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Sujet : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

Bonjour,

Après une recherche sur le forum, je n'ai pas trouvé de réponse.
J'ai une passat 3b6 break tdi 130 de 2005 embassy climatronic.
Arrêté à un feu j'ai entendu une grosse fuite d'air au niveau avant droit de la voiture (phare, roue). J'ai vu la poussière de la route s'envoler.
Un peu comme quand on débranche une conduite d'air comprimée.
Ca a durée une minute à peu près tout en diminuant, jusqu'à n plus rien entendre.
Puis plus de climatisation.
J'ai deux avis: soit le compresseur de clim à lâcher soit c'est une durit.
Est-ce que quelqu'un peu m'aider dans le diagnostic et me dire où se trouve le compresseur?

Merci.

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

à l'avant droit y'a la bouteille déshydratante sous le filtre à air il me semble .

VW Passat 3BG Variant 1.8T Sport
Le plaisir des uns commence ou celui des autres s’arrête ..... à 4.000tr/min.

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

Bonjour Madmax,
En attendant une réponse à ta question, n'oublie pas de passer par cette rubrique pour te présenter.
Cela serait sympa que les membres puissent faire ta connaissance.

Ex-Modérateur FP | Vous êtes nouveau sur FP ? Localisez-vous en cliquant ici !
Ancien proprio d'une Passat 3C 2.0 TDi 140 Carat de 2005
Futur proprio d'un T-Roc R-Line - http://t-roc.forumactif.com/

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

Bonsoir,

Ca y est, j'ai mis une petite présentation.

Bon j'ai trouvé mon problème, c'est un tuyau flexible haute pression qui s'est percé. Il va du compresseur de climatisation au déshydrateur.
Et en fait, le frottement du tuyau sur le fond du déshydrateur engendre une usure conséquente sur celui-ci. Et sous la poussée de la pression le tuyau a lâché.
La pièce semble coûter 174 euros environ sur le net. Mais pour la changer je pense devoir démonter la face avant. Ca sent la demie journée de boulot...
Je posterai deux photos demain. Donc avant l'été si vous ne voulez pas tomber en panne de clim sur la route des vacances, regardez l'état des tuyaux. Il suffit de démonter le cache moteur de dessous et de regarder juste devant la roue droite(vue du poste de conduite).

A+,

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

Je n'ai jamais entendu parler d'un tel problème de durite de clim qui lâche. Une photo va nous intéresser, merci d'avance ... wink

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

Donc tout le gaz de la clim c'est envolé,non?

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

C'est embêtant pour le timing de la réparation de le faire soi-même.

Quand le circuit est ouvert généralement on conseille de remplacer le filtre déshydrateur et de n'ouvrir le neuf (il possède des bouchons) qu'au dernier moment avant de tirer au vide et de remplir. Si on ne le fait pas on risque qu'il soit déjà saturé dès le montage.

Là ton circuit est ouvert, tu comptes remplacer les pièces toi-même mais à moins de disposer sur place d'une station de remplissage c'est pas trop indiqué de réparer comme ça pour ensuite aller dans une station.

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

Bonjour et merci pour votre participation.

Voici une photo de l'emplacement de la conduite percée et de la zone de frottemenet sur le bol de déshydratation.

Je pense que je suis condamné à faire réparer chez volks wagen. Ca va encore me coûter un bras...

A+

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

Et une photo de la condute percée. Il s'agit de la haute pression (la plus chère 180euros environ sur le net et 250 chez VW.)

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Re : Grosse fuite d'air avant droit et plus de climatisation

Merci pour ces photos. Je vais contrôler les miennes, au cas où ...
Car ce sont effectivement les durites les plus chères, vu la pression extrême du gaz exercée sur la matière.
Je pense qu'il faut les dévier avec un Serflex, pour éviter tout contact avec quoique ce soit. hmm

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).