Voici la suite!

Avec ce moteur HS, il me fallait une autre voiture pour mes déplacements de tous les jours. Je n'avais par contre pas envie d'acheter une daube, pas envie de prendre un crédit vu qu'en plus à cette époque, j'avais toujours celui du break vert en cours...
Vu que j'avais quelques bases en bricolage, je me suis donc mis à rechercher une Passat TDI 110 accidentée mais économiquement réparable par mes soins, avec une carte grise en règle et non bloquée, et ce pour un prix sympa, voir bas
J'ai alors trouvé une berline avec un choc avant.

Airbags non déclenchés, ce qui laisse à penser que normalement, les longerons n'ont pas bougés, vu que les capteurs d'airbag avant sont situés sur les embouts de longeron...
Un TDI 110 confort avec 210 000km, carnet d'entretien à jour, etc... Pour 900€ (+ le déjeuner offert chez le vendeur! )
Arrivés sur place, le vendeur avait déjà un peu retapé la voiture comme il avait pu, et j'ai rajouté un optique + clignotant, puis le radiateur de turbo provenant de la verte, car complètement HS suite au choc, sur cette grise.
Tout cela nous a permis de rentrer sans problème avec la voiture, (située dans la périphérie de Lyon) et de constater que son comportement routier n'avait pas du tout été altéré (bon signe en ce qui concerne le châssis et le train roulant... )

Arrivée à la maison, on ausculte la bête pour constater les dégâts.
Bilan : Une joue d'aile à changer, un support de face avant, et bien sûr, capot, aile et pare-choc...
Donc hop! On sort ses plus beaux outils et on bosse!
Voici les dégâts :

Les zones d'absorption de choc pour épargner l'habitacle ont bien joué leur rôle :

La patiente et sa donneuse...

Découpe du greffon sain de la donneuse :

Mise en place sur la malade :

Contrôle de l'alignement des éléments de carrosserie :

Départ pour la mise en peinture...

En attendant, quelques modifs comme les baguettes latérales de Carat,

puis remise des suspensions et jantes du break pour en arriver à ce résultat :
Avant :

Après :

Avant :

Après :

Voilà!
Suite à un coup de cœur pour la suivante, une très bonne affaire que je ne pouvais pas laisser passer... J'ai revendu celle-ci 6 mois après, pour 3500€, c'est-à-dire tout juste la somme que va me coûter la suivante...
Fin du second chapitre!

Si j'avais gardé la grise, elle aurait du avoir la peinture intégrale de tous les plastiques, dans la continuité du pare-choc avant.
D'ailleurs, je pense refaire le même pare-choc pour mon break 3B...

Oui oui, le break a déjà les baguettes avant de prévu pour le pare-choc que je vais faire, et les baguettes arrières! d'ailleurs, j'ai carrément récupéré un pare-choc arrière de 3BG!
Il ne me manque pour le moment que les latéraux. J'ai revendu tout ce que j'avais...

Oui le taf sur la grise est impressionnant! et la culbute à la revente aussi!