Re : passattdi110 - sans Passat
C'est vrai que certaines Tiptronic malmenées peuvent avoir des soucis. Le mieux est de vérifier le carnet d'entretien, l'historique du véhicule et le profil de l'ancien proprio. 
Ensuite, un essai routier sera concluant. Car il ne faut pas faire une fixation sur les problèmes de blocages de vitesses ou de patinage de ces BVA. Beaucoup n'ont aucun souci, la mienne avec ses 210.000 km en est un exemple concret, alors restons calmes. 
Pour le choix, je prendrais une V6 TDI 180 Tiptronic, avec carnet à jour, et moins de 200.000 km.
Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003) et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003) et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).
