Apparemment mon souci n'inspire personne !!!!

Merci pour ton témoignage.
Est-ce que ton phénomène varie en fonction de la température ?

Le problème pour moi c'est que je trouve cela de plus en plus désagréable et malheureusement hormis le fait qu'un remplacement d'embrayage coûte cher, je n'ai pas la certitude que ça règle le problème.

J'ai eu le meme problème que toi sur ma golf 5 TDI 105 et du coup j'ai changé trois fois de volant moteur plus embrayage (sous garantie) et tout ca pour qu'il me dise que la tige qui tient les bielles été voilé!
Résultat j'ai changé de voiture!
Voila.

Polobibi parle surement de la queue de vilebrequin, ou le vilebrequin lui même.

Pour toi, Polobibi, le symptôme était présent même à vide? voiture à l'arrêt sans rapport enclenché?

Dans ton cas 185 000km ça reste correct pour ce genre de problème. Pour ma part quand j'ai acheté la mienne elle avait 10 000km et je trouve ça limite.

Petite info supplémentaire elle était déjà équipée d'un attache remorque (pas caravane) lorsque je l'ai acheté. Alors l'ancien propriétaire a-t-il tracté de lourde charge jusqu'à voiler cette fameuse tige ou vilebrequin ? En fait je ne m'y connais pas assez en embrayage pour situer cette pièce.

Pour ma part sans rapport enclenché, je n'ai aucuns symptômes.
C'est uniquement quand le patinage de l'embrayage se fait au démarrage du véhicule.

alors si c'est ça 2500 € ??????
Quelqu'un veux acheter une Passat avec 75 000 kms ?

Je m'emballe un peu mais je ne sais pas comment investiguer ce problème sans passer part la case VW avec leurs devis payants...

Bonjour Jule601.

Même si tu n'as pas de Passat, on apprécie que les nouveaux membres se présentent.

Consulte ce lien, merci.

hi je suis nouveau passatist je viens d acheter une passat 6 tdi 105  90 000 km  année 2008 et le même problème quand je pose mon pied sur la pédale d embrayage elle tremble beaucoup; et la voiture tremble bien au démarrage d un feu lorsque j accélère un peut plus fort plus rien le pire c est pour faire des crénaus il faut faire gueuler le moteur sinon impossible de se déplacé; pourriez vous me renseigner svp merci par avance   cordialement

Pour ma part le problème n'est toujours pas résolu et par faute de temps je n'ai rien fait pour...
Je soupçonne dans mon cas le disque embrayage mais sans garantie.

Même probleme mais sur une passat TDI 110 de 1998.
Le phenomène apparaissait apres 1/2h dans les bouchons.
Si pas de ville ou pas de bouchons, le phenomene n'apparaissait jamais.

On a  verifié les supports moteur, remplacé volant moteur,
embrayage, butée, bras de poussée, poulie damper, etc ... sans succès.

On n'a jamais trouvé d'où venait le probleme.

j'ai lu quelques posts qui disaient que ca pouvait venir de la roue
libre (poulie) d'alternateur, qui se grippe et rend la rotation
du moteur plus rugueuse (à bas regime).

A un moment j'ai cru avoir trouvé car a cause d'une petite fuite de LDR,
celui ci tombait dans le carter d'embrayage par le trou de visée PMH (pas de bol quand même).
J'ai pensé que le LDR etait allé sur les garnitures d'embrayage, et faussait
le patinage, mais c'etait pas ca.

J'aimerais bien savoir pourquoi elle me faisait ca, mon auto precedente.
Je reste persuadé que c'est une histoire de panne combinée, a savoir de temperature,  de disque d'embrayage
(conception, ou qualité de garnitures), et de fatigue generale des supports moteur (et pourtant j'ai changé tout ca)
L'extremité de vilo faussée, je n'y crois pas.

Je reviendrai voir ce post de temps en temps car ca m'interesse !