salut est bienvenue,
a mon avis c'est un tdi 90cv. comme tu dit "jantes en 4 trous"

dans le coffre sous l'etiquette il y a une etiquette avec la puissance ficale en KW d'indiqué. 66KW= 90 cv , 81KW = 110cv

pour le prix et le kilometrage c'est correcte. elle
je viens de voir l'annonce sur LBC elle a l'air propre en tout cas et entretenu

pour avoir la meme j'ai 256 000 kms et j'en suis tres content. en tdi 90
rassure toi elle atteint largement les 140km/h
perso je fait 1200kms avec mon plein
fait nous quelques photos quand elle sera en ta possession

Merci Pandakat

Bienvenu sur FP !
Normalement celle la est incassable...
Mais pense a mettre un peu d huile dedans de temps en temps quand meme Madame...

   Bienvenue sur FP !!!   

Bonsoir,

Me revoilà 

Un grand merci à vous tous pour votre accueil, je suis ravie de faire partie du forum et j'ai tout plein de questions à vous poser.
Des questions qui vous paraîtront peut-être bizarres, toutes bêtes etc....Mais comme je souhaite bichonner ma Passat et que je ne veux pas faire de bêtises, je ferais appel à vous les experts !!!

La Passat a été mise en circulation en novembre 1995, elle a 157000km, c'est une 90CV j'ai regardé dans le coffre l'étiquette dit :66Kw.
L'état mouais bof, bof....Il y a pas mal de petites choses à refaire comme changer toutes les poignées de portes extérieures et les 2 poignées intérieures à l'avant, les caches anti-brouillard à changer, traiter les points de corrosion, faire une bonne vidange, changer les filtres, un grand nettoyage des selleries s'impose, ça pue horrible dans cette voiture !!!! une voiture non-entretenue de l'extérieur, ni à l'intérieur.....côté moteur je m'y connais pas assez pour juger, mais il semble que le moteur tourne bien, il n'a pas l'air fatigué.
Par contre il y a un bruit, c'est à dire que quand on commence à faire tourner les roues à gauche ou à droite et à faire avancer la voiture pour sortir d'une place de parking par exemple ça fait du bruit, je sais pas si je m'exprime assez bien !? Je sais pas si c'est normal ou pas...
Je n'ai pas trouvé la revue technique, ce modèle est un modèle de 1995 ou 1996 ou bien c'est les même ?
Je vais ouvrir d'autres sujets pour la suite des questions car je ne pense pas être au bon endroit poser mes questions
Très bientôt les photos de la titine, j'ai pas voulu la prendre en photo le jour de son arrivée tellement elle était sale, la honte..... On a commencé à la nettoyer et à la faire briller un p'tit peu et elle sent un peu meilleur aussi

A très bientôt

Bonjour,
Merci Isarien
Peut-être un cardan mais le bruit m'a l'air différent du bruit de ce dernier selon mes souvenirs.
Les rotules de direction quand elles sont mortes font-elles du bruit ? une sorte de grincement qui ressemble à celui du bruit des pneus qui tournent en contact avec un sol recouvert de peinture plastifiée comme dans les parkings souterrains, j'espère me faire comprendre, dîtes moi si c'est assez explicite !!!
Petite question bête:
- je vais faire une vidange et changer le filtre à huile, l'huile doit être une 5W40 au normes 505.01 c'est cela ?
Encore d'autres questions bêtes également, désolée c'est une grande première pour moi et je ne veux pas faire de mal à ma titine
- où se trouve le filtre à huile ?
- combien de litres lui faut elle ?
- où se trouve le filtre à air ?

J'aimerai changer le filtre à gasoil mais j'ai vraiment peur de faire une bêtise, avez-vous des tutos en photos et/ou vidéos ou dois-je la laisser entre les mains d'un pro car trop risqué ?

La vidange a été soit disant faite le 30/08, mouais mouais, vu la tronche de l'huile j'en doute fort et en plus il a utilisé une 10W40 et elle sent mauvais....par précaution je préfère lui en faire une autre avec tout ce qui lui faut
Après la vidange puis-je utiliser un produit nettoyant injection ou un produit dans le genre ?
Si oui lequel me conseillez vous ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponse
Bon dimanche ☼

pour le bruit je ne sais pas trop.

par controle moi je met de la 10W40 de marque connue pas du noname.
le filtre a huile se situe devant toi quand tu est face a la voiture sous le tuyau qui sort du radiateur. (soit du passe par dessous pour le recuperer ou tu as des mains toutes petites et du reussira a l'avoir, mais un peu d'huile va couler au fond.
de memoire quand tu change le filtre il faut mettre 4.2 litre d'huile.

