprogrammer, en Belgique, on paie des taxes pour tout ! pour mettre sa voiture sur la route, il faut payer une taxe de mise en circulation + une taxe de circualtion ! Pour une 170 cv c'est : 2478€ à l'achat (taxe de mise en circulation ) et 378€ tous les ans ! Alors je préfère garder l'argent et la faire modifier que de mettre cet argent dans les caisses de l'état afin que nos ministres puissent rouler en serie 7 chez bmw ou mercedes classe S full options evidement !

Lors du meeting#2 quelques membres m'avaient demandés pourquoi rouler en 105, la réponse et deux postes plus haut et était celle que j'avais donné.

105cv = 123 euro de mise en circulation...

On a vite fait les calculs.

La prochaine il ne te restera plus qu'à prendre la 105, merci à notre cher Michel qui a pondu son éco bonus.

Par la reprogrammation d'un moteur, on ne change que les valeurs de la puissance et du couple, parfois à des régimes différents. Donc, pour une même vitesse, comme on a plus de couple et de puissance, le moteur tourne moins vite, a plus de facilités pour reprendre (montée d'une côte) ce qui résulte d'une consommation moindre, je consomme min 0.5 litre en moins . Un autre avantage, c'est le reprises pour des dépassements, pas necessaire de rétrograder de vitesse. En ce qui concerne le bruit, pas de différences, usure des pneus, du moteur,  cela dépend de la conduite que l'on a, j'ai jamais eu de problème mécanique suite à la reprog mais ce qui joue aussi c'est la qualité de la reprogrammation et bien souvent cela dépend du prix !
Et si c'est à refaire, je le refais tout de suite !

Je ne suis pas spécialiste en assurance, mais voici ma réflexion sur ce sujet...

Les assureurs sont rarement des "enfants de choeur", donc cela ne m'étonnerait pas qu'ils cherchent tout pour ne pas intervenir ou minimiser leur intervention...

Comme la prime d'assurance est liée à la puissance (en Kw), du moins en Belgique, il me paraît nécessaire de renseigner l'augmentation de la puissance à son assureur: la prime sera recalculée et plus élevée, mais il y aura moins de "chances" de se faire refuser un remboursement en cas d'accident...

Bon ici, je réfléchis "tout haut": il y aura sûrement des informations plus précises et/ou pertinentes de la part de membres qui auraient une expérience vécue...

Pour que la compagnie fasse une expertise, c'est qu'elle va devoir débourser beaucoup d'argent, cela implique un accident grave et c'est rare qu'une voiture roule toujours après l'accident et pour voir la modif, il faut récupérer le boitier, l'envoyer en allemagne et là c'est pas encore sur que vw dise qu'il y a eu fraude. Dans ma boîte, un chauffeur a eu un accident avec une mercedes, sinistre total, 3 blessés graves, compteur bloqué sur +/- 90 alors que c'était 30 km/h de limitation, le boitier est parti chez mercedes belgique et ... ils n'ont jamais su dire à quelle vitesse il roulait et de plus on a appris ( par le collègue) par après que la voiture était modifiée. Je peux vous dire que le colègue était dans ses petits souliers pendant tout le temps de l'enquête.
Les assurances ne vont pas avouer qu'elles ne savent pas détecter les modif, c'est montrer leur impuisance. Par contre, en cas de tuning (dimension de pneus non homologués pour la voiture) des assurances ont déjà refuser de rembourser !

moi aussi je cherche plus pres que la belgique... mais... pas grand chose...

C'est vrai que pour toi (64 LE SUD OUEST), cela risquerait de faire loin, mais des vacances en Belgique, cela pourrait être sympa (lol). Même si on a vite fait le tour du plat pays.

Tiens au fait, t'es-tu positionné sur la carte des membres ? ici

ok snoop tu me tiens au courant... et tarif groupé... pour spawn moi au depart je compte aller en belgique... on fait un convoit ?

oui a Pau...:p

un train?.... euh oui il y a meme des navions!! [mdr]