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Forum Passat » Présentations des membres » Tibo80 - Passat V Break 1.8 T Sport - 2001
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Dédicace pour Bab, une belle calandre avec un logo 
Et des logos plus gros derrière 
Aaaaaah! 
Toute fraîche de ce matin cette photo
Et madame qui attend sagement dans la voiture! 
J'avais RDV à Villers, le matin je dis vite faut que je mette la calandre avec le logo avant de partir et en passant devant VW France faut que je fasse une photo
Certains reconnaîtront le lieux de rdv de la rencontre d'avril dernier . Ça fait mieux avec cette calandre
Alors j'ai récupéré une durite toute neuve hier.
Donc comment casser son moteur avec une malheureuse durtie !!! Je n'avais pas vérifié cette durite mais rien que d'aspect et au toucher, elle ne me plaisait pas du tout. En faîtes, j'avais parfaitement raison.
Sur le forum VAG technique, un propriétaire de Skoda Superb, avec le même moteur que le mien, a eu le bonheur de casser son moteur à cause de cette durtie. 
Donc quelques photos :
Bref, Il était plus que temps
ouf tu as eu chaud. tu t'en ai apercu quand? c'est pour ça ton deplacement sur villers le we dernier?
au pire bab te fasait un echange standard avec sa donneuse d'organe!!
Ben en faîtes, je m'en suis pas aperçu spécialement, juste que je trouvais qu'elle avait une sale tête
Oui c'est pour ca, entre autre, que je suis venu à Villers, j'avais passé commande .
J'ai remplacé ma telecommande, du coup j'ai désormais une centralisation qui fonctionne parfaitement.
J'avais une autre durite de retour d'huile également malade, quelques agrafes et mon régulateur de vitesse.
Ma prochaine commande c'est l'embrayage , car il fatigue et les amortisseurs qui ont un petit besoin aussi. Par contre, je vais voir à combien on peut me les sortir et j'aviserais par rapport à un kit de filetés.
Et oui, mes pièces détachées sortent du stock de la maison mère directement
moi ca me coute moins cher que sur internet et livré chez moi !!
OEM c'est ce qu'il y a de mieux!!
j'avais pensé a des fileté quand j'ai du les changer mes 4 amorto, le prix étaient equivalent a dd l'oem mais sur la durée de vie j'ai opté pour l'oem et a l'epoque c'etait notre voiture principale donc on rehcrechait le confort
la denrier grosse facture de piece c'est 600€ (4 amorto, 4 disques avec plaquette durite de frein 1 soufflet de cardan et tout pour la vidange) la prochaine fois c'est la distribution a faire dans 6 mois je pense histoires d'etre tranquille et la courroie d'accessoire qui devrai etre changé depuis bcp de kilometres carj'ai appris que ca se changeait out els 60 000kms sur les tdi, elle doit etre au double mais je la surveille et elle ne se craquelle pas.
comme ma ditrib changée la derniere fois, la courroie n'etait pas encore fatiguée. mais je l'ai changé par precaution
ah oui j'ai ca à prévoir, les 2 galets tendeurs de la courroie accessoire je les entends le matin à froid pendant 2 min.
Petite news, ma Biquette voit de manière ... plus puissante et elle attend son nouvel autoradio.
plus puissante... Reprog'??
Non xénon bab!
Ah oui bieeeen!
reprog elle l'est depuis le début
Oui elle n'a du xénon, par contre je vais changé mes optiques car j'ai restauré l’extérieur mais l'intérieur est mort aussi.
Je les prends chez FK, 130€ les 2.
pas de Passat jusqu'au 30 juillet 
qu'est-ce qui se passe???????
Oh ben qu'est-ce qu'elle a ta charette?
Rien j'ai fait une modif sur mon fichier reprog et quand j'ai flashé j'ai eu ERROR CLOSE ECU à 98%, donc calculateur planté !!!
Je connais quelqu'un pour dessoudé et reprogrammer à nouveau mais il rentre de congès le 29
Merde!!! pas cool de tout ça!
Aïe!
du coup je roule en mégane 1.9D
Double aie!
Une bête de course, tu doubles un camion en moins de temps qu'il n'en faut pour expliquer le principe d'Archimède
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