tu n'as pas tord philicap,mais comme moi si  tu peut encore etre pris en charge a 100% sur des pieces comme les ip quand tu réspecte leur entretien, ca fait réfléchir.il est sur que si je la garde,elle est de 2006 en 2013 les entretien c'est moi qui les fait et en plus sur mon ancienne tdi 130 de 2002,que j'entretenais au petit oignon,je n'ais jamais rien changé c'étais vraiment une voiture solide.

Bonsoir
Juste une petite question, quelle est la probabilité de tombé en panne de tout les injecteurs, vw à l'air de me dire quand général 1 voir  2 mais rarement les 4! C'est une des raisons pour laquelle il ne change pas les 4.
quelle délai  entre deux pannes.
pour moi l'injecteur n°3 il y a environ 4000kms

merci de vos réponses
Yam01

bon j'ai au moins une bonne nouvelle pour ceux qui font leur entretien a la maison mere,la semaine derniere j'ai récupéré ma brèle aprés sont deuxieme ip hs en trois mois et j'ai bien discuté avec le chef d'atelier qui rentrais de trois jour de stage et a priori il on longuement parlé de ceux fameux probleme d'injecteur connu et reconnu.changé d'office en uk et dans certain pays européen(choix des importateur des pays concerné suite a des accident grave!!) il ma avoué que ç'est vraiment en train de bougé vu le nombre de panne et de plainte client.la preuve la prise en charge presque systématique a 100% .il ma dit que d'ici peut (toujours dans les 7ans et 250000)ET BIEN SUR un entretien suivie, le remplacement préventif des injecteur a référence déféctueuse.c'est le début de la fin du tresse.alors si votre conces fait le"oooh mosieur vous éte tombé sur une mauvaise série, non non aucune prise en charge" cassé lui les cou**es,si il n'est pas au courant qu'il change de taffe.

oui je pense. après encore faut il que les concess joue  le jeux et pour certains je dis bien certain,arrete de prendre les gens pour des con(quand souvent tu en connais plus que lui sur ta caisse)

J'ai appeler la concession hier pour avoir un devis.
J'ai a peine décris le problème qu'il me dis qu'il allais demander une prise en charge. Sans rien demander.

Alors je lui dis d'accord mais elle n'a pas eu toutes ses révisions chez VW, Il me répond qu'on pourrais s'arranger.
J'étais heureux comme un gosse après ça.

J’attends ça réponse. Ce serait génial.
SI c'est le cas, VW va gagner un client et de la bonne Pub.

Mwana, dans ta présentation, tu es propriétaire d'une Passat V, mais il semble que ce n'est plus d'actualité. Viens nous donner quelques infos, merci.

bonjour a tous,
pour revenir sur le sujet de ses fameux  injecteurs et de la prise en charge de vag,je me suis renseigné auprès de plusieurs concession et il est vrai qu une prise en charge peut être accordé sous réserve que le véhicule est l entretien complet chez vag!!!sinon non
,les 3 concessions m ont dit également que tout se disez sur internet et qu il fallez prendre cela a la légère!!
sauf que lorsqu un injecteur lâche sur voie rapide ou autre cela est assez dangereux et encore plus avec les enfants a l arrière, j ai eu un injecteur a 115000 kms
je pensez remplacer egalement ma voiture mais en meme temps malgres ce soucis d injecteur et de bouton de parking,je l a trouve super!
sur les autres marques,tous modèles a ses problèmes,le pire dans tout ca,c est toujours la facture!!!:-(
je vais prochainement remplacer les 3 derniers injecteurs par crainte qu il me lâche sur la route des vacances,bien qu un chef d atelier m ai dit que c été peu probable qu un autre lâche a nouveau...??? ,j ai un ami qui a la même motorisation en sw premiere main qui totalise 235000kms,n a pour le momment pas rencontré de soucis,comme quoi....... ,c est sur cela fait une somme mais avec de la patience et de l outillage,cela est faisable facilement 
la voiture a maintenant 138000 kms,2.0 tdi 140cv 16 soupapes moteur type bkp,je ferai un descriptif du remplacement si cela peu aider d autres personnes

oui!les autres vont suivre.moi le premier a 136000 et le deuxieme 1500 aprés a peu prés!!!!

Hello

A mon tour

Je rentrais de paris pour aller a lyon via a6
Au bout de 100 km message dysfonctionnement.... Et voyant de prechauf qui clignote arret du moteur avec de la chance je suis arrive sur une aire d repos
Dur dur avec madame et 2 bebes

Appelle vw depanneur location de vehicule tt ca impecable
Le garage etant ferme il leur ramene demain matin

Voiture de 2006 132000 km moteur bmr 170 dsg

Vidange fait recemment ya meme pas un mois
Par contre ts les entretiens n ont pas ete tous fait chez eux  je suis le proprietaire depuis moins d un an

Je croise le doigts pr que ca soit pris en compte par rapport aux 7 ans ou 250 000 km

Par contre cmt proceder ?
Payer ma facture et faire une recla apres ?
Ou le garage fait une prise en charge direct ? Et quel est le delai ?

Dur dur comme situation je suis oblige de revenir chez un ami et d attendre je suis a 400 km de chez moi

En tout cas la voiture va etre a vendre
En meme tps je savais que ca allait arriver

Merci a vous

Merci de ton retour

Dernier entretien devut juin vidange ll et filtre a go
Avant dernier courroie de distrib vodange dsg
Et avant je sais pas trop ... Sur le carnet le dernier date de 52000 apres pas de traces pasde factures

Je suis toujours poli ... Ms bon la galere ..

ok tes dèrnières révision on bien été faite chez vw ,alors tente le tous pour le tous ne lache rien!!!!