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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Ouais, en prenant son temps... tongue

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Les mains attachées dans le dos je parlais... tongue

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Oui, juste avec les dents... lol Bon allez on arrête... tongue

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

bon , entre temps c'est fait ! vais me parachuter spécialiste VW moi ....

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

tout compte fait ce n'était pas ce bouton , vu que ça avait recommencé peu après ; donc redirection concession VW de La Rochelle , consultation du mécano local "qui s'y connait" , commande du commodo volant , rendez-vous et changement quelques jours plus tard ; changé en 25 min et décompté 25 min de main-d’œuvre alors que VW préconise 1h ; correct non ? comme quoi , de temps en temps ...et en plus ça fonctionne
la W8 a fait en 10 jours 2500 km sans défaillance avec un moteur donnant l'impression de tourner  de plus en plus rond au fur et à mesure que les km défilaient ; moyenne de 9,9 l/100 sur le trajet du retour (870 km avec 820 km d'autoroute ou 4 voies)

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Cool, c'est une bonne nouvelle. Pas mal pour la conso avec un moteur de cette cylindrée !!

Pas de turbo, pas de rampe commune, pas d'injecteurs pompe, pas d'injecteurs haute pression, pas de pompe haute pression, pas de vanne EGR, pas de FAP, bref pas d'ennuis !!

Passat V6 4motion 3BG break

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Ce sont de bonnes nouvelles (  sauf évidemment que tes vacances ont l'air d'être terminées...   roll  ): je suis content pour toi !!!   wink

1 333 Dernière modification par philicap (13/08/2012 17:52:05)

Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Moins de 10L de conso, on en oublierait presque que l'on est au volant d'un 88 cylindres essence ... smile
Bon, apparemment, le rodage des nouvelles pièces est fait. Te voilà reparti comme en 40 ... wink

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

philicap a écrit:

Moins de 10L de conso, on en oublierait presque que l'on est au volant d'un 88 cylindres essence ... smile
Bon, apparemment, le rodage des nouvelles pièces est fait. Te voilà reparti comme en 40 ... wink


Wahou! C'est encore plus qu'un paquebot, ça, 88 cylindres!! tongue

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

oups , j'avais pas remarqué qu'il y en avait tellement ! gare au portefeuille quand il faudra changer les bougies ...

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

pierre , pour que de nouvelles commencent , il faut bien que les anciennes finissent !

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Oh la la, je ne sais même plus compter, tellement il y a de cylindres sur cette Passat ! roll
Bon, Ok, les gars, j'ai encore besoin de vacances. Je retourne en Andalousie siroter quelques bières Alhambra !!! lol

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Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).

1 338 Dernière modification par usas12 (14/08/2012 15:53:13)

Re : usas12 - Passat W8 - 2002

tu m’emmènes ?

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Ben, vu la distance, on y va avec ta W8, à laquelle on accroche une belle remorque (pour la logistique !!!) lol

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

usas12 a écrit:

pierre , pour que de nouvelles commencent , il faut bien que les anciennes finissent !

Usas12 dit "le philosophe"...    wink

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

ce soir , petit bruit peu perceptible lié à la rotation de la roue avant gauche ...petite intuition , je regarde l'intérieur de la jante et ...plein de graisse bien noire ; comme l'intérieur de la jante couvre le soufflet , rien sur le garde boue ; j'espère que je ne l'ai pas depuis trop longtemps .
à par cela c'est la nième fois qu'un soufflet me lâche , une fois à gauche , l'autre fois à droite presque tout les 50000 km par soufflet , c'est un peu fragile cette pièce

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Sur ma 3b ils avaient presque 200000kms quand je l'ai vendu, faut dire que je ne tournai pas beaucoup le volant... tout en glisse. big_smile

Passat 2.8 V6 4motion 2001, 16 ans et pas une ride...
Jante BBS RK501 8.5x18 - silencieux W8 modifiés - filtre K&N - veilleuses US
129000kms au 01/12/2017

1 343

Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Je pense même que dans l'ensemble une 3b est plus solide et pose moins de soucis qu'une 3bg.

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

+1.

Passat cc 170cv dsg carat edition,j'adore.

1 345

Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Dommage que tu ne sois dans le coin, Usas, je t'aurais changé ce soufflet sans souci. Je viens de changer le mien avec Isarien, c'est assez facile et rapide à faire : 2H30 avec les bras de suspension en prime !!! wink

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

bravo pour les bras de suspension .....ça remet le moral par ce temps de merde ...il pleut ici

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1 347

Re : usas12 - Passat W8 - 2002

grosse maladie sur les passat !!!
nous avec 4 passat les soufflets, on les fait assez souvent !!
au fait je dis 4 passat tdi 130 soit 2 chez moi et 2 chez mes bo parents !!!

A4 b7 avant 3l tdi quattro tiptro
BMW 330 CIA CAB

1 348

Re : usas12 - Passat W8 - 2002

ptitbour a écrit:

Je pense même que dans l'ensemble une 3b est plus solide et pose moins de soucis qu'une 3bg.

Les cardans et les soufflets sont exactement les mêmes que ça soit 3B ou 3BG. wink
bref, c'est en effet une pièce qui s'use très vite. Sans doute une mauvaise qualité de cahoutchouc ou je ne sais pas... A tester avec une autre marque, par exemple. smile

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

Ben, après avoir choisi la marque VW, là je viens de mettre un SKF. On verra bien ... smile

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Re : usas12 - Passat W8 - 2002

hmm le mien a 20.000 kms et il es hs!  est c est un VW pourtant!

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