Bienvenue sur FP !!!   

Bienvenue !

Salut! Bienvenue parmi nous!
De l'Aube? mais où ça donc? c'est mon secteur, ça!
Bon alors pour avoir eu les 2 (VR5 et V6 4M)
Ce que j'ai à retenir du VR5 : Sa souplesse, sa conso raisonnable (environ 8L/100) et son bruit particulier.
Pour le V6 : Le couple, le silence à bas régime et son  bruit sympathique quand tu montes dans les tours! et sa tenue de route vraiment précise.
En conso (Boite manuelle) d'origine, j'étais autour des 9 litres. Avec les 19", je suis autour des 10 litres. Si tu veux te faire une idée du moulin avant d'acheter, passe à la maison, si tu n'es pas loin!

Juste venu au meeting Cox avenue l'année dernière...

Tu parles de VR6, saches que le bloc du VR5 est directement issu du VR6!
Le V6, lui, et bel et bien un bloc différent, mais je n'ai en tout cas pas connaissance de quelque soucis de fiabilité que ce soit.
La mienne à 120 000km, hormis une sonde lambda qui me fait défaut (ça peut arriver...), RAS...
La VR5 est suffisante pour emmener la bête, mais si tu veux jouer un peu, là, il faut monter dans les tours pour que le 5 pattes s'exprime. C'est là où le V6 fait la différence. Même à bas régime, t'appuie, ça part. Alors à haut régime, du moins vers 4500 tours, c'est bien sympa.
Bien-sûr, ce ne sont pas des voitures de course non plus...
Après, je pense aussi que c'est une question de budget. Assurément, la V6 va te revenir plus cher en entretien ( toujours les 4 pneus à changer en même temps par exemple) en assurance, en essence...
Voilà! Que dire de plus... N'hésite pas si besoin!

Alors la boite auto, c'est comme le glaçon dans le Sky. Il y en a qui sont pour, et d'autre qui sont contre...
Moi perso, je n'aime pas, d'une part parce que ça gomme pas mal de puissance, et d'autre part parce que ça joue sur la fiabilité, en effet... Je passe sur le fait qu'il y a un temps de réaction...Truc bête, va sur les sites d'annonce, tape "Passat" en boite auto, tape 3000€ maxi en prix, et regarde toutes celles qui sont à vendre pour pièces ou à réparer, cause boite HS...
Après, il y a ceux qui n'ont jamais eu de soucis, parce que leur boite à été entretenue (ce qui n'est pas souvent le cas) etc... à savoir une boite en ES c'est le même prix que la V6 que tu as repéré, et en Allemagne, tu les trouve au même prix que la VR5 que tu as repéré...

Si tu veux essayer pour te faire une idée... Tu sais où je suis... ... Même si la mienne à la tremblotte en ce moment!

Sois le bienvenu  sur  le fP 

Sont gourmands les VWistes ... moi je dit 3500 en l'état ... c'est un V6 ça consomme, ça se vend mal ....

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Cordialement, vw-001

Salut les jeunes,

bon ben voilà le cap est franchi ... après être allé voir une passat VR5 berline hier soir, nous, ma compagne et moi, avons renoncé au break et craqué pour une berline ... 185000km noire, un coffre immense (c'est ce que nous recherchions avant tout) un état général correct et numoulin qui ronronne (VR inside).

Le CT va être fait dans la semaine, vendeur semble t il honnête ... en tout cas a été très sympa et n'a rien caché ...

LE choix s'est fait par la localisation (70km de chez moi) et le prix surtout.

Bref, d'ici 10jje ne serai plus sans passat.

Comme tu dis, la raison ... pour la passion, j'ai une G40 complète prête a être swappé dans ma polo GT ... dès que mes travaux dans la maison sont finis et que j'y emménage, la passion reprendra le dessus ;-)

Du coup,
la GT/G40 pour le plaisirs
la Golf 3 variant pour les travaux et le volume
la passat pour faire de la route avec du confort !

Bon, elle est pas neuve neuve, de 1998 avec qques éraflures et bosses, le principal soucis étant la centralisée qui bug. dès que tu démarre la fermeture auto s'enclenche, mais tient pas en place .... faudra que je creuse rapidement ce soucis.

Si tout va bien, je la récupère d'ici 10j.

Pour ce qui est de la voir en vrai, pourquoi pas ... comme je ne connais pas du tout le modèle (polo et golf c'est plus mon dada vu tout ce que j'ai fait dessus) j'aurai surement besoin d'un connaisseur et de ton avis.

Bon achat.