Avez-vous le câble pour justement écarter les étriers ?

Sinon, après une petite recherche sur le forum, les deux guides suivant pourront vous aider à ne pas avoir de problème.

Plaquettes avant

Plaquettes arrières

Bon tafff !

Bonjour,

Merci pour les liens/tuto, je les avais déjà repérés mais vu qu'il n'y avait pas les ref des plaquettes, j'ai préféré "reposer" la question afin d'être sur !
Par contre, ces tutos vont être bien utiles je pense pour "les travaux" !

Merci pour vos réponses ! ;-)

PS : je pense que je vais carrément appeler Oscaro pour vérifier la dispo ET la compatibilité (après avoir jeter un oeil sur les plaquettes montées sur la voiture, ce que m'a conseillé mon ami en question ! ;-)

Je viendrai confirmer ici les références des disques et plaquettes une fois montés, ça pourra servir à quelqu'un d'autre !

Merci.
Cette personne cherche plutôt quelqu'un pour monter ses plaquettes !

Moi, je voulais qu'on me confirme (ou non) que les références que j'ai commandées sont bonnes ! ;-)

Le monteur, je l'ai !

Merci quand même pour votre aide et vos réponses.

Les freins, c'est la sécurité.

Je sais que ce n'est pas toujours évident, pour le coût. Mais c'est quand même très important que ce soit fait dans les règles de l'art. Avoir les outils appropriés (y compris câble VAGcom pour l'arrière) est donc primordial ! ...

Bon courage alors...

voila grace au conseil lu dans le forum pour demonté les plaquettes arrieres et surtout repousser les pistons des etriers on a reussi mais sans mal
a 2 on a mis 2h
la grosse galere quand on a pas le matos qu il faut
on a bricolé une tige filletté tordu en forme de L avec la machoir d un arrache moyeu pour faire support une rondelle et un ecrou pour le serrage et une pince multiprise pour tourné le piston.
c est pas evident surtout quand on arrive a la fin on a plus facile de prendre le soufflet avec et de l abimés.
je n imagine meme pas la galere si on avait changé les disques et les plaquettes en meme temps.
Pour la prochaine je vais me fabriqué un outil expres pour.
Merci VW qui voulais me changé ya deja 15000km les plaquettes et les disques pour 150euros alors que les disques n était meme pas mort et que les plaquettes etait encore bonne et qui mon couté 40e FDP compris.
grace a eux j ai economisé 110e.bande de voleur

+1 tu payes le même prix chez Feu Vert ! Faut arrêter de voir le mal partout...

Salut à tous,

Je viens de voir que mes disques commencent à être attaqués et mes plaquettes ont l'air de s'user anormalement, je décide donc de m'en occuper, et ne faire que l'avant car l'arrière à l'air en très bon état voir neuf.

Je vais le faire moi même, j'ai déjà fait ça sur une clio ça doit être le même principe.

J'aimerais cependant quelques avis; j'ai vu sur oscaro en comptant les plaquettes et les disques brembo j'en ai pour un peu moins de 100€ ce qui pour moi est raisonnable, avez vous d'autres site que vous préférez, ou où vous avez l'habitude de commander?

Pour les outils que faut il pour retirer les étriers? pour repousser le piston avec une clé plate et un tournevis ça va tout seul.

J'aimerais aussi avoir quelques renseignements par rapport au liquide de frein? Car je ne vois pas le niveau mini maxi? Faut il le purger si oui où? combien de litres à-t-on besoin?

Merci à tous d'avance je m'en occuperai la troisième semaine d'août donc commander avant la semaine prochaine.

Salut merci pour ta réponse mais les brembo c'est les moins chères sur oscaro et c'est les mesures d'origine. J'évite de prendre la marque twr j'ai pris une fois leurs amortisseurs et ils étaient morts au bout de deux mois.