les pompe a huile hs sur cette voiture est trés répandu,et vw est bien au courant du probleme il y a eu des rappel.renseigne toi au prés de ton concess,qu 'il ne face pas les gogoles non non messieur vous ete  le seul a qui ca arrive on est vraiment désolé!!!!!insiste et appel vw france sinon.et pour la pompe tandem c'est peut etre une coincidence,mais normalement avec une pompe hs le premier organne qui dégage c'est le turbo et aprés les coussinet de bielles mais vraiment pas la tandem enfin moi je refuserai de payer la tandem a ta place il n'y a aucun rapport.
une éxpert du fofo poura surement étayer mes dires!

bonjour,

Pour vous tenir au courant : la voiture est donc bloquée chez VW depuis mi-Juin, le 20/7 j'ai fait un courrier RAR à la concession et à VW France, un mois après, je n'ai toujours pas de nouvelles de VW.

La seule proposition que j'ai eue est, sur un devis à 1700 euros pour changer la pompe à huîle (est-ce cohérent d'ailleurs cette somme ??), ils proposent d'en prendre 500 e à leur charge.

Comment dois-je procéder svp selon vous ? je dois mettre une assoc. de consommateurs dans la boucle, prendre un avocat  ?

merci

Niveau prix oui c'est cohérent, le module de pompe avec arbres d'équilibrage est remplacé, il vaut +/ 1000 € et le total MO pour cette opération est d'environ 7h30, donc tu arrives au prix qui t'as été indiqué (vérifier le tarif MO de ta concession qui peut varier selon la région).

Si tu n'es pas d'accord avec ce qui t'es proposé, il faut débuter par faire faire une expertise, c'est toi qui est demandeur donc c'est à tes frais. Il faut encore qu'elle soit contradictoire donc que VW soit d'accord de mandater quelqu'un de chez eux pour y assister, enfin même si l'expert détermine une cause d'usure anormale, ce n'est pas pour autant que l'autre partie (VW) est tenue d'accepter les conclusions de ton expert. Rien non plus ne les oblige à maintenir leur proposition d'un geste commercial, autrement dit ils peuvent te dire on ne vous offre plus aucune participation. Au final s'il n'y a pas d'accord du point de vue expertise il faudra recourir à une procédure et un expert judiciaire sera mandaté, sa conclusion (pas forcément favorable, on ne peut jamais en présager) s'imposera aux parties.

C'est assez lourd comme procédure, certains ici sur le forum s'y sont essayés, ils en sont revenus. Si tu rajoutes l'intervention d'un avocat il faut aussi compter les frais d'honoraires, le moindre courrier coûte .... bref à chacun de voir où il s'embarque, mais sans assurance couvrant ces frais, ça risque de chiffrer très vite.

De toute façon il va te falloir prendre une décision car je doute qu'on te laisse une voiture de prêt encore durant des mois.

Tu as raison de réagir comme ça ! surtout si tu as "les moyens" de te passer de ta Passat...
Concernant les plaquettes,tu as également raison,cela fait parti des controles de base éffectués lors d'une révision,meme intermédiaire

bonjour
j'ai le même soucis actuellement que toi

ma  passat 140 (B6 de sept 2005)confort  a 104 000 km

Un bruit detecté dans le moteur lors d'un passage en concessions
et lors d'une revision /vidange
on me diagnostique en effet la pompe a huile qui est en train de lacher

Ce qui impliquerait de refaire la courroie de distribution

soit un total de 2565 €  !!!

depuis ton soucis de aout
y'a t'il eut un geste superieur aux 500 €  promis de la part de VW ?

quel type de courrier as tu fais a VW pour obtenir  cette participation ?

a te lire par avance merci
Arnaud