le filtre a air se trouve sur la droite dans la grosse boite noir( )

tu as aussi le filtre d'habitacle en enelvant la baie coté gauche.

si tu n'as pas de souci avec la voiture je deconseillerai de mettre des produits dedans.
roule avec et voit comment elle reagit.

perso je prend encore facilement 150 sans trop de difficulté et je peux faire des dépassement sans difficultés.

au plaisir

vas-y etape par etape

pour la vidange il te faut un joint Ø14, pas de sens de montage
5w40 huile de synthese tres bien  (4.3litres qd tu change le filtre) tu pourra faire 15 000 kms tranquillement. ca mange peu d"huile ses engins la. en fin de vidange tu n'aura pas encore attend le mini)

pour le filtre a gasoil, rien de particulier bien regarder le sens des fleches, juste du gasoil propre pour recharger le filtre. pour amorcer le circuit.
il faut demarrer 2 ou 3 fois et ca va partir.

pour le liquide de refroidissement, melange de G12 a 50% avec l'eau distilée de memoire
durite en bas du moteur  pour evacuer le liquide (accessible facilement si le cache n'est pas present)

liquide direction assisté et vidange de boite j'ai jamais fait sur la mienne (achetée a 73000 et aujour0hdui 260 000)

pour la geometrie attention car le train avant a un carrossage que certain garage ne savent pas faire, bien verifier la feuille de controle avant/ apres

pour les pneus du reste en 14"? 4 bons pneus pour tenir le pavé.

petite astuce, pour les poignees de porte exterieur a changer ceux coté passager ont un pas a gauche attention en les devissant (on devisse dans le sens des aiguilles d'une montre)

profite de ta vidange pour controler les soufflets de cardans

bon courage pour ton enfant et au plaisir.

PS : procures toi une doc  RTA ou le guide haynes, voir meme mieux, ELSAWIN

Bonsoir,

Merci vous êtes trop cool !!!!!
C'est bon de savoir que l'on peut avoir de l'aide, vraiment merci !!!!
Alors les news....
Vidange presque faite, pourquoi ?
Parce-que là où j'ai commandé mon filtre à huile, ils se sont gourés et pourtant ils avaient la carte grise sous les yeux !!! Le nouveau filtre est trop petit, j'ai dû remettre l'ancien ça me fait vraiment chier !!! demain je vais voir à autobacs près de chez moi, les seuls ouverts le dimanche à ma connaissance, pour voir si eux ont en stock le bon filtre, je voudrais pas que ma titine ai une connerie à cause d'un vieux filtre remis à la place d'un neuf !!!. J'ai changé le filtre à air, trop facile celui d'habitacle je vais le changer très bientôt, très facile lui aussi à priori
Si j'ai le temps je change le filtre à gasoil demain.
Pour le LDR j'ai pas réussi à trouvé la durite en bas du moteur, mais c'est tellement propre là dessous que je pense que c'est normal quand on ne la connait pas mais je vais persévérer pour la trouver, à moins que quelqu'un ai une photo de cette dernière
Il me semble que le carter d'huile n'est plus étanche, je pense que joint doit être complètement poreux, l'huile coule.
Il y a aussi un problème d'étanchéité moteur, j'ai des fuites d'huile,je ferais des photos demain pour vous montrer.
Je trouve qu'il fume beaucoup quand même mon passat, il fume blanc, j'espère que ça vient pas de la culasse !? la fumée est plutôt blanche, fais chier d'être novice !!!!
En fait j'ai des surprises tous les jours avec ce véhicule
Bon bah voilà les news pas très sympathique, mais bon j'ai réussi toute seule à vidanger ma voiture, j'ai su retirer et remettre le filtre à huile etc....je suis quand même contente de moi et suis toujours motivée à entretenir ma belle moi-même !!!

Je suis vraiment heureuse d'être parmi des passionnés qui partagent leur savoir et ça ça n'a pas de prix
Bonne soirée et bon week-end.
A très bientôt

Bonjour,

Ok, je vais faire le test à froid, merci Isarien.
En imaginant que ce soit ça, il faut déposer le moteur pour changer le joint de culasse, non ?
Si oui ça va me coûter un bras ça !!!!!
A suivre......
Bon dimanche

Un joint de culasse sur le 1Z c'est rare. Mais ça doit été possible. Moi elle fume noire mais ça s'est normal