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Forum Passat » CC » Technique » Mes rétroviseurs se rabattent-ils électriquement ?
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Bonjour,
Ma Passat est de 2009 (option similaire à la Carat car acheté en allemagne avec plusieurs options). Je m'aperçois aujourd'hui que les retros ne se rabattent pas electriquement.....Est ce possible ou y a t il une manipe a faire??Cela me parait curieur car mon ancienne Passat SW achetée en France en disposait.
Vous remerciant de vos infos
Bonjour, déjà as tu la position "rabattage" sur le bouton de reglage des retros ? Sur l' accoudoir gauche, si je ne me trompe.
Apparement pas ,car j avais un logo supplementaire sur mon ancienne.par ailleurs j ai le reglage synchrone des retros, a ne rien y comprendre
Ça voudrait dire que sur une cc il n y a pas de moteur pour les rétros?!!!!!incroyable.Quelq un en sait il plus?
D'après ETKA, il existe bien plusieurs boutons de réglage des rétros et dont certains modèles n'ont pas la fonction "rabattement électrique"...
Code option 6XT (liste n° PR)
Il faut savoir qu'en Allemagne, les habitudes de commercialisation des voitures ne sont pas les mêmes que chez nous.
En effet, en France nous aimons les "packs d"options", alors qu'en Allemagne ils préfèrent partir d'une base identique et prendre les options qu'ils veulent dans une liste beaucoup plus complète d'options que la liste d'options disponible chez nous...
C'est pour ça qu'on trouve en Allemagne des PaccatCC 3.6 V6 avec sièges en tissu alors que chez nous c'est juste impossible, elle est uniquement disponible en finition Carat Edition (sièges cuir,...) qui n'est rien d'autre qu'un pack d'options de base.
Sur la mienne par exemple, il ne manquait que 2 options de la liste française (sièges ventilés et caméra de recul) alors que sur la liste allemande, il y avait encore une vingtaine d'options disponibles (HomeLink par exemple : télécommande de garage/portail dans le pare-soleil).
Il suffit de lire le manuel pour voir qu'il y a pas mal d'options non proposées en France...
Bonne explication.
Les allemands sont bien plus regardant sur la partie motorisation, que sur la partie confort. Très secondaire à leurs yeux ...
Merci pour la réponse détaillée mais peut être n ont ils pas le bouton de réglage mais déjà l équipement de motorisation ou faut il faire tout installé?de plus cela coûte t il chère de les faire motorisés?(c est vrai c est très chiant quand je me gare de replier les rétros manuellement!...)
En plus ils sont dégivrants et se règlent électriquement......Voici la référence que j ai sur le pedigree de ma passât 85 6XN L ASE Rétroviseur extérieur réglable électr., dégivrage séparé
Personne ne sait?
Je sait qu'hier quand j'ai testé une Passat, y avait cette option et en fait c'est une petite icone qui doit apparaitre près du bouton rond qui sert a régler les retros, et en tournant vers cette icône les deux rétros se rabattent automatiquement.
++
Bonjour,
Il faut tourner le bouton de réglage pour que le point soit à gauche et vers l'avant. En position neutre, il est vers l'arrière de l'auto...
Voici une autre capture de ETKA sur la page des rétros... Pas de bol, plusieurs modèles de rétros existent, dont avec ou sans rabattement électrique... Et ça m'étonnerait que VW installe des pièces plus chères là où il n'y en a pas besoin.... (Il y a 21 références, avec une référence sur 2 par côté, ça fait 10.5 références... Problèmes???)
Je suis tombé hier sur eBay US sur un bouton de réglage avec position rétros rabattus... Mais il faut le rétro qui va avec, le faisceau électrique, et si ça se trouve, un fusible supplémentaire dans la boîte côté conducteur il me semble...
Pas mal je vais verifier le fusible si existant ou pas
D'après le peu que j'ai pu comprendre en voyant les coupes dans ETKA et celles de ELSA, j'ai l'impression qu'il n'y a pas trop le choix, la pièce numérotée 1 (ou (1)) est un ensemble de pièce englobant le support motorisé ou le support non motorisé.
Par contre, ce support n'a pas de référence propre, du coup, on est obligé de commandé un rétro presque complet... (sans la coque à peindre, le miroir, le voyant de détection d'angle mort...)... Prix 150 à 400€ environs.... ça fait cher du rétro... Et il en faut 2...
Voilà voilà...
apres verif pas equipée ........dommage j'avais qu'a pas l'acheté en allemagne!
Salut ,
Heureux propriétaire depuis un mois et demi d une passât r Line , je ne dispose pas des rétros rabattables ...
C'est vrai que sur un véhicule si classe , le fait de pas avoir cette option me titille !!
Je me suis renseigner et je n'ai trouver aucun article sur une installation ...
Pour ceux qui connaissent R STYLE je me suis renseigner auprès de lui pour une installation , il m'a répondu qu'il fallait 400€ de pièces et que sa main d œuvre est de 60€ ....
Qu'en pensez vous ?
Ça me paraît pas énormément cher mais pour une simple option je demande vraiment si ça vaut le coup !!!
Pour un moindre coup au pire je peux revendre mes pièces d origine
Un avis ???????
R Style à l'air sérieux, j'ai fais posé le kit premium II chez un de ses amis et c'est nickel, travail rapide, propre et efficace, et niveau tarif ça reste correct comparé en concession.
bonsoir à tous, concernant le réglage de mon rétro droit lors de la marche arrière cela fonctionne, malheureusement dés que je repasse en marche avant mon rétro ne reprends pas sa position d'origine. je possède depuis hier une passat cc tdi 140 carat edition de mai 2010. merci pour votre aide, peut être que j'ai oublié une étape. Et concernant les rétro rabatable peut-on configurer avec la clé pour qu'ils se rabattent à la fermeture et s'ouvrent à l'ouverture.
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