C'est ce que j'ai. Pas de grandes marques en plus. Résultat, flancs trop tendre, comportement de la voiture flou et 
déclenchement de l'ESP en appuis. Ca me rappel mes continental neuf que j'ai eu sur une 309 GTI16 à l'arrière (sans l'ESP). Avec des pneus de marques ça serai sans doute mieux mais ce ne sont ni des pneus été ni des pneus hiver, ils ne sont bons ni en été ni en hiver. Il vaut mieux avoir 2 jeux, surtout dans ta région.

Je peux juste te donner mon expérience de pneus toutes saisons mais pas sur Passat. J'ai eu des Pirelli toute saison type 4x4 sur mon Nissan X-trail et sur le RAV4. Les flancs étaient bien rigide, aucune sensations de flou, des distances de freinage correcte sur mouillé et sur sec. Disons que vu le haut centre de gravité des véhicules, tu passes souvent moins vite dans les courbes qu'avec une passat. J'étais très content de la tenue de route générale de mon véhicule, encore plus content sous la neige. Maintenant, sachant que c'est des véhicule 4x4, la motricité était meilleures aussi du aux quatres roues motrices. A mon avis, comme le dit XU9J4, ce ne sont pas les meilleurs en adhérence si tu veux grapiller la dernière seconde  sur circuit, mais si tu es dans l'impossibilité d'avoir 2 montes, c'est un choix a considérer. Je préfère 100 fois mieux voir un gars qui roule a l'aise avec des pneus toutes saisons pendant l'année qu'un apprenti Ken Block avec des pneus été sur une voie verglacée...

Bien à toi,