j'y suis donc retourné, et  une jolie brune oui vraiment tres tres jolie avec dent blanches et teint halé 8)  8)  me recoit :trop cool:
je lui explique mon cas et avec un grand sourrire elle me dit que c'est normal  :affraid:  :affraid:

Normal?? ah bon, oui monsieur on a changé la sonde on va toujours par etape si c'est pas ça on dois faire un diagnostic approfondi il faut nous la laisser plusieurs jours on teste la pression ect... et donc $$$$$$$

Impossible de m'enerver devant cette deese  :lol!:  je dis calmement que  ça va pas être possible qu'il faut pas déconner et que lorsque vous dis qu'un vehicule est termnié c'est qu'il a été testé et que la réparation est ok  :Taz:  :Taz:  :Taz:

bref blabla bla appels a l'un et a l'autre toujours avec son sourrire magnifique :guitare:  :guitare:  et ensuite un technicien me reçoit a l'atelier il controle  mes dires accéléré un peu vérifie le chauffage rien a faire.. il branche la valise aucun défaut de température il teste les voyant un par un avec la valise tout fonctionne alors il me dit surement que la sonde neuve est défectueuse ça arrive c'est garantit on va vous en remonter une autre sans frais

Le souci etait pour moi que si on est pas sur que le moteur est a sa temperature optimale on peu pas trop tirer dedans et pour cyrille il y a bien un ventilateur permanent sur le viscocoupleur relié a l'alternateur

avec tout ca j'ai meme pas pu dire au revoir a la jolie brune :35:

Ton problème est il résolu??J'ai le même souci sur mon passat mon aiguïlle ne dépasse jamais 70° je pense que se doit être ma sonde de température ou mon calostat .Mais par contre au ralenti ou dans les bouchons mon aiguïlle monte normalement et mon ventilateur se déclenche.

ah oué c'est normal?? je n'ai pas a inquièté alors?

ben nan jamais puis quand elle monte en temperature mon ventilateur se mets en route. Je pensais que ma sonde de temperature déconné parce que l'aiguïlle reste quazi a zéro !!! mais quand je le laisse tourné mon aiguille monte normalement.