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Des photos?

ps moi je me chauffe aux granulés!!

Merci à vous pour vos messages de bienvenue ! Il ne va pas falloir tarder pour sortir les tronçonneuses si j'en juge par le temps du côté de chez moi. La filière bois va parler !

Première tentative pour faire conduire la cc à Madame : retour de chez des amis à 1h du mat', Monsieur ayant cramé con capital alcoolique dans un test-retest Bordeaux vs Maury + petits verres de rhum, enfant pleurant parce qu'il a mal au ventre. Madame est au volant. Mais comme c'est une petite asiatique, elle a du mal à toucher les pédales (si, si, même réglé à fond), bref difficile pour elle de trouver une position de conduite adaptée. Visiblement, les constructeurs européens n'appliquent pas les mêmes cotes que les asiatiques car elle avait aussi du mal avec la Laguna et la Probe mais elle trouve un réglage satisfaisant sur sa vieille Honda Civic..

Pour les photos, je ne sais pas comment on les poste : dès que j'ai compris, j'en mets quelques une pour vous montrer ma jolie acquisition. Hier j'ai nettoyé le moteur (a l'éponge, pas au Karcher rageur) : rien ne m'agace plus qu'avoir un bloc moteur pas propre. Je vois déjà un peu de gras au niveau du joint de cache culbuteurs (même si ça fait belle lurette qu'il n'y a plus de culbuteurs). Ca a l'air coton à démonter pour un "simple" joint cc : festival de vis torx !

A bientôt

bienvenue a toi

La pedale d embrayage est tres loin en profondeur par rapport aux vehicules deja bcp utilsiés : 307/308/C5/407/508/Megane1/Megane3
madame et son 1.54m a aussi du mal a aller a fond de l embrayage : reglage max en hauteur et devant et du coup tete proche du plafond.

Bienvenue sur le forum Passat

Voici un lien pour les amateurs de HI-FI,la vraie !
Attention ce sont des grands malades qui sont capables de calculs potentiellement migraineux mais qui m'ont permis de réaliser une installation en DIY d'une tres grande qualité...

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j … 27GrQGs1bw

Moi,j'ai fini par laché l'affaire sur ce forum,car je n'avais ni les moyens financiers,ni mentaux de suivre !
Discutions d'ingénieurs,qui ne font rien pour se mettre a la portée des "petits",c'est fatiguant mais j'ai quand meme réussi a me faire un système avec 2 colonnes ( SP200X + tweeter Audax) et un méchant caisson de grave ( 2x25cm) bien propre a l'oreille pour 5 fois moins cher que dans le commerce !
Reste a faire les finition des colonnes....

Ah ah, 2X25 ! J'étais parti sur des 38 puis des 30 puis puis 2X21 puis... rien du tout ! Après m'être bien documenté sur "vaut-il mieux un seul ou 2 plus petits". En fait, c'est Dominique Pétoin qui m'a (gentiment) doublé en achetant les HP alpha éminence (comme la marque de slip) sur lesquels je me renseignais et qui étaient en vente. Il disait que ça marchait mieux que ses anciens graves. Il disait aussi qu'il fallait du temps pour bien apprécier une modif (et notamment ne pas succomber à la séduction des sons flateurs). Paroles de sage !

J'ai aussi lâché l'affaire car le copain qui m'avait laissé sa machine à bois l'a récupérée... Ca complique les découpes. Et plus c'est délicat à mettre en oeuvre des enceintes. Il faut vraiement avoir du temps à passer !

Bref, si je veux améliorer, j'irai à nouveau vers de l'occase. Mes actuelles apertura tanagra serviront alors d'enceintes arrières. Quoi acheter ? Des Tannoy GRF mémory peut-être. De toute façon, il faut que je change mon ampli audiomat prélude, trop faiblard pour bouger les gros HP des GRF (le rendement n'est pas tout, encore faut-il que ce soit tenu...tendu même). Monté en EL34 Dario les amis !  Les partisant des NOS apprécieront. Pour la source, avec le PC audiophile que je me suis monté (+ Jriver) et SSD ça marche pas mal. Quant à ma Planar 9.... elle attend d'être réparée.

J'oubliais : pas compliqué et pas cher : tirer une ligne dédiée pour l'ampli depuis le tableau électrique. J'ai mis un câble en 4mm2 qui me restait.

Mais c'est un forum auto non ? Appel de phare à tous les hifistes !