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Forum Passat » Présentations des membres » type17 - Passat V W8 & V6 - 2003
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Pour le suivi, oui il m'a donné un numéro mais sur le site belge du transporteur ça ne donne rien en tout cas!
Et pour les ones; d'immatriculées juste ces 2 là, la D et la GTD...
Pour la buée il y a besoin de la clim?? c'est pas juste le chauffage??
avec la clim ça part en 10 secondes...
Non, quand t'appuyes sur le bouton de désembuage de la climatronic le compresseur s'enclenche et la buée par trés rapidement.
Garde la précieusement ta gtd ça commence à prendre de la valeur.
en attendant de bonnes ou mauvaises nouvelles concernant mon ventilo, je pense toujours à l'hiver vu qu'il arrive, j'ai lu différents sujets sur le forum mais rien de vraiment précis concernant la compatibilité des roues hiver. Est ce que je peux mettre du 215/45/17? J'ai trouvé une annonce à 160e les 4 presque neufs et ça me parait intéressant..
Jette un coup d'oeil sur ce topic.
Merci! Je l'ai déjà lu, ça dit que ce n'est pas légal mais ça ne dit pas si pratiquement ça passe ou pas..
Colis reçu!!! 
Cet allemand là est donc fidèle à la réputation qui est la leur!! Il n'y a plus qu'à espérer que ce ventilo là fonctionne correctement, Rdv pris pour le remplacer le 19! Il regardera à ma petite fuite d'huile en même temps parce que même si c'est pas énorme je voudrais quand même savoir d'où ça vient!
Cool,ça devrait s'arranger alors !
Petit passage chez vw aujourd'hui pour commander une durite pour la golf (plus dispo évidemment!), j'étais garé en arrière et un des magasiniers à repérer la sortie d'échappement supplémentaire, du coup ils sont sorti tout les deux pour examiner et entendre l'engin... ça fait plaisir mais quelque part c'est dommage (et inquiétant) que même pour eux c'est un phénomène de foire!!...
Salut voisin, tu sais me dire le prix en assurance et en taxe annuelle pour la w8 stp et à l immatriculation aussi? Merci a toi....
Arrête, Pandakat, je sens que Katy va s'énerver !!! 
Déjà que tu es toujours les mains dans ta TDI 130, alors ça serait comment avec une W8 ?
assurance un peu moins de 800euros, et les taxes une grosse centaine d'euros pour la mise en circulation et pareil pour la taxe de circulation... en utilitaire bien sur!
En utilitaire !!? Tu as fait comment?
Arrête, Pandakat, je sens que Katy va s'énerver !!!
Déjà que tu es toujours les mains dans ta TDI 130, alors ça serait comment avec une W8 ?
On ne sait jamais.....
La mienne c'est l'ancien proprio qui l'avait fait mais c'est simple, il suffit d'enlever la banquette arrière, condamner les ceintures et mettre une planche de minimum 20 cm juste derrière les sièges avant.
Il y a des sociétés spécialisées qui font ça pour entre 3 et 500 euros.
svp, question bete mais pourquoi les passez vous en utilitaire ???
Assurance et carte grise moins chere dans certains pays...
Et pour ceux qui sont à leur compte...
merci
Même + que moins cher!! En normal (sans compter l'assurance) il fallait 5500e juste pour la mettre sur la route, en utilitaire 250e...
" ça fait plaisir mais quelque part c'est dommage (et inquiétant) que même pour eux c'est un phénomène de foire!!..." hé oui , c'est ce que je pense aussi , à La Rochelle cet été ils se seraient battus pour la rentrer dans l'atelier si le chef d'atelier ne l'avait fait lui-même ...par contre pour la réparer il y a moins de monde sur les rangs
A votre place,j'aurais surtout peur qu'elle finisse en "manège" lors des essais routiers et que tout l'atelier l'essaye...
Déjà avec la mienne,ils jouent comme des cochons (1/8 de plein en 30kms la derniere fois ! ) alors avec le W8... 
Je la dépose mardi dans un petit garage et ça n'a pas l'air d'être son genre... mais je regarderai quand même les km et je vais m'arrnager pour qu'il ne reste plus grand chose dans le réservoir pour être sur!
Tu fais bien,ça les calmeras...
Voilà, les ventilos sont remplacés. Il m'a demandé 127e de M-O, il a quand même du retiré toute la face avant donc ça me parait raisonnable, qu'en pensez-vous?
Donc premier frais sur la passat; 527e, j'ai encore de la marge avant de rattraper Usas! De toutes façons chez vw ça m'aurait coûté minimum le double je pense donc pas de regrets!
Il a regardé en même temps d'où provenait la fuite d'huile, verdict, cul de la boîte qui "transpire" comme il a dit, pas encore inquiétant selon lui, le niveau est bon mais à prévoir quand même..
et usas prend de l'avance car ce soir je la mets au garage pour changer 2 bras de suspension avant ( le grincement que j'ai depuis bientôt 2 ans , par intermittance heureusement) et un câble de frein grippé...et s'ils veulent me donner une up je repart en W8
mais bon , à 333000 kmelle peut avoir ce genre de faiblaisse , ce qui me fâche c'est que j'ai du moi-même trouver ce qui grince , car eux n'en étaient apparemment pas capables
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